ДАВАЙТЕ ТОЛЬКО ПРО 1.5

Сообщение

ofp85

Проехал 8000 км на 1.5 АТ , рычание двигателя мало связано с оборотами, и сильно с нагрузкой на него: можно ехать на 3000 оборотах и шум будет совсем незначителен, а можно так давить на акселератор что громко зажужжит и на 1500 об. Выше 3500 об. рычание приобретает приятный "спортивный" оттенок. Так очевидно настроена выхлопная система( не справляется или резонанс ), ибо рычит в основном она. Все ИХМО.
В автоматическом режиме может разгоняется до 100 используя только первую (6000 об \ 60 км.ч) и 2 передачу. В ручном режиме вторая скорость крутится 120 км.ч до отсеки в 6500 об. Обычно при разгоне до 100 км.ч автоматика использует 3-4 передачи, мне так нравится больше.
Расход на трассе самое малое что наблюдал 6.5 литров если ехать 80 км.ч, если ехать 100 км.ч примерно 7.5 и так далее... В городе 9-9.5 литров.

STELZ

@ntonio писал(а):
Diablo писал(а):1,5 вообще ураган...нужно только на ней уметь ездить
...+1.

+1

ANDR82

У меня минималка 6.2 литра была при пробеге около 1000 км.С кондиционером на трассе..А по поводу что на автомат 1.5 двигло маленький-это наверное больше стереотип,чем реальность.Как вам разгон до 100 км за 12 секунд?

ANDR82

Или может двигатель с 2.0 по ошибке влепили?

OverTheSky

Странные вы.....мне вот 1.8 не хвататет, а тут 1.5 ураган....я что то не понимаю в этой жизни?

Diablo

1,5 мне всё больше и больше начинает нравиться!!! Не спорю,что 1,8 и 2,0 л. на механике поскоростнее будут, но "ураган" - это лично для меня...

@ntonio

OverTheSky писал(а):Странные вы.....мне вот 1.8 не хвататет, а тут 1.5 ураган....я что то не понимаю в этой жизни?

...у меня сначала было такое мнение и рассматривал твой вариант, но поговорив с опытными людьми решил, что только два варианта, это 1.5 и 2.0 - высокооборотистые движки. с 3.500 до 6.500 об/м просто выстреливает.

OverTheSky

Хмм а 1.8 получается г... на палочке и ваще не понятног каким боком тут??

1.8 это протсто дефорсированный 2.0 вот и все...посмотрите на обозначения движек: 2.0 - 4b11, 1.8 - 4b10....

@ntonio

OverTheSky писал(а):Хмм а 1.8 получается г... на палочке и ваще не понятног каким боком тут??

...я этого не говорил, что знал то сказал.

OverTheSky

@ntonio писал(а):
OverTheSky писал(а):.... поговорив с опытными людьми решил, что только два варианта, это 1.5 и 2.0 - высокооборотистые движки. с 3.500 до 6.500 об/м просто выстреливает.
Чем же хуже 1.8 чем 1.5??? Он не такой "высокооборотистый"??

Malishka

У меня до этого был старый ланс)) причем там был 1.6) ну я думаю все равно маленькая разница в скорости будет))) а этот ланс такой послушный и такой красивый еще)) вообщем кажется что паришь)) ну пока что у меня обкатка)) поэтому я только пархаю)) летать буду не скоро) а там все очень нравится)) и шума не так уж и много))вообщем)) мне очень нравится)))

roman_xxx_LANC

Привет всем! Намотал 20 000 км, на 1.5 ручке, сделал чиповку, ощущения просто супер, расход падал после 3000 км, 12 000 км и 18 000 км. Сейчас очень всем доволен. Про шумоизоляцию ничего не скажу, мне как то на нее наплевать, динамика очень даже устраивает. Крутил мотор по всякому (до 7 500 об. убрал отсечку), ничего ни где не сломалось и ни разу не подвело. От управляемости вообще в восторге, всю зиму проездил на родном ДАНЛУПЕ, даже ни кинуло ни разу. Проходил ТО на 15 000 км, износ колодок был 50 %, сбился развал (или схождение точно не помню) одного колеса, подвеска сказали в идиальном состоянии. На счет заднего стабилизатора, то у нас его НЕТ, но поставить можно (сам с мастером под машиной лазил). Шумку делать не хочу, т.к. думаю что не стоит она того, единственно что охота проклеить пластмассу на дверях, единственный косяк. Это все чисто мое мнение, обсуждений и ответов не жду.

SASA177

roman_xxx_LANC писал(а):Привет всем! Намотал 20 000 км, на 1.5 ручке, сделал чиповку, ощущения просто супер, расход падал после 3000 км, 12 000 км и 18 000 км. Сейчас очень всем доволен. Про шумоизоляцию ничего не скажу, мне как то на нее наплевать, динамика очень даже устраивает. Крутил мотор по всякому (до 7 500 об. убрал отсечку), ничего ни где не сломалось и ни разу не подвело. От управляемости вообще в восторге, всю зиму проездил на родном ДАНЛУПЕ, даже ни кинуло ни разу. Проходил ТО на 15 000 км, износ колодок был 50 %, сбился развал (или схождение точно не помню) одного колеса, подвеска сказали в идиальном состоянии. На счет заднего стабилизатора, то у нас его НЕТ, но поставить можно (сам с мастером под машиной лазил). Шумку делать не хочу, т.к. думаю что не стоит она того, единственно что охота проклеить пластмассу на дверях, единственный косяк. Это все чисто мое мнение, обсуждений и ответов не жду.

где чиповку делал , и какой сейчас расход по городу

Zidane

Я уже месяц ездю на своей полторашке и испытую неподельную радость!!! Очень экономный агрегат и необыкновенно мощный. Ниразу еще небыло такого что б не хватало скорости для обгона. С бумерами 740-750 не соревнуюсь а с однолетками настоящая жесть. Пока не вижу авто 1.5 которое я бы не порвал на старте и длительном разгоне более 400 метров. Ухожу далеко вперёд . В моем городе пробки это редкость по городу приблизительно берёт 7 л. по трасе за городом 5-6-8. Кстате в период обкатки (до 2000 км) бензу жрало на 3-4 л. За 2 недели обкатал и теперь расход явно уменьшился, а авто стало более динамичным.Если конечно езьдить в пределах 80-110 то можна неплохо экономить вовремя переключая передачки. Я же люблю втопить за городом от 110-190 бензу пьёт нехило. Ну это на любом авто и никому не секрет)
1.5 идеальный вариант для городских пробок. 2.0 считаю слишком мощным авто. 2.0 хорош для дальних поездок. А для города 1.5 хватает вполне. Економия и мощь отличный баланс.

Maks

Zidane писал(а):А для города 1.5 хватает вполне. Економия и мощь отличный баланс

Согласен на 100%
Поэтому и жду 1,5...