Mitsubishi Lancer X. Все о Мицубиси Лансер 10

всем привет. хочу поделится о проделанной вчера небольшой, но в тоже время ооочень как оказалось продуктивной работе. Решил вчера поменять свечи, были Denso поставил NGK (покупал у Александра за 2000 где то 4 шт) фильтр воздушный (оригинал брал там же где и свечи) и решил заодно уж почистить дроссельную заслонку (средство для чистки карбюраторов Hi-Gear), т к расход в 23-25л\100 просто начал уже убивать и причем авто ехало с низов не так резво как хотелось бы. заняло все 1.30 где то по времени, заслонка дроссельная была в ужасном состоянии, с черными налетами на стенках и самой заслонке, чистил все тщательно, потратил почти весь баллон очищающей жидкости. слава богу что хоть механического износа практически нет (пробег на данный момент где то 82тыс). в общем в итоге сейчас борт комп показывает при нормальной езде в режиме 4вд D 12-13л\100. чему я безумно рад+ авто явно стало ехать эластичнее и приемистее. вот так)

всех с наступающим)

Молодец!!! Тебя то же с наступающим!!!!

как дроссельную заслонку почистить и чем? А то меня тоже расход под 20-22 напрягает с этими прогревами, и ездой в пробках, а когда ездишь мало так он и ниже собака не опускается.

привет, чистил средством для очистки карбюраторов Hi-Gear (розовая баночка), вот фото отчет, правда не мой.

http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi/la ... 579265167/

если руки из плеч растут то на все про все 1 час)

Ozzy_Os
а Вы не могли бы выложить сюда этот отчет?

Ну вообще-то и у нас есть подробные отчеты по чистке заслонки
ВОТ и тема о проблеме.

Пользуйтесь поиском!