Внимание!
Форум Mitsubishi Lancer X Club был обновлен до новой версии.

Вопросы/проблемы/пожелания пишите в теме Обновление движка форума.
В теме уже размещены наиболее вероятные вопросы по работе нового форума.

Код ошибки P 0300

Составляем общий FAQ по типичным проблемам Mitsubishi Lancer X. Неисправности и способы их устранения. Ремонт Mitsubishi Lancer X.
Сообщение
Автор
DenVor
Любопытный Лансеровод
Сообщения: 137
Зарегистрирован: Чт мар 18, 2010 11:36 am
Город: Красноуфимск (Свердловская обл)

Код ошибки P 0300

#1 Сообщение DenVor » Пн фев 21, 2011 3:34 pm

Код ошибки P 0300, кто в курсе

Аватара пользователя
ДиМАЗ
Любопытный Лансеровод
Сообщения: 76
Зарегистрирован: Ср янв 13, 2010 8:06 pm
Зодиак: Телец

#2 Сообщение ДиМАЗ » Пн фев 21, 2011 3:40 pm

Код № P0300: Регистрация случайных пропусков зажигания
ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ НЕИСПРАВНОСТИ
• Отказ одного или более компонентов системы зажигания.
• Отказ датчика положения коленчатого вала
• Неправильный состав рабочей смеси.
• Низкая компрессия.
• Отказ датчика температуры охлаждающей жидкости.
• Проскок ремня ГРМ.
• Отказ системы рециркуляции и клапана рециркуляции ОГ.
• Отказ блока управления двигателем <МКП>.
• Отказ блока управления двигателем/коробкой передач <АКП>.

DenVor
Любопытный Лансеровод
Сообщения: 137
Зарегистрирован: Чт мар 18, 2010 11:36 am
Город: Красноуфимск (Свердловская обл)

#3 Сообщение DenVor » Пн фев 21, 2011 3:47 pm

ДиМАЗ
Спасибо за оперативность, по компрессии по ходу мое, первому цилиндру пришел пи..ц

Аватара пользователя
Makc398
Мозг LancerX
Сообщения: 1487
Зарегистрирован: Пн авг 31, 2009 1:53 pm
Город: Бологое (Тверская обл.)
Зодиак: Водолей

#4 Сообщение Makc398 » Пн фев 21, 2011 3:58 pm

DenVor
Какой двигатель и пробег если не секрет?

DenVor
Любопытный Лансеровод
Сообщения: 137
Зарегистрирован: Чт мар 18, 2010 11:36 am
Город: Красноуфимск (Свердловская обл)

#5 Сообщение DenVor » Вт фев 22, 2011 9:45 pm

2,0 150000км, походу прогорел клапан

Аватара пользователя
Makc398
Мозг LancerX
Сообщения: 1487
Зарегистрирован: Пн авг 31, 2009 1:53 pm
Город: Бологое (Тверская обл.)
Зодиак: Водолей

#6 Сообщение Makc398 » Ср фев 23, 2011 12:47 am

DenVor
блин не здоровая тема(( Уже не первая и всё 2.0

Аватара пользователя
deepole
Любопытный Лансеровод
Сообщения: 82
Зарегистрирован: Чт янв 19, 2012 8:20 am
Город: Обнинск
Зодиак: Близнецы

#7 Сообщение deepole » Чт сен 11, 2014 10:15 am

Поднимем никротему.

Ошибка p0300, найдена через Torque и ELM327.

Машина до этого была на диагностике в сервисе с этой же проблемой, приговорили свечи. Поменяли на NGK FR6EI, до этого стояли вообще какие-то левые Denso KP-20...

После замены свечей ошибку затерли, но через пару дней чек снова загорелся.

Авто 2.0, 2008 год, CVT. Куплен с рук месяц назад (проблема с машиной друзей, мой улан пока носится нормально).
Авто с перешитым ЭБУ со слов предыдущего владельца, кстати владелец бывший есть тут на форуме, машина с клубными рамками.
Так же с его истории по форуму была замена сальника коленвала.

Заводится без проблем, тяга хорошая, набор скорости отличный.

В ближайшее время машинку посмотрит мой друг-автодиагност, но может кто ранее уже решал косяк с этой P0300?
В какую сторону вероятнее всего стоит смотреть?

Из Интернетов:
1. Проверить компрессию по цилиндрам
2. Проверить катушки на пробой.
3. ДПУКВ

slava116rus
Вероятный Лансеровод
Сообщения: 2
Зарегистрирован: Пт июн 27, 2014 6:47 pm
Зодиак: Близнецы

#8 Сообщение slava116rus » Пт май 08, 2015 9:55 pm

Была у меня такая ошибка Р0300 .
Машина 2 литра, Вариатор.
Пробег был 75 тыс.км. с чем то.
Специалист перевёл мне ошибку как "Множественные пропуски зажигания".
Потом попросил инжекторщика с оф.сервиса прокатиться со мной с фирменным ноутом. Ошибка была стерта, и уже третий раз.
Компрессия везде в норме!

Помогла очистка форсунок. Чистили на системе Carbon Clean. После этой чистки - лью только аи-92.
Мне кажется проблема была из-за экспериментов с бензином. Лил на Лукойле 95-экто. Этот ЭКТО собрал грязь с топливной системы и понёс её на форсунки.
Кстати, причин что горел ЧЕК, как мне пояснил специалист, тоже три:
1. Катализатор сдох.
2. Форсунки/катушки сдохли (одна какая то).
3. Цепь растянута.

Попробуй с малого - чистка форсунок. Делал в 2013 году, стоило 1800 рублей. Город Казань.
Lancer X, 4B11, CVT, 150 hp, intense, black edition X42, 16 рус

Вовчан_НВ
Вероятный Лансеровод
Сообщения: 9
Зарегистрирован: Ср янв 07, 2015 4:41 pm
Город: Нижневартовск
Зодиак: Козерог

#9 Сообщение Вовчан_НВ » Пн июн 29, 2015 3:10 pm

Тоже с месяц назад загорелся джеки чан. Диагностика показала ошибку Р0300. Замеряли компрессию (13; 12,8; 12,4; 13). Сказали что компрессия в норме и клапана тоже. Заменил свечи (поставил DENSO K20PSR-B8 ). Джеки чан как выскакивал так и выскакивает. Убираю его через отключение клемы, может не светиться пару дней, а потом вылезти снова. Машина 2008 года 2,0 CVT. Лил всегда 95 на газпроме или на лукойле. Чувствую намешал каки лукойл в тот злополучный день (после заправки на лукойле высветился чек). На динамике чек никак не отражается, не троит, не пердит, заводится хорошо, холостой держит чётко. Что чеку надо не пойму...
Последний раз редактировалось Вовчан_НВ Пн июн 29, 2015 6:33 pm, всего редактировалось 1 раз.
2008 Mitsubishi Lancer X 2.0 CVT

Вовчан_НВ
Вероятный Лансеровод
Сообщения: 9
Зарегистрирован: Ср янв 07, 2015 4:41 pm
Город: Нижневартовск
Зодиак: Козерог

#10 Сообщение Вовчан_НВ » Пн июн 29, 2015 3:48 pm

Записался на завтра на промывку форсунок.
2008 Mitsubishi Lancer X 2.0 CVT

Вовчан_НВ
Вероятный Лансеровод
Сообщения: 9
Зарегистрирован: Ср янв 07, 2015 4:41 pm
Город: Нижневартовск
Зодиак: Козерог

#11 Сообщение Вовчан_НВ » Вт июн 30, 2015 1:12 pm

Почистил форсунки ультразвуком, чек скинул. Пока не высвечивается
2008 Mitsubishi Lancer X 2.0 CVT

siberia
Вероятный Лансеровод
Сообщения: 3
Зарегистрирован: Пн дек 22, 2014 9:10 am
Город: Сургут
Зодиак: Козерог

#12 Сообщение siberia » Вт июл 07, 2015 8:45 pm

Ребята, помогите плиз.
Та же беда р0300
Сначала периодически появлялась, потом стала гореть постоянно..
Пробовал следующее:
Менял свечи
Менял местами катушки
Заменил одну катушку ( по совету мастера на сто), сейчас кажется зря.
Заменил второй лямбда зонд ( кажется тоже зря))))
Почистил форсунки ультразвуком...
Померял компрессию (в норме)
Результат во всех случаях один и тот-же... Р0300
А.м.2008г. 2.0 cvt пробег 120000
Ницше говорил: " Без музыки жизнь была бы ошибкой"

Lancer x 2.0 CVT 2008. Пробег 120000

siberia
Вероятный Лансеровод
Сообщения: 3
Зарегистрирован: Пн дек 22, 2014 9:10 am
Город: Сургут
Зодиак: Козерог

#13 Сообщение siberia » Вт июл 07, 2015 8:48 pm

Едет вроде нормально...
На холостых троит ( не всегда)
Очень едкий выхлоп и вибрация на холостых..
Расход вроде не изменился.
Ницше говорил: " Без музыки жизнь была бы ошибкой"

Lancer x 2.0 CVT 2008. Пробег 120000

Вовчан_НВ
Вероятный Лансеровод
Сообщения: 9
Зарегистрирован: Ср янв 07, 2015 4:41 pm
Город: Нижневартовск
Зодиак: Козерог

#14 Сообщение Вовчан_НВ » Ср июл 08, 2015 3:41 pm

У меня на следующий день после промывки форсунок ультразвуком опять чек загорелся. Записался на диагностику к официалам. Пока ждал записи чек потух. Пятый день уже не загорается.
2008 Mitsubishi Lancer X 2.0 CVT

Толян64
Любопытный Лансеровод
Сообщения: 53
Зарегистрирован: Ср окт 24, 2012 5:50 pm
Город: Саратов
Зодиак: Близнецы

#15 Сообщение Толян64 » Ср июл 08, 2015 4:13 pm

deepole писал(а):Поднимем никротему.

Ошибка p0300, найдена через Torque и ELM327.

Машина до этого была на диагностике в сервисе с этой же проблемой, приговорили свечи. Поменяли на NGK FR6EI, до этого стояли вообще какие-то левые Denso KP-20...

После замены свечей ошибку затерли, но через пару дней чек снова загорелся.

Авто 2.0, 2008 год, CVT. Куплен с рук месяц назад (проблема с машиной друзей, мой улан пока носится нормально).
Авто с перешитым ЭБУ со слов предыдущего владельца, кстати владелец бывший есть тут на форуме, машина с клубными рамками.
Так же с его истории по форуму была замена сальника коленвала.

Заводится без проблем, тяга хорошая, набор скорости отличный.

В ближайшее время машинку посмотрит мой друг-автодиагност, но может кто ранее уже решал косяк с этой P0300?
В какую сторону вероятнее всего стоит смотреть?

Из Интернетов:
1. Проверить компрессию по цилиндрам
2. Проверить катушки на пробой.
3. ДПУКВ
Ты на Денсо не гони. Свечи норм. на моей тачке 100 000 прошли

Вернуться в «Проблемы и неисправности с Mitsubishi Lancer X. Ремонт.»