Вариатор (CVT) и все с ним связанное

Сообщение

олег к

Всем добрый день,подскажите,где в питере можно поменять масло в вариаторе?

maximusf

У ребят в ns-tuning.ru.
Берут не дорого, работают хорошо )

Timur8114

Всем доброго дня. Столкнулся с проблемой - вариатор стал издавать странный звук, как трещетка. Особенно сильно проявляется при сбросе скорости. Других признаков умирания варика нет. Сегодня заехал на сервис, поездили, послушали, подключили к компу и поставили диагноз "точно что-то с коробкой, нужно разбирать"
Посоветуйте хороший сервис в Москве, который специализируется на CVT

BENNITO2011

Купить у наших клубней варик и не заморачиваться, что такое снять карабас и и разобрать его, а ценник данным действиям, и гарантий нет ,что сделают. Но только если варик совсем умирает, попробуй маслице поменять и фильтра, может ппоможет, заодно поддон сними и посмотришь есть ли стружечка.

Dzhim

Всем добрый вечер!
Проблема такая - залили в варик лансера масло dia queen atf-j3. Спохватился через 50 км примерно, перезалил dia queen cvtf-j1 со снятием поддона, заменой прокладки поддона, фильтра, уплотнительного кольца.

Сейчас проехал уже 1500, хочу около 2000 повторить всю замену заново, т. к. в коробке по-любому осталось около 1-1,5 литра атф.

Вопрос: есть ли смысл снова менять прокладку, фильтр? Или это роли не сыграет?

Еще вопрос: как думаете за 50 км могло что-то серьезное произойти из-за неправильного масла? Или слишком мало для последствий?

Слышал, что под новую жижу вариатор надо как-то калибровать на компьютере? Это правда?

Ildarik

Нифига ничего не будет от такого пробега, проверено мной лично на лансере, да и другими ниссановодами, у кого варики стоят. Просто масло поменяй и не заморачивайся с фильтрами. И с компом не парься, я не делал ничего и всё нормально и без этого. Там надо типа обнулять пробег коробки, но раньше это не делали и никаких проблем не было.

Dzhim

Ildarik писал(а): но раньше это не делали и никаких проблем не было.

так раньше и датчиков вроде не было столько в него понапихано

Timur8114

BENNITO2011 писал(а):Купить у наших клубней варик и не заморачиваться, что такое снять карабас и и разобрать его, а ценник данным действиям, и гарантий нет ,что сделают. Но только если варик совсем умирает, попробуй маслице поменять и фильтра, может ппоможет, заодно поддон сними и посмотришь есть ли стружечка.

[codeМасло уже менял, толку ноль. Варик живой - никаких нареканий кроме шума. Поэтому и ищу толковый сервис, где могут определить природу этого шума. А то я заезжал в два сервиса, специализирующихся на коробках и в обоих случаях говорят,что сталкиваются с таким впервые. Предлагают снять, разобрать и посмотреть за 17 тыр.[/code]

BENNITO2011

Вот за такие деньги точно можно варик купить)))) У моего пробег почти 150000 тыс км, тьфу тьфу тьфу, проблем нет. Менял масло, а фильтра??? Просто для себя надо было поддон снять для проверки, у себя снимал при пробеге 95000 тыс км на магнитах стружки не было, а только как металлическая эмульсия.

Lordleons

Всем добрый вечер!
Попробую объяснить свою проблему, может уже кто сталкивался...
У меня Lancer X 2.0 AT 2008 года, пробег 110тыс.
Недавно заметил, что при долгом подъеме (живу в горной местности) появляется какой-то посторонний звук, как будто звук задней передачи(я думаю все знают этот звук). Обороты набираю - появляется, сбрасываю пропадает... Масло и в коробке и в движке менял недавно(проверял все на месте), думал может вентилятор какой включается дополнительный, но не нашел ничего такого. Пожалуйста подскажите, есть у кого какие идеи?
Заранее благодарен!

Ildarik

Dzhim писал(а): так раньше и датчиков вроде не было столько в него понапихано

Вот поэтому и не парься с обнулением пробега вариатора. Есть желание и возможность - сделай, нет - не делай. У меня была возможность, но не было желания, с тех пор проехал 60 тыщ: до сих пор желания нет.

5maksimus5

Lordleons писал(а):Всем добрый вечер!
Попробую объяснить свою проблему, может уже кто сталкивался...
У меня Lancer X 2.0 AT 2008 года, пробег 110тыс.
Недавно заметил, что при долгом подъеме (живу в горной местности) появляется какой-то посторонний звук, как будто звук задней передачи(я думаю все знают этот звук). Обороты набираю - появляется, сбрасываю пропадает... Масло и в коробке и в движке менял недавно(проверял все на месте), думал может вентилятор какой включается дополнительный, но не нашел ничего такого. Пожалуйста подскажите, есть у кого какие идеи?
Заранее благодарен!

Возможно шумит подшипник на первичном валу (за крышкой со стороны левого колеса) нужно послушать его на подьемнике

5maksimus5

Всем доброго времени суток!

Парни подскажите, кно нибудь варик с полного привода на передний привод менял? Разница в корпусе и диффе.

Давай!Досвидания.

Привет всем)...Ребят помогайте!! ехал по трассе поднимаюсь в гору и вдруг машину дернуло ..сбавил до 80 примерно и начали обороты скакать с 1500 до 2000 машина как будто запинается. Надавил на газ то же самое рывки не прекратились и после скинутой клеммы ( как посоветовал официал))..Машина постояла часик сел поехал и история начала повторяться только с меньшими скачками ...так не более 80 ели дотащился... даже ошибки нет(.Варику ПИЗД...Ц???

Sanchezzz200

nas писал(а):
Kimich писал(а):Вот статейка про них есть
http://www.lancer2007.net/variator.php

На самом деле существуют проблемы с их ремонтом?
Слышал, что существуют проблемы с ремонтом вариаторов, т.к. это не АКПП, появились они недавно, и специалистов отпытных нет, или просто не хватает. А офиц. сервисы - они не ремонтируют - просто заменяют на новые.

Но ИМХО, это не повод от вариатора отказываться! Машина новая и все на гарантии, а "убить" вариатор" на 2х литровом двигателе - это надо очч постараться (на более мощных движках это сделать проще, т.к. там крутящий момент гораздо больше и варик сильнее "напрягается")!

А если автоматическая коробка (варик или АКПП) заглючили - это повод продать машину. Ремонтировать - это дорого, и не факт что вообще сделают. Так что либо под замену АКПП\ варик, либо всю машину.

По своему опыту Расскажу взял мицу пробег на спидометре 120 был варик отмотал 2500 и всё ремонту неподлежит замена на б\у с заливкой нового масла обошлась в 30 000 рублей с работой всё по ключ считаю норм ! но варик крутит просто супер по сравнению с акпп