mobileman
Ну варианта всего 2, либо оригинал, либо кольтовый заменитель...
Пыхтит, троит, дрожит.
-
Lancer_X
- Мозг LancerX
- Сообщения: 1688
- Зарегистрирован: Вс ноя 11, 2007 11:24 am
- Город: Реутов-сити
- Зодиак:
Вообщем свою проблему я частично решил.
Прогорел выпускной клапан во втором цилиндре, из-за масложора.
Предстоит:
замена поршневых колец (купил к-т, а оказалось к-т колец на один цилиндр, теперь ещё 3 к-т докупить)
Замена маслосъёмных колпачков.
Замена прокладок двигателя сразу.
Замена прогоревшего клапана и по необходимости замена других.
Вскрытие МКПП, замена синхронизатора 1-2 передачи.
Прогорел выпускной клапан во втором цилиндре, из-за масложора.
Предстоит:
замена поршневых колец (купил к-т, а оказалось к-т колец на один цилиндр, теперь ещё 3 к-т докупить)
Замена маслосъёмных колпачков.
Замена прокладок двигателя сразу.
Замена прогоревшего клапана и по необходимости замена других.
Вскрытие МКПП, замена синхронизатора 1-2 передачи.
-
MobileMan
- Домовой Lancer X
- Сообщения: 9248
- Зарегистрирован: Чт дек 23, 2010 6:24 pm
- Город: Зел. АО Москва
- Поблагодарили: 3 раза
- Зодиак:
поставил новый оригинальный ДК 1 ( 0 258 010 022) ситуация аналогична ранее устанавливаемому ДК от ВАЗа :
появились "провалы" при разгонах... Жмешь педаль газа а автомобиль как будто задыхается и ехать совсем не хочет..., потом БАХ.... РЕЗКИЙ ПОДРЫВ!!!!!
Кратковр. топливная коррекция на старом "родном" датчике была +24 %,
на новом ВАЗовсом и на новом родном ушла в -25 % !
Замерил тестером напряжение на разъеме датчика (двигатель прогрет) = 0,92 и медленно сползало к 0 ( обогрев на датчике не подключен).....
появились "провалы" при разгонах... Жмешь педаль газа а автомобиль как будто задыхается и ехать совсем не хочет..., потом БАХ.... РЕЗКИЙ ПОДРЫВ!!!!!
Кратковр. топливная коррекция на старом "родном" датчике была +24 %,
на новом ВАЗовсом и на новом родном ушла в -25 % !
Замерил тестером напряжение на разъеме датчика (двигатель прогрет) = 0,92 и медленно сползало к 0 ( обогрев на датчике не подключен).....
mobileman
А сейчас нормально кажет? Есть в машине усилок мощьный или радиостанция? Бортовой комп не стандартный? Может где на землю наводиться?
А когда замеряли давление в рампе, только на ХХ мерили? а если тапку нажать? Бензофильтр чистый?
Раз так, можно к диллеру сьездить, пусть MUTом посмотрят...
А сейчас нормально кажет? Есть в машине усилок мощьный или радиостанция? Бортовой комп не стандартный? Может где на землю наводиться?
А когда замеряли давление в рампе, только на ХХ мерили? а если тапку нажать? Бензофильтр чистый?
Раз так, можно к диллеру сьездить, пусть MUTом посмотрят...
