Тормоза от Аута, вредно ли?

Сообщение

alexer1985

Ну капец,во тут загон,машина спроектирована для адекватных европейцев,которые по городу 60,по трассе 100,потому то тормоза такие и сделаны,а увеличение вылета колеса разве что валкость снизит,но в тех пределах как у нас это можно не учитывать,езжу на оригиналах от Лексуса,7,5 ширина и резина 215 и никакой разницы со штатными штампами не ощущаю,разые что смотрится симпатичней,а на зиму так и вообще 215/65/16 резина и только позитив от нее

LancerZ

Не забыл, измерил. Толщина посадочного места: 5 мм лансер, 6 мм аут, 7 мм сантафе. По весу: 6.5 кг аут, 7 кг сантафе.

Тормоза всборе (диск + суппорт) на одну сторону на 1 кг больше, это на тему неподрессореных масс.

alexer1985

LancerZ писал(а):Не забыл, измерил. Толщина посадочного места: 5 мм лансер, 6 мм аут, 7 мм сантафе. По весу: 6.5 кг аут, 7 кг сантафе.

Тормоза всборе (диск + суппорт) на одну сторону на 1 кг больше, это на тему неподрессореных масс.

Артем,а от СантаФэ тоже на Ларсена становятся чтоли ?

LancerZ

Ставятся. По отдельности и суппорта

.

http://www.drive2.ru/l/7145258/

alexer1985

Тем,спрошу здесь,чтобы новых тем не создавать,попали мне в руки суппорта двухпоршневые,типа Брембо,поршни с разных сторон диска,колодки меняются не снимая вообще ничего,только пружинки колодок и их направляшки,при такой конструкции стуков не будет и усилия тормозные больше,хочу их назад попробовать поставить,но есть проблема,ширина колодок 55мм,тоесть на штатнос диске пол колодки торчит,так вот,надо диски подобрать большего диаметра

alexer1985

И немного из практики,сзади скобы крепятся к кронштейнам,которые в свою очередь к рычагу,чтобы под эти суппорта сделать кронштейны,нужен чертеж штатных

чтобы ручник не передылывать надо покупать диск от Эво 9 или типо Грандиса мощного.
штатный диск вообще не подойдёт т.к 99% брембо двухпоршневых идут под диск 20-32мм толщиной, а наш штатный всего 10мм
вот код такого диска TB217623 http://www.exist.ru/price.aspx?sr=-4&pcode=TB217623
есть ещё чуток больше диск в диаметре (+10мм) под наш ручник от какого-то хундая , но номер уже не вспомню

короче проще показать чем расказывать
http://www.drive2.ru/l/600419/

alexer1985

Хрень как раз в том,что это не брембо и суппорт расчитан на диск около 10-12 мм толщиной,а диск от эво 9 насколько я понимаю около 22 мм

alexer1985

Артем,ты не мог бы померить задние диски,интересует внутренний диаметр,тот,где механизм ручника расположен и общая высота диска

Из моего опыта, отрицательных моментов при установке передних двух поршневых тормозов от Аута я не почувствовал. Только одни плюсы.

И задние тоже рекомендую ставить от Аута или ASX.

LancerZ

alexer1985 писал(а):Артем,ты не мог бы померить задние диски,интересует внутренний диаметр,тот,где механизм ручника расположен и общая высота диска

Мог бы, только зачем, все в каталогах есть.

Илья_ptz

и как показывают себя эти тормоза?

LancerZ

Отлично, только лучше брать от 3-го аута.

Maximum

О чем вообще эти разговоры? Эти тормоза являются ШТАТНЫМИ для некоторых версий. С их установкой немного меняется неподрессоренная масса, но в малюсеньких приделах.
У меня сейчас стоят тормоза раза в два больше и диски с вылетом 30 (40 + 10мм проставка) - полет нормальный, проблем нет.
Хочешь ставить аутовские тормоза - ставь и не думай! Цена - копейка, кпд - на порядок больше родных.

Илья_ptz

так с какого именно аута надо передние суппорта и тормозные диски ставить? Может есть номера зап.частей?