Mitsubishi Lancer X. Все о Мицубиси Лансер 10

А никто не задумывался о том, что бы установить дизель? Возможно ли подобрать?

SUN писал(а):VAAL
1.5 —> 2.4 — от 360 до 400 тысяч рублей (высокая цена обьясняется тем, что на 1.5 в отличи от остальных придется менять практически всё, без преувелечений…все навесное, кронштейны крепления двигателей, мозги, коробку, привода и так далее)

есть ли смысл, если все оборудование, включая ДВС и Коробку отдадут даром, с 2.0
Имеет ли смысл с 1.5 делать 2.0?))
2.0 убитый в тотал, но весь двс и коробка целые

Я когда задумывался над свапом 1.5-2.4 цены были в районе 350т. Потом подешевело. За работу 100-130т. с моими запчастями. Железо находил за 80. Цены примерные,точно уже не помню. За все обходилось 200-230т. Работа тебе обойдется минимум 100. На мой взгляд смысла нет. Продать 1.5,добавить 100 и спокойно возьмешь ту-же 2.0.

Что то по работе очень дорого!
ИМХО при цене работы свыше 40 000 руб не вижу смысла
Ок, спасибо

Антон Анатольевич
1.5МТ в 2.0МТ? По другому еще сложнее(и дороже).

Обговаривай по ценам на работу, на форуме делают "под ключ" - потому и дорого.

ksw.s писал(а):1.5МТ в 2.0МТ? По другому еще сложнее(и дороже).

неа, МТ в CVT))
все необходимые запчасти и агрегаты дадут даром

короче я понял) геморрой полный, если только не все самом сделать)

хотя, был же такой ланс, его еще и 4WD сделали, на СТО у LAS 2.0

Антон Анатольевич писал(а): был же такой ланс, его еще и 4WD сделали, на СТО у LAS 2.0

Неа, там наоборот: АТ в МТ и электрику так и не доделали.

Антон Анатольевич писал(а):геморрой полный, если только не все самом сделать

Кто не в курсе, по ходу работ будет впадать в ступор(время ремонта сильно увеличится), а кто в курсу - заломит ценник

Менять агрегатку радикально имеет смысл если у вас супер-пупер тюнинг, который неохота перекидывать, выгоднее продать 1.5 и купить 2.0 2WD/4WD.

Антон Анатольевич писал(а):

SUN писал(а):VAAL
1.5 —> 2.4 — от 360 до 400 тысяч рублей (высокая цена обьясняется тем, что на 1.5 в отличи от остальных придется менять практически всё, без преувелечений…все навесное, кронштейны крепления двигателей, мозги, коробку, привода и так далее)

есть ли смысл, если все оборудование, включая ДВС и Коробку отдадут даром, с 2.0
Имеет ли смысл с 1.5 делать 2.0?))
2.0 убитый в тотал, но весь двс и коробка целые

надо менять не только коробку, но приводы, радиатор, вентиляторы радиатора, подбирать ремень для навесного, так как на 1,5 нет ГУРа, ну короче не стоит оно того

народ вы че, какие 150-200
себе менял у Шурика спидрейсера в сервисе, двигатель у тулупыча брал
двс 2.4 + работы итого 85000р двс 10000 пробега (новъё)
на 1.8 встает как родной, прошился у Ёжика, кому нужны контакты в личку пишите скину все контакты

demon-yo
речь идет про полторашки. Там не все так просто.

Реюят,извиняюсь что в этой теме пишу.Никто не в курсе тяжело будет поставить 3 литровый мотор от аута на лансер10 вместо 2 ?

Den663 писал(а):Никто не в курсе тяжело будет поставить 3 литровый мотор от аута на лансер10 вместо 2 ?

"Тяжело" понятие относительное. Если бюджет позволяет, то в Лансер можно много чего "впихнуть".

Ждем новостей.... С региона обещали 10го с установленным мотором 3.0 V6 пригнать. Подождем, посмотрим.

завтра поеду смотреть донора 1.8 с мкпп. после дтп. под капотом все целое
если заберу то буду двигатель перекидывать на свою в место моего 1.5

артур102 писал(а): если заберу то буду двигатель перекидывать на свою в место моего 1.5

Надеюсь Вы в курсе, что там надо еще перекидывать?