кто нить сравнивал Ланс Х с Гольфом или Джеттой?

Сообщение

carcass83

хотелось бы увидеть сравнение с Гольфом или Джеттой

смотря какой гольф и ждета...

Могу сказать что ездил в голфе 5 102лс автомат, простой комплектации - впечатление в двух словах - Автомобиль для комфотрного, неспешного передвижения по городу.. не более того...

Igorek

Другая ценовая категория. а понту мало

Николай_Л

Смотрел Jetta в салоне. Ощущение было одно - не стоит он такой переплаты в сравнении с Лансером. Не увидел я вообще ничего чтобы мне очень понравилось. Серость, нейтральность во всем. Лансер - это эмоции. Как хорошие так и плохие, но эмоции. А эмоции дарят ощущения. И это замечательно.

Гольф в самом "бейс" исполнении пустой около 26 стоит....

Николай_Л

Admin писал(а):Гольф в самом "бейс" исполнении пустой около 26 стоит....

Нет. От 19000$. Нормальные комплектации с 1.6 102 л.с в наличии примерно 24 К. JEtta дороже на 2К примерно.

Николай_Л

Тем кто еще выбирает, еще раз рекомендую присмотреться к Гольф-Джетте. Пойти в салон, внимательно посчитать стоимость. Кроме меня еще два моих товарища поездив по тестдрайвам сделали выбор в пользу Гольфа и Гольф плюса. Просто рекомендую внимательно отнестись к машине и сходить на тестдрайв. Масса преимуществ в сравнении с японцами. Любыми.

mipter

масса преимуществ да, особливо в плане "конфорта"

но вот внешний вид... и ценааа, ИМХО явно не на уровне.

Гость

особенно

ценааа

Николай_Л

mipter писал(а):масса преимуществ да, особливо в плане "конфорта"
но вот внешний вид... и ценааа, ИМХО явно не на уровне.

Это зависит от того, во сколько вы оцениваете комфорт, качество и эргономику. Поэтому я и говорю, что нужно посидеть, проехать, понять что это за машина, посчитать с нужными опциями и двигателем, увидеть разницу и решить для себя, стоит она того или нет.

Если брать сравнение Лансера 2л интенс на ручке и Гольфа GT SPORT 1.4 турбо на ручке то выйдет около 50 тыс руб разница. Это критично ?

Alkot

Ду ну гольф. Мне с 190 ростом и пузом в такой машине ездить. Смех.

Николай_Л

Alkot писал(а):Ду ну гольф. Мне с 190 ростом и пузом в такой машине ездить. Смех.

С таким ростом и пузом надо в Лэндкрузере ездить

Вообще, тема не о том что Гольф лучше для всех. А о том, что многим стоит при своем выборе ВНИМАТЕЛЬНО отнестись к Гольфу, а не поверхностно судить по взгляду со стороны и слухам о заоблочной дороговизне.

Кстати, грузоподъемность Гольфа выше любой японки. Это к вопросу о пузатых и больших

Николай_Л писал(а):
mipter писал(а):масса преимуществ да, особливо в плане "конфорта"
но вот внешний вид... и ценааа, ИМХО явно не на уровне.
Это зависит от того, во сколько вы оцениваете комфорт, качество и эргономику. Поэтому я и говорю, что нужно посидеть, проехать, понять что это за машина, посчитать с нужными опциями и двигателем, увидеть разницу и решить для себя, стоит она того или нет.

Если брать сравнение Лансера 2л интенс на ручке и Гольфа GT SPORT 1.4 турбо на ручке то выйдет около 50 тыс руб разница. Это критично ?

мне кажется вы заблуждатесь... GT SPORT 1.4 турбо по цене ланса... не может быть...

aaqua

1) автору скажу прямо Ручное управление и комфорт не совместимы...
если брать машину ради комфорта, то только Автомат.
минимальная цена на автомат у гольфа если не ошибаюсь:
679к рублей... лансер автомат стоит 544к (Итог 130к рублей разницы на которые если уж так хочется можно вылизать лансер допниками
и иметь тоже самое + внешность 2007-2008 года)

2) максимальный гольф стоит: порядка 948к рублей
за 1млн рублей можно взять новую BMW трешку в минимальной комплектации а это уже извините не какой то там гольф ...
BMW это штамп успешного человека ... а Гольф это штамп извиняюсь немного другой категории ...

3) Внешне гольф не нравится, устаревшая модель,
ему нужен новый корпус, т.к. сейчас внешне он хуже Civic 5D
в его ценовой категории...

Николай_Л

aaqua писал(а):1) автору скажу прямо Ручное управление и комфорт не совместимы...
если брать машину ради комфорта, то только Автомат.
минимальная цена на автомат у гольфа если не ошибаюсь:
679к рублей...

1) 670 тыс рублей - это цена 1.6 АКПП типтроник 6 ступеней, с двухзонным климатом, сигналкой, зимним пакетом, ESP, всеми подушками безопасности, подлокотником регулируемым по высоте и задними дефлекторами для пассажиров, кожаным рулем, защитой картера, регулируемым по вылету рулем, багажным пакетом, охлаждаемым ящиком, двудиновой магнитолой .... это то что помню.

2) Впринципе невозможно никак вылизать до этого сомстояния Лансер

3) Лансеру еще придется сделать перетяжку салона и шумоизоляцию. Уже выйдет под 3К баксов

4) Никому ничего не навязываю. Просто указываю вариант, который подойдет многим, но, которые, как и вы, не очень ориентируются в отношении Гольфа.