Внимание!
Форум Mitsubishi Lancer X Club был обновлен до новой версии.

Вопросы/проблемы/пожелания пишите в теме Обновление движка форума.
В теме уже размещены наиболее вероятные вопросы по работе нового форума.

Пыхтит, троит, дрожит.

Проблемы связанные с двигателем.
Сообщение
Автор
Аватара пользователя
vazout
Участник партнерской программы
Сообщения: 620
Зарегистрирован: Пт дек 09, 2011 3:13 pm
Город: Питер
Зодиак: Овен

#361 Сообщение vazout » Чт мар 28, 2013 1:58 pm

В жгуте под фильтром воздушым не перетерлась масса? ;))
Хочешь быть оригинальным, будь добрым!

Аватара пользователя
MobileMan
Домовой Lancer X
Домовой Lancer X
Сообщения: 10635
Зарегистрирован: Чт дек 23, 2010 6:24 pm
Город: Зел. АО Москва
Поблагодарили: 3 раза
Зодиак: Овен

#362 Сообщение MobileMan » Чт мар 28, 2013 5:56 pm

стайер
vazout
Голубой провод на картинке - был "прозвонен" ТРИЖДЫ !!!

[ ссылка на изображение ]
Я грешу на сам Блок.....
Изображение

Аватара пользователя
Smenson
Мозг LancerX
Сообщения: 1097
Зарегистрирован: Ср июн 08, 2011 11:10 pm
Город: г. Москва
Зодиак: Весы

#363 Сообщение Smenson » Чт мар 28, 2013 8:02 pm

mobileman писал(а):Я грешу на сам Блок.....
Получается, что так ....
Но "массовые" провода ЭБУ тоже надо проверить. Их несколько. И разъём ЭБУ осмотреть хорошо.

Аватара пользователя
стайер
Любопытный Лансеровод
Сообщения: 110
Зарегистрирован: Вт фев 26, 2013 9:36 am
Город: Пермь
Зодиак: Дева

#364 Сообщение стайер » Чт мар 28, 2013 8:15 pm

mobileman писал(а):стайер
vazout
Голубой провод на картинке - был "прозвонен" ТРИЖДЫ !!!
.
Нет контакта, где он должен быть и есть контакт где его быть не должно.
значит в другом месте это произошло.

Аватара пользователя
Crocodil
Мозг LancerX
Сообщения: 1125
Зарегистрирован: Ср фев 22, 2012 7:48 pm
Город: черноземье
Поблагодарили: 1 раз

#365 Сообщение Crocodil » Пт мар 29, 2013 12:29 am

mobileman писал(а):Что было сделано ? .....
Прокинут дополнительный провод "масса" ....
Ну наконец-то закончилась великая эпопея !!!! Слава mobileman-у - победителю , слава !!!! Искренне за тебя рад !!! Дорогу осилит идущий ...... и осилил таки ........ молодец !!!
mobileman писал(а):стайер
vazout
Голубой провод на картинке - был "прозвонен" ТРИЖДЫ !!!
Я так понимаю изначально "следствие" зашло в тупик из-за того что не произвели замер напряжения непосредственно на разъеме датчика ,а ведь что официалам стоило посмотреть его осциллографическим каналом .... или просто мультиметром.
COCODIL писал(а):... ты смотришь канал АЦП программой через адаптер ELM . А что происходит если совершить измерение непосредственно на нем ?

Если изначально взять обычный цифровой " китайский " мультиметр и поставить в режиме измерения напряжения непосредственно на контактах №3 и№4 датчика кислорода , то там должно быть около 0.5В . Если этого нет - значит возможно нет одного из потенциалов .... все - круг сужается !!!
стайер писал(а):Как и следовало ожидать. Нормальный поиск от простого к сложному дал бы результат. И не через год. Официалам минус конечно.
mobileman писал(а):Я бы добавил в "их" копилку с десяток минусов !!!
У официалов есть очень большая беда - у них нет обычных цифровых " китайских " мультиметров.
Не так давно я об этом говорил вот здесь :
http://forum.lancerx.ru/viewtopic.php?t=34761
Да , у ОД ММС имеется дилерское дорогущее диагностическое оборудование и специально обученный персонал , имеются именитые MUT-3 которые суются во "все дыры" .... но при этом с очень большим натягом используются осциллографы и мотор-тестеры ....... и совсем никто не хочет работать головой , руками и обычным цифровым " китайским " мультиметром( три доллара одна штука )... Все зацикливаются на работе с MUT-3 и считают что он сам пальцем ткнет в неисправность .... но на деле получается что диагностику делает не MUT-3 , а человек с помощью оборудования.....
Может сделаем нашим клубом акцию - "подари официалам мультиметр !!!" ...с тонким намеком ..... пусть им стыдно станет .....
Последний раз редактировалось Crocodil Сб окт 26, 2013 8:52 pm, всего редактировалось 1 раз.
Я крокодил , крокажу , крокодилю и буду крокодить и крокодилить...
Mitsubishi Lancer X 2.0 Intense MT

Burz666
Мозг LancerX
Сообщения: 1353
Зарегистрирован: Пн июн 18, 2012 12:48 am

#366 Сообщение Burz666 » Сб мар 30, 2013 10:33 am

CROCODIL Да бестолку им его дарить, только покалечатся... :)

Аватара пользователя
MobileMan
Домовой Lancer X
Домовой Lancer X
Сообщения: 10635
Зарегистрирован: Чт дек 23, 2010 6:24 pm
Город: Зел. АО Москва
Поблагодарили: 3 раза
Зодиак: Овен

#367 Сообщение MobileMan » Чт апр 04, 2013 10:24 pm

mobileman писал(а):стайер
vazout
Голубой провод на картинке - был "прозвонен" ТРИЖДЫ !!!

[ ссылка на изображение ]
Я грешу на сам Блок.....
этот провод 100 % жив от разъема и до A11

кстати вот этот разъем
[ ссылка на изображение ]

как считаете ???
если я поставлю перемычку между голубым и оранжевым прововодами......
уж учень не хочется в с сам ЭБУ
Изображение

Аватара пользователя
Crocodil
Мозг LancerX
Сообщения: 1125
Зарегистрирован: Ср фев 22, 2012 7:48 pm
Город: черноземье
Поблагодарили: 1 раз

#368 Сообщение Crocodil » Чт апр 04, 2013 10:56 pm

mobileman писал(а):Я грешу на сам Блок....
этот провод 100 % жив от разъема и до A11
Значится от от контакта №4 разъема С-45 датчика кислорода до контакта №1 разъема А11 он есть ? ... или от контакта №39 разъема В-08 ЭБУ , до контакта №1 разъема А11 ? или он везде есть ?
Последний раз редактировалось Crocodil Сб окт 26, 2013 8:53 pm, всего редактировалось 1 раз.
Я крокодил , крокажу , крокодилю и буду крокодить и крокодилить...
Mitsubishi Lancer X 2.0 Intense MT

Аватара пользователя
MobileMan
Домовой Lancer X
Домовой Lancer X
Сообщения: 10635
Зарегистрирован: Чт дек 23, 2010 6:24 pm
Город: Зел. АО Москва
Поблагодарили: 3 раза
Зодиак: Овен

#369 Сообщение MobileMan » Чт апр 04, 2013 11:21 pm

CROCODIL писал(а):или от контакта №39 разъема В-08 ЭБУ , до контакта №1 разъема А11 ? или он везде есть ?
Здесь провод "звонится" на другом конткате точно не помню где)
Изображение

Аватара пользователя
Crocodil
Мозг LancerX
Сообщения: 1125
Зарегистрирован: Ср фев 22, 2012 7:48 pm
Город: черноземье
Поблагодарили: 1 раз

#370 Сообщение Crocodil » Чт апр 04, 2013 11:42 pm

В любом случаи , перед тем как дефектовать ЭБУ проверь еще раз цепь от контакта ЭБУ разъем В-08 до разъема С-45 :
И возможно не мешало-бы проверить массы самого ЭБУ на контактах № 71 , 81 , 83 , 93 разъема В-09 :
Последний раз редактировалось Crocodil Сб окт 26, 2013 8:54 pm, всего редактировалось 1 раз.
Я крокодил , крокажу , крокодилю и буду крокодить и крокодилить...
Mitsubishi Lancer X 2.0 Intense MT

Аватара пользователя
MobileMan
Домовой Lancer X
Домовой Lancer X
Сообщения: 10635
Зарегистрирован: Чт дек 23, 2010 6:24 pm
Город: Зел. АО Москва
Поблагодарили: 3 раза
Зодиак: Овен

#371 Сообщение MobileMan » Пт апр 05, 2013 3:15 pm

[ ссылка на изображение ]

Я вот не пойму как у них нумерация идет?!

На самом08 очень тонкие "разъемчики" и местами, в одном ряду с ними идут "технологические" отверстия ....(их , как ? тоже считать....) ?

CROCODIL писал(а): раз цепь от контакта ЭБУ разъем В-08 до разъема С-45 :
"звонится" но мне почему то кажется что это нифига ни 39 контакт , - а почему , написал выше ...
Изображение

Аватара пользователя
vazout
Участник партнерской программы
Сообщения: 620
Зарегистрирован: Пт дек 09, 2011 3:13 pm
Город: Питер
Зодиак: Овен

#372 Сообщение vazout » Пт апр 05, 2013 8:55 pm

Сними крыщку, да с обратной стороны по цветам точно найдёшь!
Хочешь быть оригинальным, будь добрым!

Аватара пользователя
MobileMan
Домовой Lancer X
Домовой Lancer X
Сообщения: 10635
Зарегистрирован: Чт дек 23, 2010 6:24 pm
Город: Зел. АО Москва
Поблагодарили: 3 раза
Зодиак: Овен

#373 Сообщение MobileMan » Пт апр 05, 2013 9:33 pm

vazout писал(а):Сними крыщку,
если есть опыт , - поделись ! а то сам знаешь , можно так снять что потом куча проводов в руке останется .....
Изображение

Аватара пользователя
vazout
Участник партнерской программы
Сообщения: 620
Зарегистрирован: Пт дек 09, 2011 3:13 pm
Город: Питер
Зодиак: Овен

#374 Сообщение vazout » Пт апр 05, 2013 9:35 pm

Да крышка просто закрывает провода, там вроде хомут стоит и изолента.
Ничего в руках не останется! ;)))
Хочешь быть оригинальным, будь добрым!

Аватара пользователя
Crocodil
Мозг LancerX
Сообщения: 1125
Зарегистрирован: Ср фев 22, 2012 7:48 pm
Город: черноземье
Поблагодарили: 1 раз

#375 Сообщение Crocodil » Пт апр 05, 2013 10:41 pm

mobileman писал(а):..На самом08 очень тонкие "разъемчики" и местами, в одном ряду с ними идут "технологические" отверстия ....(их , как ? тоже считать....) ?
Если внутри контакт отсутствует , то это говорит о том что данный контакт №хх разъема 08 ЭБУ в схеме ЭСУД не используется , но место тоже считается , т.к в самом ЭБУ "штырек" есть.

Я вот что думаю :
Если подтверждается что провода все на месте и нет "сигнальной массы" для первого лямбдо-зонда на контакте №39 ЭБУ , то стоит замерить ее для второго датчика на контакте №41. Если при этом все " массы " ЭБУ на контактах 71,81,83,93 присутствуют , то можно предположить что данная неисправность - это "перегорание дорожки" внутри контролера вызванное попаданием положительного потенциала .
Простым языком :
До появления этой неисправности производились манипуляции с соединениями лямбдо-зондов . И если , к примеру, перепутать местами на датчике провод "сигнальной массы"№4 и " массы управляющей подогревателем " №2 , то +12В через нагреватель попадет на контакты №39( для первого) или №41 ( для второго датчика ) и все - прощай "дорожка", т.к она не выдержит такой ток.

Восстановить не сложно , но впредь надо быть осторожным .
Признавайтесь , путались ранее в подсоединении лямбдо-зондов ?
Последний раз редактировалось Crocodil Сб окт 26, 2013 8:54 pm, всего редактировалось 1 раз.
Я крокодил , крокажу , крокодилю и буду крокодить и крокодилить...
Mitsubishi Lancer X 2.0 Intense MT

Вернуться в «Двигатель»