#144
Непрочитанное сообщение
Mik-Kat » Вс май 12, 2013 5:18 pm
Пожалуйста, подскажите!! Пару месяцев назад на Lancer X 1.8 МКПП, 85 000 км, после пуска двигателя все и начале движения все было как обычно (на холодном движке обороты 1500 об/мин), кроме того, что обороты при начале движения самопроизвольно стали подскакивать до 2000-2200 об/мин, выражалось это в произвольном ускорении. При этом на ХХ четко были слышны периодические пропуски зажигания, редкими небольшими хлопками в выпуске. Через пару минут движения все пришло в норму, когда температура двигателя подросла. Повторные запуски на холодном были такими же, глюки те же. Никаких "двигатель неисправен" не загоралось. Записался на диагностику, где мне посоветовали заменить свечи, которые уже 25 000 км назад надо было заменить, почистить дроссельную заслонку. Свечи заменил, дроссельную заслонку решил почистить сам. Отсоединять шланги подогрева ДЗ я и не собирался, предчувствуя геморрой с их снятием. ДЗ была не очень грязная, чистил очистителем WURTH и ветошью, молибден вроде на месте. Все собрал как было, завел, все ОК, только поехал - обороты стали скакать. Сосед по гаражу, бывший владелец такого же Лансера, подсказал про обучение/калибровку ДЗ, по его методике: скидываем клемму на 5-10 мин, заводим и включаем все что возможно потребители электроэнергии, 10 мин гоняем так на ХХ на месте, глушим, все потребители выключаем, гоняем 10 мин так на ХХ на месте. После этого я счастливый поехал домой, двигатель субъективно четче реагировал на педаль газа, обороты ХХ были в норме. На следующий день все повторилось, но добавилась особенность - при движении накатом на нейтрали обороты около 1250-1500, при полной остановке - норма - около 750!! Через 2 минуты движения, то есть более-менее прогрева все проходит, за исключением редкого падения оборотов до 680 об/мин на ХХ. Потом пробовал еще 2 способа адаптации ДЗ, которые тут нашел - результат тот же. Официалы и другие умельцы говорят - нет "чека", нет неисправности. Ко всему увеличился расход на 1-1,5 л/100 км. Склоняюсь, что надо перепрошивать мозги или менять ДЗ, но вот вопрос - сейчас у нас в Н.Н. на разборке лежит за 8 тр ДЗ, которая "держит обороты" и если сейчас не возьму ее, потом такого предложения не будет. Подскажите что может быть - умирающая ДЗ или сами мозги ЭБУ глючат?