Mitsubishi Lancer X. Все о Мицубиси Лансер 10

После дтп сработала боковая подушка, из сидения водителя.
Видел тут на форуме тему про подушку в руле, там поменяли руль на не стандартный, появилась ошибка, впаяли куда то 2 резистора по 3 ома и ошибку комп перестал выдавать.

Просьба:
В моём случае куда впаивать, какого сопротивления резистор(ы).
Схему плз.
И где эта штука находится куда впаивать.
Спасибо заранее.

И просьба модератору: прикрепите плз ветку постоянную, где будут писать каким образом убирать ошибки аирбегов (кроме как установить новую).

Спасибо заранее.

Водительское кресло стоит копейки. За ВЕСЬ салон просят 10000р. Может лучше поменять? А вот как из-за "резисторов" не дай Бог не сработают остальные подушки? Не страшно?

Нет не страшно. А сколько будет стоить сидение? (оно сразу будет с подушкой?)

Всё равно жду ответа как убрать эту ошибку.

Как убрать тебе никто не скажет. Кресло купить можно на разборке любой. Будет с подушкой.

С руля же убрали:
http://forum.lancerx.ru/viewtopic.php?t=5234

DozoR.Lite писал(а):С руля же убрали:

С рулем другая тема была - там просто подушку сняли. А у тебя она сработала. Кто-то здесь писал, что после срабатывания боковой подушки накрывается и сам датчик, а событие прописывается в модуль управления.
Конечно если очень хочется, то можно и резистор попробовать поставить. Схемы вот здесь найдешь: http://forum.lancerx.ru/viewtopic.php?t=7829&start=0 , а сам разъем (желтый) - под сидушкой.

У меня инет через Dial-up... Могли бы Вы A.SH. разместить картинку здесь с тем что надо делать и где это всё находится... плз...

Красным овалом на схеме обозначен запал пиропатрона, который взорвался при аварии, и цепь сейчас разомкнута. Вместо запала необходимо установить резистор номиналом около 3 Ом.
Под сиденья давно не заглядывал, но разъем D30 жёлтого цвета должен быть справа под сидушкой водителя. Провода от него должны идти в спинку сиденья водителя . Вот их оголяем, и подключаем резистор. Повторюсь, вероятность того, что поможет - очень мала. Даже если всё сиденье заменить, то ошибка может остаться. Возможно, что придется менять датчик бокового удара и ещё лезть в мозги SRS-ECU.

[ ссылка на изображение ]

[ ссылка на изображение ]

<БОКОВАЯ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ И ШТОРКА БЕЗОПАСНОСТИ РАСКРЫТЫ>
1.Замените следующие узлы новыми.
•SRS-ECU (см. Стр.52B-178).
•Каркас и подушка спинки переднего сиденья (см.52B-192).
•Модуль шторки безопасности (см. Стр.52B-194).
•Датчик бокового удара (см.52B-197).
•Обивка потолка (см. ГРУППА 52A, Обивка потолка Стр.52A-18).
•Облицовка передней стойки, верхняя панель облицовки средней стойки, верхняя панель облицовки боковой стойки (см. ГРУППА 52A &#8722; Облицовка салона Стр.52A-11).
2.Проверьте жгут проводов на предмет изгибов, разъем на предмет повреждений, и клемму на предмет деформаций (см. Стр.52B-7).

Сталкнулся с такой проблемой, отключил подушку пасажира, после чего сбросил клему акумулятора, после включения выдает ошибку аирбэга.
что могло произойти? и как это проверить в чем причина ошибки?
одна подушка не работает или все, ничего не понятно, уже месяц так катаюсь =(

Ура!! Убралась ошибка!!! Поставили сопротивление на провода под сиденьем и всё!!! Ошибка исчезла!!
Спасибо большое за помощь!

Imlet писал(а): отключил подушку пасажира, после чего сбросил клему акумулятора, после включения выдает ошибку аирбэга.
ч=(

При обнаружении разрыва цепи жгута проводов между сигнализатором отключения подушки безопасности пассажира и SRS-ECU будет зарегистрирован диагностический код.

[ ссылка на изображение ]Балластный резистор
Проверка цепи подушек безопасности SRS и ремней безопасности с преднатяжителем