Mitsubishi Lancer X. Все о Мицубиси Лансер 10

vazout писал(а):Вариатору после буксов никакой дотошный не поможет...
или он остался жив, или помер(ремонт-замена).

Если он мерт-он переходит в аварийный режим и едет в одном режиме(особо не разгоняясь) а у него машина на ходу! Надо искать причину ошибки! И что бы корректно все выяснить нужен либо мут, либо дотошный диагност, который сможет указать на проблему!

vlad-973 писал(а):

vazout писал(а):Вариатору после буксов никакой дотошный не поможет...
или он остался жив, или помер(ремонт-замена).

Если он мерт-он переходит в аварийный режим и едет в одном режиме(особо не разгоняясь) а у него машина на ходу! Надо искать причину ошибки! И что бы корректно все выяснить нужен либо мут, либо дотошный диагност, который сможет указать на проблему!

Во! я тоже склоняюсь к тому что он не умер совсем то.. ибо живенько и бодренько ездит! только ошибку эту выплевывает..(

Если ты из Нижнего Новгорода свяжись с Артемом LancerZ http://forum.lancerx.ru/profile.php?mod ... ile&u=9109
У него есть MUT-3

mamaster199 писал(а):Если ты из Нижнего Новгорода свяжись с Артемом LancerZ http://forum.lancerx.ru/profile.php?mod ... ile&u=9109
У него есть MUT-3

Связался, спасибо!:)

Отпишись о результатах.

В общем на диагностику к lancerZ пока что не ездил
появляются новые проблемы.. на N двигается как на D а N то ж вроде нейтраль? один раз не включила заднюю передачу.. втыкаю на R а она просто как на нейтрале.. беда....

В общем вариатор у меня умер.
катался на диагностику в сервис автоматик плюс там сказали что пссмотрели внутрь варика увидели там металлическую сружку и скаали что разбирать и ремонтировать его будет дорого назвали цену в ~50-70к рублев....
думаю нужно брать контрактный вариатор и просто поменять его нафиг (тот который у меня сейчас сдох).
не подскажите номер детал(вариатора) что бы не перепутать и такой же искать?
или как их различать.. у меян машина 2010 г.в. двиг 1.8 рестайловая.

Бу передний привод от 35 тыр. Ремонтировать нет смысла, тем более в автоматик+.

помогите определить модель вариатора, авто с двиг 1.8 4b11 передний привод

Поменял варик. Пока что все отлично.. думаю может с ECU поэкспериментить.. потому что машина при разгонах\обгонах\догонах долго думает..
LancerZ что посоветуешь по этому поводу?
P.S. моедль варика на mitsubishi lancer x 1.8 CVT CVT-F1C1 (2700A243)

LancerZ писал(а): LancerZ

Можно попробовать мозги обновить.

allkex писал(а):Поменял варик. Пока что все отлично.. думаю может с ECU поэкспериментить.. потому что машина при разгонах\обгонах\догонах долго думает..
P.S. моедль варика на mitsubishi lancer x 1.8 CVT CVT-F1C1 (2700A243)

ПИШУ сюда, новую тему как НОВОМУ пользователю не дает создавать!

Решили вопрос с ДОЛГО ДУМАЕТ ?
У меня похоже такая же ситуация... купил авто, но не думаю что это штатная работа Вариатора

Покатавшись, понял одно. с места не тупит, на скорости более 40 отзыв на педаль мгновенный, сильный "Тупняк" когда с места нажал на газ, подрыв без "тупления", потом тормоз, почти до остановки и опять газ... ВОТ ТУТ задержка 1-2сек, при этом и двигатель не набирает обороты, тахометр на хол. ходу, потом ускорение пропорционально набору оборотов. Не может это из за Датчика ХХ.. как только отпустил педаль и сразу нажал, ЭБУ не понимает что педаль нажата.. может он думает что все еще "Холостой ход"
Не хотелось бы менять прошивку...

valeriy_007 писал(а):

allkex писал(а):Поменял варик. Пока что все отлично.. думаю может с ECU поэкспериментить.. потому что машина при разгонах\обгонах\догонах долго думает..
P.S. моедль варика на mitsubishi lancer x 1.8 CVT CVT-F1C1 (2700A243)

ПИШУ сюда, новую тему как НОВОМУ пользователю не дает создавать!

Решили вопрос с ДОЛГО ДУМАЕТ ?
У меня похоже такая же ситуация... купил авто, но не думаю что это штатная работа Вариатора

Покатавшись, понял одно. с места не тупит, на скорости более 40 отзыв на педаль мгновенный, сильный "Тупняк" когда с места нажал на газ, подрыв без "тупления", потом тормоз, почти до остановки и опять газ... ВОТ ТУТ задержка 1-2сек, при этом и двигатель не набирает обороты, тахометр на хол. ходу, потом ускорение пропорционально набору оборотов. Не может это из за Датчика ХХ.. как только отпустил педаль и сразу нажал, ЭБУ не понимает что педаль нажата.. может он думает что все еще "Холостой ход"
Не хотелось бы менять прошивку...

Машина какого года?