Mitsubishi Lancer X VS Honda Civic 4D

Сообщение

Newdriver

А я и не говорил вовсе, что хонда тесная. Что касается посадки, вероятно, это индивидуально, я как раз-таки в Хонде езжу полулежа и с опущенным в пол сиденьем, а вот на Мицу мне удобно гораздо выше и вертикальнее.

DEV1L

Cергей писал(а):Вобщем, я так понимаю оба соперника достойны друг друга...
А никто не гонялся в реале сивик 1,8 с лансером х 2,0? Было бы интересно и все вопросы были бы сняты, кто динамичнее...

Какие там вопросы...

Одназначно Лансер!!! Мой дядька водитель у фирмы одной не хреновой( в целях антирекламы, не буду указывать фирму) так у него босс помешан на авто

, не думаю чтоб он лансер взял тыком пальцем в небо... Походу машина того стоит!

DEV1L

Newdriver писал(а):динамические показатели 140 сильной Хонды с 5-диапазонным автоматом и 109 сильного Ланса с 4-диапазонным некорректно, поэтому я сравниваю потребительские свойства и частично управляемость. Так вот, 1-е неприятное открытие: грохот силовой установки как снаружи, так и внутри, шумка отсутствует как класс (и это по сравнению с далеко не тихой Хондой), так же прекрасно слушаем ветер, шины, перестук суппортов, в общем, наслаждаемся звуками жизни. 2-е открытие в целом нейтральное, однако мне не нравится - руль на малых скоростях сам в ноль не возвращается, совершенно легкий и пустой и вообще существенно "дальше" от машины чем в Сивике. 3-е открытие позитивное, после зубодробильного Сивика подвеска Ланса это чистый отдых, не знаю как скажется это на экстремальных режимах, но в обкатке ехать очень комфортно. Ну и четвертое, что сразу же бросилось в глаза, так это то, что в Хонду влазишь и из нее вылазишь, а в Ланс входишь как белый человек и вальяжно из него выходишь, да и вообще, салон просторен, удобен, хорош (но скучен). Это первые яркие впечатления, но и об остальном не лень рассказать, спрашивайте

А не проще с 1.8 со 143 л.с. сравнить?

Newdriver

DEV1L писал(а):
Newdriver писал(а):А не проще с 1.8 со 143 л.с. сравнить?
конечно проще и правильней, однако, я владею именно такими машинами и не имею возможностиездить на других

Newdriver

DEV1L писал(а):
Cергей писал(а):Какие там вопросы... Одназначно Лансер!!! Мой дядька водитель у фирмы одной не хреновой( в целях антирекламы, не буду указывать фирму) так у него босс помешан на авто , не думаю чтоб он лансер взял тыком пальцем в небо... Походу машина того стоит!
не так уж и однозначно, но уверенно, парни из сивик-клуба гонялись автомат против вариатора, могу найти ссылку, а вот на ручке заездов не было и тут еще баааааальшой вопрос, ибо сива легче, а разница в 3 силы вообще несущественна

Kimich

Отъездил на Цивике пока 7000, масло вроде не жрет, как писалось выше. Расход по трассе 7,5 примерно, при езде на работу по пробкам 11-12

Newdriver

Kimich писал(а):Отъездил на Цивике пока 7000, масло вроде не жрет, как писалось выше. Расход по трассе 7,5 примерно, при езде на работу по пробкам 11-12

Чево не жрет? Бугагагагагагагага, а де ты такое вообще слышал-то?

mipter

Kimich
ну один в один с Уланом

Призжай на встречи или на покатушки;) и подпись измени:)

rider

Хотел брать Civic 5d и вы бы знали как я рад что не взял!!! друзья берут и матерятся)))

ADV®

4D отличная машинка

rider

единственное это салон радует! а все остальное Г полное!

taribo west

+ Ланцера - дорожный просвет. На цывике по бордюрам не полазишь.

Kimich

Я лажу и ничего пока))
1 мм не такая и большая разница, а на лансере с обвесом клиренс даже меньше

taribo west

Хонда тоже с обвесом.
К тому же не 1 мм

, а 20 мм - паспортные данные (у Ланса 165).
Кстати, насчёт 145 мм у Сивика: у 5d значится столько же, сколько у 4d. Но вот только непонятно, до какой точки. Журналюги АвтоРевю проводили замер на тестах (пару номеров назад), так реальный просвет до нижней точки юбки переднего бампера - всего 95 мм, а не 145.

Ну хонда на вид сильно ниже Ланса - это чисто визуальное наблюдение. Да и коллега на работе жалуется.

+ ещё у Ланса база короче на 65 мм

Kimich

Ну да, я сантиметры с милиметрами попутал