Mitsubishi Lancer X. Все о Мицубиси Лансер 10

roman42 писал(а):эти подкрылки мягкие как на ВАЗ, но и качество на троечки.
Дырки не совподают половина.

Фоток не осталось случайно?
с установкой гимор?

Я тоже повторю вопрос?

"Shark а ты когда широкие подкрылки ставил - ты родные (тонкие снимал или прямо на них и в теже крепления поставил зашумленые?"

хочется все же услыщать ответ на этот вопрос.

и по поводу эксперимента с виброй арок бимастом под крылом проводили или нет. если да то какой эфект ?
СПАСИБО!!!

Flips писал(а):Фоток не осталось случайно?
с установкой гимор?

http://forum.lancerx.ru/viewtopic.php?t=13264&start=30

Алекс1981 писал(а): широкие подкрылки ставил - ты родные (тонкие снимал или прямо на них и в теже крепления поставил зашумленые?

Я ставил поверх заводских.
а официалы если машина не новая ставят на 1см грязи!!

roman42

друзья, как там насчет наклейки материала на внутреннюю сторону арок? Все таки виброизоляция должно быть именно металла, потому как именно металл как мембрана передает все звуки и даже усиливает за счер резонансных колебаний. А наклеить виброизол на пластиковые подкрылки ИМХО бесполезно! Если нагреть хорошо, наклеить и прокатать, то будет и неплохой антикор. Заморочек много в плане подготовки поверхности, но результат будет горазда лучше, если все правильно сделать.

Я сделал полную шумоизоляцию (пол, крыша, двери, пол багажника, задние арки и крылья, крышка багажника и капот), правда пока без торпеды.
Эффект так себе, я ожидал большего. шум от дороги и стыки всё равно слышны. Если сделать шумоизоляцию подкрылок, - поможет?

а вот вопрос...с завода идут какие то подкрылки на машину?..у меня 2008г выпуска.хочу сделать виброизоляцию,нужно ли подкрылки покупать или они есть уже на машине с завода и можно их обклеивать ?спасибо за ответ

с завода идут штатные передние подкрылки (не полноценные)... но они никчемные... лучше купить нормальные... и их проклеить...

комплектация интенс у меня,в ней задние есть подкрылки?..а другие ставить на место с родными или вместо родных?

firefox84 писал(а):комплектация интенс у меня,в ней задние есть подкрылки?..а другие ставить на место с родными или вместо родных?

С завода задних нет. Спереди есть заводские, ставишь поверх них

Alex97552 писал(а):Я сделал полную шумоизоляцию (пол, крыша, двери, пол багажника, задние арки и крылья, крышка багажника и капот), правда пока без торпеды.
Эффект так себе, я ожидал большего. шум от дороги и стыки всё равно слышны. Если сделать шумоизоляцию подкрылок, - поможет?

Для борьбы с шумом колес (от дороги) спасет иная резина. Шумоизоляция подкрылков даст эффект заглушения ударяющегося гравия о подкрылок, воды, песка и т.д. Более-менее неплохо поможет шумкатакая: вибра+сплен на сами подкрылки, плюс вибра и шумка на непосредственно арки, а также усиленная шумка моторного щитка (для перекрытия шума от передних колес) и усиленная толстая шумка задних арок со стороны салона. Все это при условии наличия остальной шумки в хорошем исполнении.
Стыки будут слышны - это особенность устройства нашей подвески, близкое расположение колес к салону, а также тонкий металл кузова, обалденно передающий всю инфу о дорожном покрытии. Стыки не победить! У меня шумка в максимальнейшем исполнении при максимально допустимых слоях материала, однако....

Алекс1981 писал(а):Я тоже повторю вопрос?

"Shark а ты когда широкие подкрылки ставил - ты родные (тонкие снимал или прямо на них и в теже крепления поставил зашумленые?"

хочется все же услыщать ответ на этот вопрос.

и по поводу эксперимента с виброй арок бимастом под крылом проводили или нет. если да то какой эфект ?
СПАСИБО!!!

Полагаю, чо из вышесказанного понятно, что я так и сделал... На сами подкрыки клеил 2 слоя, затем арки. По поводу толщины: наугад... Кое-где 8 мм сплена входит, где-то меньше. Там уже на глазок

Кстати, совет тем, кто будет клеить на сами арки с улицы: там есть заводской антикор.... Надо отмыть водой начисто, а затем в качестве обезжиривателя используйте обычный бензин и совсем в малых количествах. Универсальными очистителями не надо - они так растворяют битум , что потом к нему ничего очень долгое время не прилипает. Протерли бензом, потом разогреваем феном так, что грязные части битума сами утапливаются и наружу выходит свежий, затем после остывания клеим вибру.

Прочитал ветку. Понял, что шумить подкрылки надо в последнюю очередь после всего кузова и замены колес. И то, скорее всего, толку будет не очень-то много. Спасибо, коллеги.

ЗЫ. Век живи - век учись. Так дураком и помрешь.. ))