зачем включается кондер при установке обогрева стекол?

[ШУРЕГ]

имеется ввиду: когда ставишь регулятор потоков воздуха (самый правый) на обогрев стекол, почему-то сразу начинает работатть автоматически кондер. не понимаю зачем???? объясните плз. и че с ним делать? неужели каждый раз откючать?

[Shark]

Как известно - кондиционер отсеивает влагу из поступаемого в салон воздуха. При пропускании воздуха через радиатор кондиционера на лобовое стекло поступает более сухой воздух, для ускоренного отпотевания стекла.

[Shark]

чуть не забыл... Включаться будет всегда автоматически, и ничего с этим не поделаешь.
А чем он тебе помешал?

[mipter]

экономит топливо наверно
ему придумали дополнительную удобную фичу, чтобы две кнопки не нажимать, а он ещо и возмущаеццо

[Павел]

Эта удобная фича становится не совсем удобной при температуре -20. При такой температуре кондей включать не рекомендуется.

[Олег_Д_Невинка]

Павел
Горящая индикаторная лампа не равно работающий кондиционер. Не партесь. При отрицательных температурах защита не даёт включиться кондишину!
Хотя бытовые уже пошли работающие до минус 15 градусов.

[Shark]

У меня по крайней мере в -18 кондер не включается, но лампа горит.
Проверить очень легко - выключить музон и послушать не срабатывает ли компрессор, это очень слышно... и обороты немного дернутся.

[Вован]

Shark
когда на улице допустим -10. Лобовое стекло замерзшее... Включаю печку и автоматически включается кондер. Я всегда жду, пока машина не прогреется,потом включаю ПРОСТО ПЕЧКУ. или надо кондер включать сразу на холодный двигатель!?!?!?!??!

[Mikk]

По моим ощущениям, когда переводишь регулятор обдува на стекла - кондей включается автоматически... слышно по гулу... так, что приходится вручную отключать.... а конденсат при включенном кондее быстрее уходит из-за того, что максимально быстро сравнивается температура за бортом и внутри авто - соответственно и быстрее отпотевает (температура внутри и снаружи - балансируется в равных долях)

[SorVanec]

а конденсат при включенном кондее быстрее уходит из-за того, что максимально быстро сравнивается температура за бортом и внутри авто - соответственно и быстрее отпотевает (температура внутри и снаружи - балансируется в равных долях)

Извиняюсь конечно... но что за бред? Какие равные температуры? Кондей просто ОСУШАЕТ воздух.

[Shark]

SorVanec
+1

[Mikk]

Возможно моё мнение и ошибочное... но причина возникновения конденсата именно в разнице температуры за бортом и внутри авто... кондей дует холодных воздухом на стекло - тем самым быстрее конденсат пропадает... как только вы отключите кондей - так стекло в момент запотеет... посему зимой лучше пользоваться всё же печкой

[SorVanec]

Спасибо за ликбез по физике, но мы её пока не забыли. И от чего возникает конденсат - помним. В самом начале, как только машина немного прогреется, дует теплый воздух даже на стекло независимо от того включен кондиционер или нет, а вот когда салон прогреется, то на стекло начинает дуть прохладный (именно прохладный, а не такой же как на улице!) воздух, а в остальные отверстия теплый. Где то на форуме проскакивала инфа, что Митцу заявляет об этом как об особой фишке, улучшающей микроклимат. Ну и заодно на стекле уменьшается разница температур.

[Mikk]

Да никакого ликбеза... просто рассуждал... поэтому и тянул хвост из прописных истин... а про фишку за улучшенный микроклимат в Митцу - действительно не знал... возможно ты и прав... Я как-то по старинке, в зимнее время все-равно кондей отключаю вручную... у меня всегда были старые иномарки, так там классические холодильники стояли

[mikhail]

Странно , а у меня вот кондер не включается автоматически, хотя хотелось бы , что бы дополнительно не всключать. При этом обдув всегда на стекла ставлю. Во всяком случае индикатор кондера не загорается. Может на разных комплектациях по разному настроено ?