Замена блока управления вариатором

Сообщение

Burz666

Очевидно а CVT есть некий TorqueLimiter аки в SST, до определенного предела он тюнниться, а дальше все, едет на одном уровне, хотя однотипная механика на примерно тех же настройках валит очень бодро...

Надеюсь это из за жидкости CVT которая еще с завода ( 85к )

vadimo635mo

Ну я проверил у себя, - такого нет.................нормально едет.........

max power

Есть кто поставил 812 блок? Как ощущения?

vadimo635mo

Burz666 ставил....................его тряси..........

Burz666

max power
А тему перечитать?

Burz666

Сегодня подключал MUT3, весит странная ошибка ( request torque reduce или как то так... ).

Archvile

Burz666 писал(а):Сегодня подключал MUT3, весит странная ошибка ( request torque reduce или как то так... ).

А у тебя хоть раз предупреждение о перегреве масла в варике появлялось? Типа "Slow down".
И еще - ты когда последний раз мут подключал и ошибки смотрел? Эта ошибка была - request torque reduce (запрос на снижение оборотов)? Или ты думаешь, что эта ошибка после замены блока появилась???

Burz666

Archvile Нет, перегрева не было, это скорее на снижение крутящего момента... Я думаю в блоке есть некий ограничитель, это я так к слову, полет вполне себе нормальный.

Burz666

В связи с апгрейдом трансмиссии освободился 812ый блок, кому нужно в личку

vadimo635mo

А какой апргейд сделал?...................Давай, колись.......

Burz666

Если по цене договоримся это будет драговый автомат, если нет, кочерга.

vadimo635mo

Неужто решил TC-SST ставить?..........

Burz666

vadimo635mo
Нет, вообще кастомный

vadimo635mo

....................ну блин - загрузил............

Archvile

В общем, новый блок варика на сухой дороге и на летней резине показал себя с лучшей стороны. Машина стала активно разгоняться - с тем, что было - не сравнить.