Вы Ждун или владелец? кого ждем и когда ждем?

Сообщение

Dima_I

@leg писал(а):поздравляю, я кстати уже две недели без номеров гоняю уже 2500 чисто по москве наездил, вот, кроме сигнализации считаю обязательно замок капота поставить, ну и по желанию замок кппп.

Спасибо, а я в гараж поставил до получения номеров. Стремно без номеров ездить, для угонщиков это вообще супер когда машина без номеров ни где на учете не стоит, а за совет спасибо, наверное поставлю замок на капот. кстати ориентировочная цена какая?

Dima_I

@leg
Кстати, у меня 2.0 М, и я пока на обкатке, больше 4-х тыс оборотов не даю, но вот динамика что то не радует, как и у 1,6 мне кажется, а у тебя так же?

parsanches

Я кстати заметил что у меня до 3-х тысяч то же не особенно перло, даже после 0 ТО на 2500 км. особой разницы не заметил. А вот как отметка перескачила 3000 (сейчас 3300) вроде порезвее стала. Может мне конечно кажется.. Но сейчас динамика мне больше нравится...

Yar

Dima_I писал(а):
@leg писал(а):поздравляю, я кстати уже две недели наверное поставлю замок на капот. кстати ориентировочная цена какая?
Мне в Блок Моторс не посоветовали его ставить, т.к. толку от него никакого. сказали, что эти замки еще дорабатывать будут.

Yar

parsanches писал(а):Я кстати заметил что у меня до 3-х тысяч то же не особенно перло, даже после 0 ТО на 2500 км. особой разницы не заметил. А вот как отметка перескачила 3000 (сейчас 3300) вроде порезвее стала. Может мне конечно кажется.. Но сейчас динамика мне больше нравится...

ну вы приколисты:) вы просто машину лучше чуствовать стали, попривыкли к ней и ездить стали динамичнее.

Dima_I

Yar писал(а):
parsanches писал(а):Я кстати заметил что у меня до 3-х тысяч то же не особенно перло, даже после 0 ТО на 2500 км. особой разницы не заметил. А вот как отметка перескачила 3000 (сейчас 3300) вроде порезвее стала. Может мне конечно кажется.. Но сейчас динамика мне больше нравится...
ну вы приколисты:) вы просто машину лучше чуствовать стали, попривыкли к ней и ездить стали динамичнее.

Просто мне сказали что у 2.0 МТ будет прижимать, а у меня если крутить до 4-х тыс. не прижимает вообще к сиденью, блин

( Может это из-за евро-4?? до этого была машины 12 сек до 100, а в лансе заявлено 9,5, но разницы пока не чувствую:(((

Yar

Dima_I писал(а):Просто мне сказали что у 2.0 МТ будет прижимать

Правильно сказали. правда это после 3000 об/мин

parsanches

Yar писал(а):
parsanches писал(а):Я кстати заметил что у меня до 3-х тысяч то же не особенно перло, даже после 0 ТО на 2500 км. особой разницы не заметил. А вот как отметка перескачила 3000 (сейчас 3300) вроде порезвее стала. Может мне конечно кажется.. Но сейчас динамика мне больше нравится...
ну вы приколисты:) вы просто машину лучше чуствовать стали, попривыкли к ней и ездить стали динамичнее.

Мда... 3000 ездил не мог привыкнуть, а за 300 км сразу привык...
Возможно ведь сделать электронный ограничитель на время обкатки, что бы сразу движок не засрать, а как только наступает 3000, все разблокируется и динамика улучшается. имхо
Где то я кстати про эту фишку слышал...
Либо она просто действительно обкаталась))

mipter

Максимальный момент у Ланца на 4250 об\мин, такчто до 3000 вы и не должны ничего особо чувствовать, потерите и после обкатки погоняете;)

@leg

Возможно ведь сделать электронный ограничитель на время обкатки, что бы сразу движок не засрать, а как только наступает 3000, все разблокируется и динамика улучшается. имхо
Где то я кстати про эту фишку слышал...
Либо она просто действительно обкаталась))[/quote]

эта фишка стоит в новой бмв 5 ке я сам лично газ в пол давал а она еле еле до 3 тыс оборотов набирала и всё.
а по поводу динамики: вы же до 3 или 4 тыс крутите не газ в пол, поэтому и не прижимает, можно на миллиметр газ нажать и до 7 тыс докрутить и тоже не будет прижимать, евро 4 вааще ни причём, она максималку до 200 душит и определённое число выхлопных газов, но если в разгоне написан 9.5 то так тому где то и быть, единственный косяк это катализатор нельзя убрать без перепрошивки.
Кстати я щас только начал крутить до 3 тыс и мне вполне хватает в потоке либо на равне либо даже быстрее хотя газ на миллиметрик нажимаю во!

оринте овочная цена на замок капота у дилера 3 тыс руб, а работает он так: когда ты ставишь авто на сигнализ. капот блокируется отдельным замком и фиг ты его откроешь если не снять с сигнализации, и чё там в блок моторсе не могут доделать мне не понятно?

Dima_I

Эхх, хочется чтобы прижимало так приятно к сиденью, 150 пони и 200 Н/м , это чуть выше среднего:) показателя

@leg

Dima_I писал(а):Эхх, хочется чтобы прижимало так приятно к сиденью, 150 пони и 200 Н/м , это чуть выше среднего:) показателя

но и вес у нас чуть выше среднего показателя а уж аэродинамическая обтекаемость что такое наша машина не знает.
А у тебя скоко км проехала?

Dima_I

@leg писал(а):
Dima_I писал(а):Эхх, хочется чтобы прижимало так приятно к сиденью, 150 пони и 200 Н/м , это чуть выше среднего:) показателя
но и вес у нас чуть выше среднего показателя а уж аэродинамическая обтекаемость что такое наша машина не знает.
А у тебя скоко км проехала?

157

parsanches

@leg писал(а): но и вес у нас чуть выше среднего показателя, а уж аэродинамическая обтекаемость что такое наша машина не знает.
А у тебя скоко км проехала?

Че енто не знает... ещё как знает... это же не газел или таз... так что с обтекаемостью, я думаю нормально все ИМХО

Yar

@leg писал(а):оринте овочная цена на замок капота у дилера 3 тыс руб, а работает он так: когда ты ставишь авто на сигнализ. капот блокируется отдельным замком и фиг ты его откроешь если не снять с сигнализации, и чё там в блок моторсе не могут доделать мне не понятно?

в блок моторсе мне сказали, что они могут мне этот замок установить, но только от угонщиков он меня никак не спасет, т.к. он достаточно легко и быстро вскрывается. в принципе, такой замок - очень полезная штука, но вот для нашего лансега пока его не доработали. я просил манагера по доп оборудованию позвонить мне как токо поятся такие доработанные замки. звонка пока не было.