какие номера на вакуумном усилителе тормозов от аутлендера?

[anton1978]

вопрос к тем кто ставил себе усилитель от аутлендера, не обратили внимания какой на нем был номер? потому-что на фото в интернете я вижу только номера 4630A041. Поискал по АСА - такого номера не нашел, есть 4630A241 и 4630A191. Вспомнил историю с блоком АБС для курсовухи, когда номер на блоке вообще ничего общего не имел с номером пробивающимся по оригинальным каталогам. Может быть здесь такая же истори?

[ksw.s]

От Аута 3.0 номер 4630A041, у меня такой сейчас стоит .

Поискал по АСА - такого номера не нашел, есть 4630A241 и 4630A191

Скорее всего это в сборе с главным цилиндром и бачком.

Бачек у МТ и автомата отличается, на МТ доп. штуцер на сцепление.

[vazout]

Цилиндры про номерам отличаются от лансера.

[LancerZ]

Скорее всего это в сборе с главным цилиндром и бачком.

Именно.

Вообще бестолковое занятие, только от вакуумника толку мало.

[anton1978]

Zux
безусловно. Но пока начну с этого, тормоза в планах стоят, но пока родные диски не укатаю, менять не буду.

[ksw.s]

Цилиндры про номерам отличаются от лансера

На каких г.в. смотрели? Сравнивал "ручками" оба сразу(снятые) 1 в 1

только от вакуумника толку мало.

Я когда поменял только сам вакуумник(тоже начинал с него) разницу практически не заметил, вроде чуть лучше, а вроде и так же, даже чуть растроился - что зря возился,
Но когда сел в машину(причем новее моей, пробег 9000км) сразу заметил "дубовую" педаль тормоза, даже ради интереса у других владельцев стоковых тормозов просил проехаться - те же ощущения.

П.С. К хорошему быстро привыкаешь, а наоборот

[vazout]

Цилиндры сцепления тоже визуально одинаковые,а посмотри сколько номеров!
И разницу я заметил, педаль стала приятнее,не такая мягкая как на старом.

У главных цилиндров тоже номера разные, снаружи то одинаковые,а внутри хорн знает…

[anton1978]

по асе там туева хуча замен на этот узел

[anton1978]

Поставил усилитель от аута. Заодно в сервисе сделали профилактику скоб суппортов, колодки с внешней стороны диска уапше не двигались, диски сине-черные. Если бы гонял, то повело, а так только цвет поменяли. Сервисмены конечно посмотрели как на дурака, и отговаривали как могли если бы усилитель не был куплен я бы даже согласился, но отступать некуда уже.
Тормозить стало как-то более прогнозируемо, скажем так - торможение стало адекватно усилию на педаль тормоза, тут конечно все повлияло и замена жижи, переборка тормозов. проверить на хороших скоростях пока не удалось.