Замена мотора 1.8 и 2.0 на 2.4. Максимальное описание.

Сообщение

vadimo635mo

Ну заморчиться всегда можно.....................дерзайте..............

МИШКА м262ск писал(а):забыли кое что учесть :
при снятии и постановке на учета идпс подключает машину к сканеру и идет несовпадение вин номера который зашит в эбу и не один дилер их не прошъет-------экспертиза

При чем тут VIN номер ЭБУ. Или я чего не знаю. Если VIN номер ЭБУ не будет соответсововать оригинальному то у Вас машина не заведеться. Или инспектор ДПС сможет определить, что у Вас прошивка для двигателя не стандартная и в наказание отшлепает ремнем?

Samvel

Ремень ходит по краям по причине,например ,как сказал Мек,это разные агрегаты навесного,не родные от двигателя который стоит в данный момент.Навесное всё одинаково,но , в разные годы ставились разные доп агрегаты и крепления навесного к двигателю,чаще не совпадут с вашим свежим движком,который вы поставили.По этому ремень может ходить не так как полагается, износ его и остального повышается.
пример - компрессор кондера.

LancerZ

Я бы воспринял это как общие слова. Дело в том, что ролики одинаковые ставили на 1.8/2.0/2.4 и проблем не было. Точнее мне не говорили о проблемах. На моём 2.4 стоят сейчас те же ролики и ремень, что я ставил на 1.8.

Samvel

в данный момент,про ролики речи нет,речь о доп агрегатах и их креплении,с каждым годом всё менялось.Движок ставят свежий а навесное всё старое! по этому я уверен,ни у кого (пусть сфоткают) ремень не ходит чётко по середине роликов,либо без каких то колебаний,тоже не верю.
ИЗНОС БУДЕТ ПОВЫШЕННЫМ. думаю,в среднем,в раза два-три.

LancerZ

Ничего с годами в расположении осей не менялось, как и двигатели принципиально. Только на последних ставят ЭУР и поэтому другой ремень и ролики, а так же отсутствует муфта мивек на выпуске, но это никак не влияет на привод допагрегатов. Не верите мне - возьмите каталоги запчастей и сравните. То же самое про допагрегаты.

Тольуо у Эво отличаются ГУР и шкив коленвала, у наших двигателей геометрия осей одинаковая, еслиб она минимально отличалась, то либо ремень не налез, либо его скидывало мгновенно.

PS: хотя могут быть исключения или брак, вероятность мала, но всё же

Samvel

ну посмотри каталоги по креплению компрессора и его самого,и то и другое разное.Новые и старые... компрессор так вообще в раза 2 отличается по размеру,и шкив какой то другой,и крепление компрессора.
дай бог что бы всё ровненько оставалось вне зависимости от различия навесного,ктож не хочет

vazout

На новых новый компрессор и переходная планка есть.
Так его можно поставить и ничего никуда не уйдет, и работать будет, только надо и трубки менять.

)

LancerZ

Как бы там ни было, все ролики/шкивы должны находится в 1 плоскости, а оси параллельны, а проставки или не проставки это уже не играет роли. Положение роликов обводных не менялось, значит остальное тоже на месте.

Интересно стало, что поменялось в компрессоре.

vazout

Он стал меньше, включения мягче, может и нагрузка на мотор меньше стала...
Все планирую себе махнуть, надо трубки намутить.

)

LancerZ

Лошадок летом захотел прибавить

.

vazout

Да впринципе мой 1.8 едет хорошо и со старым.
Но новый включается мягче, так что если получиться махну.

Samvel

ну у меня получается старые доп агрегаты,и новый 2.4 2010-11 ,видимо их перекинули без проблем на новый движок,и ничего не понадобилось

LancerZ писал(а):Ничего с годами в расположении осей не менялось, как и двигатели принципиально.

Поспешное утверждение. Сейчас пытаюсь разобраться в ситуации, так как столкнулись с тем, что есть разница в 4B12.
Не удивлюсь, если спросите какая разница. Разница в смазывающей системе цепи (форсунках) и разный общий объем вливаемого масла для ДВС при замене.
То есть не все 2.4 одинаковые. Но это пока предположения.

vazout писал(а):На новых новый компрессор и переходная планка есть.
Так его можно поставить и ничего никуда не уйдет, и работать будет, только надо и трубки менять. )

Совершенно верно, на "старый" кронштейн доп агрегатов, новый компрессор встанет без проблем. Чем я на днях и займусь. Поставлю себе новый компрессор кондиционера, естественно с заменой трубок.

vazout писал(а):Он стал меньше, включения мягче........