Автомат или механика

[Igorek]

Не знаю ездил на старом Ланцере с 1,6 и автоматом. Никокй тупости не заметил. А в новом лошадей еще больше.

на самом деле все относительно. Я не привык ездить в крайнем правом ряду и буду только злиться когда сзади будут моргать, сигналить. 1,6 автомат не для меня, я на топовом Ланцере 2.0 на дест драйве катался, мне вообще не понравилось, жутко тупой, да ещё и звук от варика как от турбины самолета. Даже на десятке разгон лучше. А то что он после 80-100 км/ч будет резвый мне это вообще пофигу. Езжу по городу, мне главное до 80км/ч, чтобы разгон был приличный. Поэтому для бюджетного авто я выбираю палку

[Alkot]

Ну я больше 120 вообще не езжу никогда. Да и по городу спокойно езжу. В основном с семьей с ребенком, поэтому не рву.

[Санек]

все верно, у каждого свой подход!

[Alkot]

Да в общем от водителя зависит. Если Вы отличаетесь спкойным типом вождения и для Вас не там авжно сделать всех на светофоре. Вы не сторонник резких маневров и перестроений. Для поездок с семьей по городу или на работу. А за городом тоже спокойно едете а не рветесь в дырки между машинами. то 1,5 автомат идеально подойдет и смысла никакого пераплачивать нет.
А для тех кто любит с места рывок. Быструю динамичную езду надо 2 литра брать.

[Morgan]

После долгих раздумий и сравнений к 2-м литрам - выбираю МЕХ!!!
Кстати для тех кто писал что десятка разгоняется аж за 15 сек скажу что это не так!
технические характеристики десятки:
1.6 16кл = 12сек!
1.5 16кл = 12,5сек!!
а вот Ланса 1,5 с АТ = 14,3сек!!!
не хочу никому навязать своё мнение и тем более обидеть,но
товарищи которые выбрали 1,5 АТ готовтесь к тому, что на каком нибуть светофоре ваш новый, любимый Лансер за 20000$ поимеет бедненький Тазик 2110...

[00X]

После долгих раздумий и сравнений к 2-м литрам - выбираю МЕХ!!!
Кстати для тех кто писал что десятка разгоняется аж за 15 сек скажу что это не так!
технические характеристики десятки:
1.6 16кл = 12сек!
1.5 16кл = 12,5сек!!
а вот Ланса 1,5 с АТ = 14,3сек!!!
не хочу никому навязать своё мнение и тем более обидеть,но
товарищи которые выбрали 1,5 АТ готовтесь к тому, что на каком нибуть светофоре ваш новый, любимый Лансер за 20000$ поимеет бедненький Тазик 2110...

Главное чтоб тазик на сфеторе остановился

[Slайs]

Вот здесь почти все говорят, что автомат вообще никакой в езде, что выбрали механику... А я вот например не хочу в городских пробках и узких дорогах, в куче поворотах дергать каждые 10 секунд рычаг. ИМХО - сел спокойно, включил "дэшку" развалился на сидении и поехал. Многие люди, конечно, любят скорость, но, знаете ли 2 литра и 150 лошадок это не болид. Вот если едешь на эво, субару с ее 320, скале с его прокаченными 500... (был опыт в родном городе) то понимаешь пользу и кайф механики. А стартануть с перекрестка в 20 метров с разгоном в 9.5 в лучшем случае - это лишние заморочки.

ИМХО - вариатор форевер!!! Но бюджет ограничен...

[Igorek]

Вот здесь почти все говорят, что автомат вообще никакой в езде, что выбрали механику... А я вот например не хочу в городских пробках и узких дорогах, в куче поворотах дергать каждые 10 секунд рычаг. ИМХО - сел спокойно, включил "дэшку" развалился на сидении и поехал. Многие люди, конечно, любят скорость, но, знаете ли 2 литра и 150 лошадок это не болид. Вот если едешь на эво, субару с ее 320, скале с его прокаченными 500... (был опыт в родном городе) то понимаешь пользу и кайф механики. А стартануть с перекрестка в 20 метров с разгоном в 9.5 в лучшем случае - это лишние заморочки.

ИМХО - вариатор форевер!!! Но бюджет ограничен...

Еще раз говорю - за автоматом будущее. Но, на дешевых авто (до 30.000 дол.) с малым объемом двигателя - это отстой. дело даже не столько в 12,5 либо 14 секунд до ста. А просто напросто машина стоит на месте 3 секунды, а потом едет....неспеша.... а если где проскочить побыстрее и т.п. это лишние нервы.. никого не обгонишь. На трассе - вообще без комментариев. Даже на топе 2.0 АТ на Ланце динамика никакая. Про шум от варика вообще молчу, не для такой шумки все эти прибамбасы.

[Igorek]

После долгих раздумий и сравнений к 2-м литрам - выбираю МЕХ!!!
Кстати для тех кто писал что десятка разгоняется аж за 15 сек скажу что это не так!
технические характеристики десятки:
1.6 16кл = 12сек!
1.5 16кл = 12,5сек!!
а вот Ланса 1,5 с АТ = 14,3сек!!!
не хочу никому навязать своё мнение и тем более обидеть,но
товарищи которые выбрали 1,5 АТ готовтесь к тому, что на каком нибуть светофоре ваш новый, любимый Лансер за 20000$ поимеет бедненький Тазик 2110...

я конечно очень сомневаюсь, что у Ланца 1.5 АТ - 14.3...16-17!! можно сколько угодно угорать над тазами, но динамика на них все-таки неплохая. А то что я лично в основном езжу по городу и постоянно разгон-торможение-разгон и не то что до сотни, не всегда до 70-80 разгоняешься. И если посмотреть на автомате сколько будет разгон до 50км/ч - думаю 9-10 сек... застрелите меня лучше...
Мое личное мнение, никому ничего не навязываю

[Morgan]

После долгих раздумий и сравнений к 2-м литрам - выбираю МЕХ!!!
Кстати для тех кто писал что десятка разгоняется аж за 15 сек скажу что это не так!
технические характеристики десятки:
1.6 16кл = 12сек!
1.5 16кл = 12,5сек!!
а вот Ланса 1,5 с АТ = 14,3сек!!!
не хочу никому навязать своё мнение и тем более обидеть,но
товарищи которые выбрали 1,5 АТ готовтесь к тому, что на каком нибуть светофоре ваш новый, любимый Лансер за 20000$ поимеет бедненький Тазик 2110...

Главное чтоб тазик на сфеторе остановился

у меня на моей стоят диски Brembo и довольно неплохие колодки Feredo, так что когда надо встаёт как вкопанная

[Slайs]

Вот здесь почти все говорят, что автомат вообще никакой в езде, что выбрали механику... А я вот например не хочу в городских пробках и узких дорогах, в куче поворотах дергать каждые 10 секунд рычаг. ИМХО - сел спокойно, включил "дэшку" развалился на сидении и поехал. Многие люди, конечно, любят скорость, но, знаете ли 2 литра и 150 лошадок это не болид. Вот если едешь на эво, субару с ее 320, скале с его прокаченными 500... (был опыт в родном городе) то понимаешь пользу и кайф механики. А стартануть с перекрестка в 20 метров с разгоном в 9.5 в лучшем случае - это лишние заморочки.

ИМХО - вариатор форевер!!! Но бюджет ограничен...

Еще раз говорю - за автоматом будущее. Но, на дешевых авто (до 30.000 дол.) с малым объемом двигателя - это отстой. дело даже не столько в 12,5 либо 14 секунд до ста. А просто напросто машина стоит на месте 3 секунды, а потом едет....неспеша.... а если где проскочить побыстрее и т.п. это лишние нервы.. никого не обгонишь. На трассе - вообще без комментариев. Даже на топе 2.0 АТ на Ланце динамика никакая. Про шум от варика вообще молчу, не для такой шумки все эти прибамбасы.

С этим я конечно непременно согласен. Единственно обидно что мой ланс выйдет мне в 28100:):) чуть чуть до 30 не дотянул

[00X]

После долгих раздумий и сравнений к 2-м литрам - выбираю МЕХ!!!
Кстати для тех кто писал что десятка разгоняется аж за 15 сек скажу что это не так!
технические характеристики десятки:
1.6 16кл = 12сек!
1.5 16кл = 12,5сек!!
а вот Ланса 1,5 с АТ = 14,3сек!!!
не хочу никому навязать своё мнение и тем более обидеть,но
товарищи которые выбрали 1,5 АТ готовтесь к тому, что на каком нибуть светофоре ваш новый, любимый Лансер за 20000$ поимеет бедненький Тазик 2110...

Главное чтоб тазик на сфеторе остановился

у меня на моей стоят диски Brembo и довольно неплохие колодки Feredo, так что когда надо встаёт как вкопанная

У меня на 2110 точно такойже комплект, стоит плюс задние дисковые тормаза и колодки феродо, плюс переностроин вакумник с педалью при малейшем касании педали идет реакция. Хорошо оттормаживается даже с 180км.(на сухом асфальте) Но АБС туда не воткнуть. Так что на мокрой дороге или гололеде при экстренном тормажении будет пипец.
И тут все сравнивают лансер с тазиками мол тазик лучше он быстрее 1.5 АТ, кстати если в таз вложить еще 2-3 тысячи вечно зеленых так он 2.0 уделает покране мери будет на ровне. Так у меня вопрос почему всеровно все берут лансер, наверно он лучше

[anton-tyres]

скока не пыхти и не вкладывай-не уделает тазик японских 150 поняшек...

[Casper]

скока не пыхти и не вкладывай-не уделает тазик японских 150 поняшек...

Значит не видел ты упорства тазика.........
Билы мы тут на Драге...и против япошек вставали тазики и единственные кто рвал это были они Так что таз тазу рознь !!!!

[Morgan]

После долгих раздумий и сравнений к 2-м литрам - выбираю МЕХ!!!
Кстати для тех кто писал что десятка разгоняется аж за 15 сек скажу что это не так!
технические характеристики десятки:
1.6 16кл = 12сек!
1.5 16кл = 12,5сек!!
а вот Ланса 1,5 с АТ = 14,3сек!!!
не хочу никому навязать своё мнение и тем более обидеть,но
товарищи которые выбрали 1,5 АТ готовтесь к тому, что на каком нибуть светофоре ваш новый, любимый Лансер за 20000$ поимеет бедненький Тазик 2110...

Главное чтоб тазик на сфеторе остановился

у меня на моей стоят диски Brembo и довольно неплохие колодки Feredo, так что когда надо встаёт как вкопанная

У меня на 2110 точно такойже комплект, стоит плюс задние дисковые тормаза и колодки феродо, плюс переностроин вакумник с педалью при малейшем касании педали идет реакция. Хорошо оттормаживается даже с 180км.(на сухом асфальте) Но АБС туда не воткнуть. Так что на мокрой дороге или гололеде при экстренном тормажении будет пипец.
И тут все сравнивают лансер с тазиками мол тазик лучше он быстрее 1.5 АТ, кстати если в таз вложить еще 2-3 тысячи вечно зеленых так он 2.0 уделает покране мери будет на ровне. Так у меня вопрос почему всеровно все берут лансер, наверно он лучше

конечно лучше, никто не спорит и 10-ку как не делай всё равно иномаркой не станет,говорим что 1,5 АТ - слабоват, даже для 10-ки,я бы короче не пересел...