Шумоизоляция моторного щита +антискрип торпеды. Полный отчет

Сообщение

LancerZ

RedFox писал(а): У меня тоже такое и слева и справа зазоры:
[ ссылка на изображение ]
самому можно какнить выровнять подтянуть, убрать зазоры?

спасибо за ранее

+1 к вопросу. ?

Миха

RaSh писал(а): потомучто она прикручина миллионами саморезов к панели....

А по фото вроде невидно что она на саморезах, одни пистоны!
Дождемся Sharkа что он скажет!

RaSh

ну конечно дождемся..))) просто я неделю назад снимал торпеду шумил ее по этому отчету..)) и если я правильно понял о чем идет речь... то именно она держится на миллинах саморезах)) и пистоны тама тоже есть... на фотке они с белой головкой..

genchik

Zux писал(а):
RedFox писал(а): У меня тоже такое и слева и справа зазоры:
[ ссылка на изображение ]
самому можно какнить выровнять подтянуть, убрать зазоры?

спасибо за ранее
+1 к вопросу. ?

У меня тож так

RedFox

написал Оф Дилеру в Рольф по этому вопросу, мол эта норма для японского кач-ва или както можно исправить/отрегулировать, молчат сс*ки месяц уже, раньше отвечали на другие вопросы...

norder_72

Неделю назад прошел схожим с описанным здесь путём и сделал шумку моторного щита. Хочу добавить несколько замечаний к описанному ранее:
1. Трудозатраты человека впервые разбирающего и шумящего приборную панель с моторным щитом, даже при наличии правильно растущих рук, весьма велики. У меня ушло без малого 4 дня только на панель с моторным щитом в режиме с 10:00 до 21:00 с перерывом 30 мин. на обед.
2. Назвать эффект колосальным я бы не решился. У своего 1,8 CVT я начинал прослушивать шум мотора с 2000 об/мин в среднем для движения в пробках. Теперь эта величина 2 500. Правда, сменилась вся тональность звука мотора, так как исчезли визжащие ноты и при более высоких оборотах, причем наиболее это заметно примерно до 4000. Так же надо оговорится, что я использовал материал СГМ вибро М2Ф с толщиной 2 мм по всей площади моторного щита и удваивал слой в звонких участках (простукивал щит костяшками пальцев), а шумка добавлялась начиная от нижнего края печки и дальше в салон
3. Внимание! Перепутать разъемы очень даже легко. В блоках слева от ног водителя есть идентичные колодки. Если Вы вынули все колодки из обоих блоков (черного и белого) и перемешали их, то легко перекинуть одинаковые колодки между блоками. Я это совершил в двух случаях. В одном снялось питание сигналки и я его легко отследил. В другом CVT ушел в аварийный режим, а на дисплее непрерывно горел значок открытого багажника и проблем с подушкой безопасности.
Ну и как многие получил увеличение щелей по краям панели (как на фото в предыдущих сообщениях). Думаю, что это лечится выборкой люфтов балки и панели на их крепеже. Частично это подтвердилось. Так же может быть вина на деформации панели за счет переизбытка противоскрипного материала в центре.

Flips

Shark писал(а):В общем, касаемо этих зазоров:

У большинства Лансеров они изначально с завода. Если помимо этого их еще пару раз сорвать, то вообще некрасиво получается. У кого есть желание исправить этот косяк, то за пару-тройку пивка сделаем. На словах без толку объяснять как это исправить, это надо видеть и чувствовать. Буду свою машину делать - постараюсь отчет замутить какой-никакой...

сделай фотоотчет и объясни наконец таки как вернуть всё на место как было! пиво вышлем

Flips

Хде шарк ???? расскажет он наконец или нет?

мож кто ездил к нему и расскажет?

pelerina45

Виталя! Такой ужОс с торпедой делать не хочу, но у меня к тебе, как к человеку в данном (шумо - виброизоляция) деле продвинутому, есть вопрос: в правой передней двери поселился "сверчок". Определил, что он "живёт" в районе клавиши э/стеклоподъёмника. Если между клавишей и панелью двери засунуть что-то типа куска резины - скрип исчезает. Каков оптимальный путь решения данной проблемы? На ТО мастера дурку включили, типа не слышим. Само собой, для того, чтобы слышать, нужно ехать. Ну не ездить же с резинкой под клавишей! Не солидно как-то!

LancerZ

Flips писал(а):Хде шарк ???? расскажет он наконец или нет?

+1 ?

Flips

Zux писал(а):+1 ?

толи он в отпуске и кудато уехал толи ждет груз с транспортной компании ))) пивчанского от нас

qwert2008

А у меня после того как все собрал, бортовой компьютер выдает ошибка системы SRS или системы преднатяжителей ремня безопасности. Когда отключал разьемы подушки безопасности- снимал клему аккумулятора. В чем может быть причина?

norder_72

А на открытый багажник не ругается? А если при этом еще и не видит открытых дверей, то смотри мой пост чуть повыше (пункт 3. в сообщении). Это оно. Все глупости совершены до вас.

LancerZ

Flips писал(а): толи он в отпуске и кудато уехал толи ждет груз с транспортной компании ))) пивчанского от нас

Шутки шутками, а он мог бы вполне сделать webmoney кошелёк для благотворительных пожертвований. Я бы не пожалел ему денег на пиво для продолжения шумоизоляционных исследований

AnoxinPavel

Насчет этих зазоров...
После снятия и последующей установки панели я тоже столкнулся с этой проблемой.
Недолго думая я отодвинул уплотнительную резинку
примерно тут:
[ ссылка на изображение ]
в образовавшийся зазор между кузовом и пластиковой накладкой затолкал толстый кусок поролона.
Зазор стал заметно меньше.