Проблема с МКПП: шум, непонятные хрусты при переключении

Сообщение

As 750

В Питере ужо стоит 1.5 с развалившейся корзиной

Пробег 2000 км,вот такие дела!

Valera

As 750 писал(а):В Питере ужо стоит 1.5 с развалившейся корзиной
Пробег 2000 км,вот такие дела!

У мазды такая же проблема была у меня другу по гарантии 2 раза меняли

LiNck

Ас,
карзинку может и ездулька развалить.
ИМХО Сомневаюсь что, водитель тут не причем.

dmtarasoff

т.е. не у кого, кто приобрел ласы с механикой, такой проблемы нет?????????????

dmtarasoff

т.е. не у кого, кто приобрел ласы с механикой, такой проблемы нет?????????????

mipter

да есть , говорю же, но только на 1,5 покачто и не у всех. у многих было поначалу, но прошло со временем.. да и не так много машин еще..

dmtarasoff

As 750

LiNck писал(а):Ас,
карзинку может и ездулька развалить.
ИМХО Сомневаюсь что, водитель тут не причем.

Прокатился уже на двух машинах 1.5 ручка
Что в одной,что в другой очень сильно тарахтит выжимной
разница только в громкости звука

Думаю этот баг,конструктивная недороботка!!!!
И если заклинивает выжимной,то он и разваливает корзину!!!

ИМХО

dmtarasoff

а корзина под гарантию попадает?????

Степа

2.0
МКПП

Пробег - 8050
проблем нет

dmtarasoff

в салоне я проехался на двух, такая же фигня. Правда не посмотрел какие движки

Stef

мляяяя, чё-то почитаешь про баги с коробкой, настроение падает оч. сильно, особенно хре-во знать что в питере уже встала одна 1.5 MP

((((((
Я заказал 1.5 механику и предоплату уже внёс 20-ку(((
Чё делать теперь не знаю

dmtarasoff

не паникуй, я проехался вчера на фокусе и астре. Там и там при переключении такие же шумы как у меня. Шум при разгоне - я по-моему понял что это- по всей длине выпускной системы : на католизаторе, резонаторе и глушаке стоят защитные экраны - они и звенят на разгоне на определенных оборотах 1000-2500. На первом ТО попрошу затянуть их.

Stef

dmtarasoff писал(а):не паникуй, я проехался вчера на фокусе и астре. Там и там при переключении такие же шумы как у меня. Шум при разгоне - я по-моему понял что это- по всей длине выпускной системы : на католизаторе, резонаторе и глушаке стоят защитные экраны - они и звенят на разгоне на определенных оборотах 1000-2500. На первом ТО попрошу затянуть их.

Ок, тогда отпиши что и как изменилось после ТО...
А самому никак нельзя это сделать?

dmtarasoff

ок напишу.
самому конечно можно, но зачем?