Сколько весит ваш новый диск + резина?

Сообщение

Inkub

Я тоже свой взвесил 18 диск с резиной bridge plays 21кг
Стальной дисик 16 с резиной те же 21кг.

A.SH.

Inkub писал(а):Я тоже свой взвесил 18 диск с резиной bridge plays 21кг

И за что боролись? )
Статистики маловато, но пока получается, что оптимальные по весу колеса с приличными дисками 17".

RedFox

оптимальные по весу колеса с приличными дисками 17".

+1
тоже пришел к такому выводу выводу

+2 нада Ковку
+3 резину Мишлен (самая легкая резина) или КонтиНЕНтал (тоже легкие)

incredibles

Всем прив!

Поставил на лето 17" колеса, самому взвесить не удалось, но по накладной общий вес составил 72кг., это вместе с упаковкой, получается по 18кг примерно, может чуть меньше.

Soloma

Поставил 17 с Бриджами 040 19кг

Recaro

Adserg писал(а):
Recaro писал(а):а никто случайно не знает, сколько весят Bridgestone Potenza RE001 Adrenalin или Michelin Pilot Sport 2 размерностью 205/50R17? *))))
Вот, что нашел:
Pilot Sport 2
205/50ZR17 - 9,53 кг
225/45ZR17 - 9,99 кг
225/45ZR18 - 10,44 кг

Potenza RE760 Sport (выглядит как адреналин)
215/50R17 - 9,99 кг
225/45R18 - 11,35 кг

Спасибо огромное *))

RedFox

Седня ради прикола в Карусели ContiPremiumContact-2 завесил на весах ихних напольных (что продают)

205/55 R16 8.8кг (made in Germani)

Мои:
Литой штатный R16 9.2кг
Летн. Nokian Hakka H 215/55 R16 97h (Finlandia) 10.5кг

Колесо в сборе соот-нно 19,7кг

silverchair

A.SH. писал(а):Статистики маловато, но пока получается, что оптимальные по весу колеса с приличными дисками 17".

Согласен, статистики не особо много! Но если выбирать умеючи, то можно получить и на 18-х катках вес вместе с резиной, как у 17-х))) Просто зачастую народ заморачивается при выборе дисков на 90% по дизайну, а на 10% по ттх. Есть и 18-е катки, вес которых 8кг. вопрос в том, что найти эти фирмы сложно.

RedFox

кроме увеличения Радиуса диска, увеличивается и его цена в разы!!! Не все могут платить такие ДЕНЬГИ за *поигратся* с машинкой, сам присматривался, но по деньгам не айс везде выходит:

пусть Реплика литье на 16 стоит 3тр, а ковка на 16R стоит уже под 4,5р
Так и обычный литой диск стоит на 18R почьти в 2 раза дороже литого на 16R, а про ковку на 18R вообще молчу, как и про резину на 18R, дак еще её и широкую полюбому нада ставить 225/235 а это + еще к резине на 18R +30%

в итоге получается за тридорога такой *тюнинг* и не стоит вложений, проще широкие катки на 16R купить и +чиптюнинг + выхлопную систему прямоток, по деньгам в 2-3 раза будет дешевле и интереснее по динамике

но это ИМХО

armor

mipter писал(а):Pashik
даужж.. цена канеш не айс. но всерно респект;)
вот нашел бы хто веса бюджетного Kosei

вот кое-что

http://www.koseijp.co.jp/engfl/NewPage0 ... ormula.htm
http://www.koseijp.co.jp/engfl/NewPage0 ... /K1-TS.htm

A.SH.

upspeed писал(а):в итоге получается за тридорога такой *тюнинг* и не стоит вложений, проще широкие катки на 16R купить и +чиптюнинг + выхлопную систему прямоток, по деньгам в 2-3 раза будет дешевле и интереснее по динамике Very Happy

Интереснее по динамике будут 15-ые катки с резиной 195/55. Дёшево и эффективно

avk

8x18 OZ Ultraleggera + Мишлен PE2 225/40/R18 = 19кг на напольных электронных весах

вес диска судя по сайту ОЗ - 8 кг, следовательно резинка весит 11кг

штатная запаска на этих же весах = 21кг

собираюсь продавать и ставить какие-нибудь легкие 7x17, типа Kosei K1

хотя внешне очень нравятся Enkei SC12, интересно сколько они весят

RedFox

ради экономии веса на колесах на 1-3кг не стоит заморачиваться, проще в бак заливать не более 20л, скидываем сразу 40кг!!!

И машинка от сежего бензина резвее бегает, замечали наверно сами, -двойная польза

PS: еще бы запаску на докатку заменить думаю еще около 8-10кг сбросить можно

а следующий этап облегчения авто -кресла передние заменить на легкие спортивные, а задний диван снять нах вообще, еще 10-30кг скинем

avk

upspeed
извини, но ты похоже не совсем в теме

смысл не в том чтобы сбросить 12 с общей массы, поставив семикилограмовые диски вместо десятикиллограмовых

смысл в том чтобы снизить неподрессоренные массы - снизится момент инерции на подвески (она будет лучше отрабатывать неровности), уменьшится инерция вращения самого колеса, двигателю будет их проще раскрутить (преодолеть момент инерции покоя), при торможении тормозам их будет легче остановить... ну короче положительных моментов много

З.Ы. запаску на докатку уже давно поменял, правда больше в целях увеличения объема багажника

avk

AG Forged SMK Monoblock AG3-SMK26 Forged 17x7.5 4.3 kg

вот такие надо брать, сразу примерно минус 6 кг с колеса