Установил штатный KOS (Keyless Operation System)!

Установка дополнительного оборудования, активация новых функций. Электрика Lancer X.
Сообщение
Автор
Аватара пользователя
PSYcho
Участник партнерской программы
Сообщения: 316
Зарегистрирован: Вт апр 12, 2011 1:40 pm
Город: Санкт-Петербург
Зодиак: Рыбы

Установил штатный KOS (Keyless Operation System)!

#1 Сообщение PSYcho » Пн авг 05, 2013 11:14 am

Это частичный перепост моего отчета на драйве: http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi/la ... l/1692484/

Долго не мог решиться на новое вложение средств, но восторженные отзывы владельцев меня убедили. И сейчас нисколько не жалею об этом!

Для начала необходимо найти запчасти:

— новый блок kos
— новый ключ-брелок.
— замок зажигания
— антенна-ресивер
— приемная антенна в центральный тоннель, под заднюю полку, две в боковые стойки и наружная за задний бампер (совмещенная с пищалкой).
— ручки дверей с датчиками (если ставится система, поддерживающая работу датчиков) и кнопками.
— проводка с разъемами для ручек дверей и наружной антенны (не обязательно, но очень рекомендую, чтобы не колхозить). Остальная проводка у меня уже была проложена штатно.
— кнопка багажника вместо личинки замка.

Так как у меня установлен штатный дистанционный запуск двигателя, мне нужна была система от японского или американского автомобиля. Я нашел от японского Аутлэндера.

Самое простое — установка антенн в салоне. Места креплений предусмотрены, проводка тоже. Никакого колхоза.

[ ссылка на изображение ]

[ ссылка на изображение ]

Затем я заменил замок зажигания. Тоже ничего сложного.

[ ссылка на изображение ]

Стало вот так:

[ ссылка на изображение ]

Потом установил блок кос. Вот с ним пришлось повозиться, так как место крепления крайне неудобное.

[ ссылка на изображение ]

В дверях проводки под новые ручки не оказалось, хотя все крепления предусмотрены. Пришлось выплетать из проводки от Аута.

[ ссылка на изображение ]

И для наружной антенны тоже. Но проводку для антенны пришлось немного удлинить.

[ ссылка на изображение ]

Снимаем бампер и ставим антенну:

[ ссылка на изображение ]

Теперь привязываем блоки, активируем систему в етаксе и все.

Впечатления непередаваемые! Рука уже не тянется в карман за ключом, но все еще есть ощущение необычности :-)

[ ссылка на изображение ]

Нужна помощь — обращайтесь.

Аватара пользователя
aleks765
Продвинутый Лансеровод
Сообщения: 324
Зарегистрирован: Ср май 12, 2010 6:35 pm
Город: Санкт-Петербург
Зодиак: Дева

#2 Сообщение aleks765 » Пн авг 05, 2013 7:43 pm

PSYcho
Нужный пост.
Вопрос:
1. Для замены замка зажигания обязательно снимать рулевое колесо?
2. От нового ключа-брелка металлическое жало как подгоняли под new замок зажигания?
:beer:

Аватара пользователя
Tsarevich
Мозг LancerX
Сообщения: 1061
Зарегистрирован: Вт апр 06, 2010 11:21 pm
Город: 78 RUS
Зодиак: Козерог

#3 Сообщение Tsarevich » Пн авг 05, 2013 11:52 pm

PSYcho
Поздравляю.
Уже полтора года пользуюсь KOS'ом, доволен как слон.

Аватара пользователя
PSYcho
Участник партнерской программы
Сообщения: 316
Зарегистрирован: Вт апр 12, 2011 1:40 pm
Город: Санкт-Петербург
Зодиак: Рыбы

#4 Сообщение PSYcho » Чт авг 08, 2013 9:54 pm

aleks765
Без снятия руля я не пробовал. Думаю, что обязательно. В любом случае, руль сильно мешать будет.
Замок зажигания я купил с проточеным жалом. Можно было новый ключ так же проточить, но сегодня я перебрал этот замок под свой родной ключ.

Tsarevich
Спасибо!

Аватара пользователя
aleks765
Продвинутый Лансеровод
Сообщения: 324
Зарегистрирован: Ср май 12, 2010 6:35 pm
Город: Санкт-Петербург
Зодиак: Дева

#5 Сообщение aleks765 » Чт авг 08, 2013 10:05 pm

PSYcho
но сегодня я перебрал этот замок под свой родной ключ.
Интересовала именно возможность переборки.
Спасибо и конечно Поздравления!!!
2008 Mitsubishi Lancer
1.8 Invite+ CVT

Аватара пользователя
PSYcho
Участник партнерской программы
Сообщения: 316
Зарегистрирован: Вт апр 12, 2011 1:40 pm
Город: Санкт-Петербург
Зодиак: Рыбы

#6 Сообщение PSYcho » Пт авг 09, 2013 11:31 am

aleks765

Спасибо!

Надумаете ставить кос — пишите. У меня многие запчасти еще есть.

Аватара пользователя
aleks765
Продвинутый Лансеровод
Сообщения: 324
Зарегистрирован: Ср май 12, 2010 6:35 pm
Город: Санкт-Петербург
Зодиак: Дева

#7 Сообщение aleks765 » Пт авг 09, 2013 6:09 pm

PSYcho
Надумаете ставить кос — пишите. У меня многие запчасти еще есть.

Благодарю за предложение. Чучуть попозже обязательно воспользуюсь.
2008 Mitsubishi Lancer
1.8 Invite+ CVT

Аватара пользователя
-=ZYGARD=-
Участник партнерской программы
Сообщения: 1840
Зарегистрирован: Ср июл 04, 2007 2:27 pm
Город: Москва и её окраины
Благодарил (а): 1 раз
Зодиак: Весы

#8 Сообщение -=ZYGARD=- » Чт сен 12, 2013 11:57 am

PSYcho писал(а): но сегодня я перебрал этот замок под свой родной ключ.
Штифты высверливал или исхитрился как-то вынуть цельные?!
+7(926)5ОО-44-54 Алексей

РАСШИРЕНИЕ ВОЗМОЖНОСТЕЙ АВТО ШТАТНЫМИ СИСТЕМАМИ И ФУНКЦИЯМИ!


Регулярные поездки в Санкт-Петербург: Очередной визит состоится 30 ИЮНЯ 2019 года!

Аватара пользователя
PSYcho
Участник партнерской программы
Сообщения: 316
Зарегистрирован: Вт апр 12, 2011 1:40 pm
Город: Санкт-Петербург
Зодиак: Рыбы

#9 Сообщение PSYcho » Вт июн 24, 2014 11:08 pm

Давно в эту тему не заглядывал. Сначала нескорый ответ на вопрос Леши :-)
-=ZYGARD=- писал(а):Штифты высверливал или исхитрился как-то вынуть цельные?!
Высверливал. Металл очень мягкий.

Мой перепост с драйва

Сделал небольшой апгрейд системы. Теперь автомобиль сам ставится на охрану при покидании брелком зоны действия антенн.
Для этого пришлось заменить блок управления на 8637A119, который уже давно лежал и пылился. Также необходимо было его перепрошить и переложить в него свои ключи.

[ ссылка на изображение ]

Блоки с этим номером ставились на первые комплектации японских Аутлэндеров. Также вместе с ними ставилась
дополнительная внутренняя антенна слева в задней части кузова:

[ ссылка на изображение ]

Антенна у меня тоже была. Для ее подключения сделал разъем, а для соединения с блоком использовал провод от
кнопки закрытия центрального замка на задней двери. На лансерах такой кнопки нет, поэтому провод не задействован.

[ ссылка на изображение ] [ ссылка на изображение ] [ ссылка на изображение ]

Оставшиеся два провода подключаются параллельно к остальным антеннам. Поэтому я сделал специальный
переходник и подключился к проводам заднего ресивера.

[ ссылка на изображение ] [ ссылка на изображение ]

Места для антенны не нашлось, поэтому пока приклеил ее на двухсторонний скотч к шумке.

[ ссылка на изображение ]

Как это работает:

После выключения зажигания система продолжает следить за положением брелка. Как только водитель вышел из авто,
захлопнул дверь и отошел из зоны действия антенн, срабатывает автопостановка на охрану.

Для системы алгоритм такой: выключили зажигание, открыли дверь, брелок пропал в зоне видимости внутренних антенн
и появился для внешних, захлопнулась дверь. После этого задний бипер пикает один раз подтверждая выход из автомобиля.
После этого, если брелок пропадает из зоны видимости всех антенн, автомобиль ставится на охрану и бипер пикает еще раз.

На одну приятную мелочь в автомобиле стало больше :-)

Небольшое дополнение:
На 465-м етаксе эта функция была настраиваемой и называлась "Smart entry auto lock customize".
На 654-м работает по умолчанию (при наличии правильного блока кос) и настройке не подлежит.

Аватара пользователя
ALS324A1
Любопытный Лансеровод
Сообщения: 53
Зарегистрирован: Ср май 07, 2014 8:17 am
Зодиак: Рыбы

#10 Сообщение ALS324A1 » Чт июл 03, 2014 3:19 pm

Небольшое дополнение по спортбекам: для машин, где KOS не предусмотрен с завода, в детали задней части кузова за бампером, куда ставится антенна багажника и биззер, НЕТ отверстий под крепеж этих элементов. По каталогам кузовная деталь идет под разными номерами для опции Smart Entry и без нее. Седанам повезло, у них другое крепление антенны и биззера, есть нужное отверстие.
aleks765 писал(а):Вопрос:
1. Для замены замка зажигания обязательно снимать рулевое колесо?
Я не снимал, оно практически не помешало сначала высверлить шуруповертом срывные болты имеющегося замка зажигания, а впоследствии во время активации заменить замок на KOS версию.

Аватара пользователя
ksw.s
Мозг LancerX
Сообщения: 4399
Зарегистрирован: Вт мар 30, 2010 10:43 pm
Город: ПУШКИНО
Поблагодарили: 1 раз
Зодиак: Стрелец

#11 Сообщение ksw.s » Вт мар 07, 2017 2:54 am

У КОS (Keyless Operation System) есть один неприятный баг, иногда отказывают сенсоры в ручках на морозе.
Причина ясна, внутрь попадает вода, замерзает и сенсор не реагирует.
Недовольные владельцы часто докапывались до дилера и хитрые японцы упростили систему, отказавшись от сенсора в ручке,
оставили только убогую кнопку. Им хорошо: владельцы больше не достают и себестоимость системы заметно дешевле.
Наглядно, ручка с сенсором внизу:

Изображение

Что можно предпринять: тщательно продувать ручки после мойки и на мороз сразу не выезжать(либо вообще не мыть :D).
Правда это не спасает при оттепели и последующего мороза…
Если сенсоры замерзли, можно отогреть их феном, либо заехать в теплый гараж и продуть.
Зимой такая неприятность встречается нередко, решил поглядеть, почему так легко в них попадает влага?
Тянем на себя и сразу виден короткий уплотнитель спереди ручки.

Изображение

В самой ручке, внутри неплохая щель, где проходят провода на сенсор. Именно там вода и затекает :(

Изображение

Пробуем устранить, разбираем. Есть видео, правда там не аккуратно это делается:
https://www.youtube.com/watch?v=29fwJ9YaF9w
Чтобы без проблем вытащить маленькую часть, надо ручку чуть потянуть на себя.

Изображение

Обшивку снимать было лениво, разобрал ручку на а/м.

Изображение

Отмываем и промазываем герметиком черную накладку по периметру, здесь:

Изображение
Сам оставил снизу небольшой участок для вентиляции, может и зря… но пока все норм :)

Собираем в обратной последовательности, небольшой ньюанс:

Изображение

В ручке с личинкой проверяем ее работоспособность, попасть правильно удается далеко не сразу
Если не проверить, можно остаться с нерабочей личинкой в самый неподходящий момент!
Доработка за месяц подтвердила эффективность, из 4-х сенсоров ни один не замерз :)

Аватара пользователя
PSYcho
Участник партнерской программы
Сообщения: 316
Зарегистрирован: Вт апр 12, 2011 1:40 pm
Город: Санкт-Петербург
Зодиак: Рыбы

#12 Сообщение PSYcho » Пт апр 07, 2017 12:50 pm

Тоже порой пассажирский сенсор замерзает. А с водительским ни разу такого не было. ksw.s, спасибо за отчет!

Аватара пользователя
SVR
Опытный Лансеровод
Сообщения: 702
Зарегистрирован: Ср июл 29, 2015 11:00 pm
Город: Москва
Благодарил (а): 1 раз
Поблагодарили: 4 раза
Зодиак: Стрелец

#13 Сообщение SVR » Сб мар 10, 2018 5:58 pm

До установки KOS пользовался системой KES, привык что (по мере необходимости) можно с большого расстояния откр\закр машину, поднимать\отпускать стекла, зеркала и т.п. Радовало, что КОС также включает в себя все эти функции. Но после его установки,оказалось что брелок работает только с небольшого расстояния (10-15 метров, против 30-50м КЕС).
Чуть позже выяснялось, что такого быть не должно, и что у некоторых тоже были такие проблемы. Купил новую батарейку (хотя, судя по тестеру, старая была тоже в порядке) - не помогло. Опытным путем выяснилось, что если сильно надавливать на брелок в область батарейки, то КЕС периодически срабатывает с большого расстояния.. Далее, уже в полностью разобранном виде придавливал батарею с большим усилием на ее посадочное место- периодически срабатывает...
Подогнул контакты + (не помогло), подогнул их еще больше - опять без толку..
Изображение

Далее поймал момент когда работает, даже очень хорошо работает - если вставить плоскую отвертку с торца батарейки и повернуть её, так чтобы батарейка с силой уперлась в клеммы + на брелоке. Но оказало, что дело не в давлении на батарею, а в том что нужно просто прикоснуться метал.отверткой к её корпусу!! (сверху и сбоку у нее +, снизу -).. Причем если это сделать обратной (пластиковой) стороной - не работает.. т.е. просто прикасаешься к корпусу батарейки чем-то металлическим, нажимаешь кнопку и все работает!

Изображение

Вообщем идеи закончились - а проблема осталась.. Может есть кто уже решал такую задачу? И в чем секрет прикосновения металлом до + батарейки?! :crazy: :bu:
П.С. пока всё работает без задней антенны, но я думаю, что она тут не причем.

Аватара пользователя
Ciberboss
Продвинутый Лансеровод
Сообщения: 336
Зарегистрирован: Пн сен 24, 2012 4:48 am
Город: Якутск
Зодиак: Рыбы

#14 Сообщение Ciberboss » Вс мар 11, 2018 5:27 am

Задняя антенна тут не при чём. У меня седан и сигнал тоже не более чем 10-15 метров работает. Чую, это ограничение системы по дальности, чтобы находясь в далеке от машины, небыло случайного нажатия на кнопку в кармане и открытия авто. Отвёртка в данном случае работает скорее как увеличившаяся антенна, вот и дальность увеличивается. Возможно и на штатном ключе КЕС жало работало как антенна, а в КОС брелке, она уже так не работает, хотя как вариант найти родную антену в брелке и кинуть от неё проводок на жало ключа. Возможно и дальность подрастёт. Но мне этим заниматься не к чему, у меня сигнализация есть, которая работает в Слэйв режиме вместе с КОС.
1,6 АКПП-> 2,4 АКПП -> 2,0 турбо ССТ Раллиарт

Аватара пользователя
SVR
Опытный Лансеровод
Сообщения: 702
Зарегистрирован: Ср июл 29, 2015 11:00 pm
Город: Москва
Благодарил (а): 1 раз
Поблагодарили: 4 раза
Зодиак: Стрелец

#15 Сообщение SVR » Вс мар 11, 2018 2:49 pm

Ciberboss
в том то и дело, что по Москве катается тоже раллиарт, у него, например, работает всё нормально и без каких-либо проводочков.. Какой-то смысл может и есть в "увеличивающей антенне", но не понятно в чём логика - передавать сигнал антенна должна, а не батарейка.
Попробуй протестить на своём брелке тему с отверткой, тоже самое или нет получится? И какого цвета у тебя чехол внутри пульта? (его видно сразу под задней крышкой, там где батарейка меняется.

У меня лежит второй ключ (тоже 315МГц) для комплекта КОС, который будет скоро на продажу), соответственно к моей машине не привязан,поэтому проверить работу на своём авто я не могу... Решил разобрать и посмотреть что внутри. Внешне оба одинаковые, кроме надписей на пластике корпуса (на одном их нет, на втором есть). Внутри на моём ключе чехол (силиконовый для кнопок) красный, на другом прозрачный с добавлением красного.
Внутри платы одинаковые, но есть несколько отличий по напаянным элементам. На мой взгляд, основные это:
на моём пульте отсутствуют конденсаторы С17 и С18 и сопротивление R15 , но есть переменное сопротивление VR1, и микросхема IC2
Изображение

К сожалению мои познания в радиотехнике тут давно уже исчерпались, поэтому тестил всё с "закрытыми глазами" :oops: Крутил VR1 нажимая кнопку пульта и заметил, что КОС переодически срабатывает. Сначала думал что дело в этом, оказалось нет - такая же и история как и "батарейка +отвертка" %)
Пока под подозрением отсутствующие конденсаторы на моём пульте..
Последний раз редактировалось SVR Вс мар 11, 2018 9:20 pm, всего редактировалось 1 раз.

Вернуться в «Электроника и электрика»