Помощь в приобретение б\у Лансера Х(советы, обсуждения)

Сообщение

roman42

tuk писал(а): Машинка берется в холодный климат Сибири

Сибирь матушка большая, так если Кем. обл.
так у нас 4 WD всего 2 штуки продают и только один механика с пробегом 150 т.р., второй стоит на базаре (уставший

)
и при током кол-ве вопрос вы свой авто долго искать будите.

1-
2 заводится нормально, а стартовать не нужно в СИБИРИ !!!
3 когда кажется нужно ....., еще после Плаца
4 блямда на лобовом где зеркало
5 только с 4 п.
6 только на V-2 и то не у все, кроме самоделок
7 нет таких штатно, самоделки
8 с 2007, рестайл с 2011 бампер и еще фигня какая то, больше убрали чем добавели
9 не знаю
10 моя почти пят лет на улице и как огурчик, только красная
11 150 мм и 165 мм
12 не менял, хоть и 18 колесья
13 у меня CVT
14 -
15 было раз,ч уть не замахнул
16 есть такое при минус 30 и нуже
17 от комплектации
18

19 ни как
20 я бампером цепляю
21 у печке косяк бывает, но все излечимо
22 не знаю
23 нет таких проблем
24 -
25 устал уже

tuk

Еще бы хотелось чтобы механововоды отписали по оставшимся.
И еще вопросик:
32-Бачек омывателя жидкости рсположен где? Быстро оттаивает в морозы?
Спасибо за часть

roman42

tuk писал(а): 32-Бачек омывателя жидкости рсположен где? Быстро оттаивает в морозы?

за правой туманкой перед колесом.
лучше сразу лить незамерзайку т.к. я думаю просто вода отайдет только к весне

http://forum.lancerx.ru/viewtopic.php?t=16070

А так если авто нужен для ГОНОК лучше выбирать что то другое
ЛансерХ тяжеловат для этого.

roman42

http://domingo.su/catalog/13981/jidkost ... _-25_s__5l
я такую лью уже 3-ю зиму
не замерзает до минус 25 точно и льется через форсунки

только не разбавляем

nelgondar

Добрый день. Прошу прощения, что встреваю в ваш диалог, но я так понял, здесь темы плодить не принято, прошу вашей консультации. Мне родственник предлагает купить Lancer X 2009 г. в (1.8, комплектацию точно не помню, вроде предмаксимальная: ПРОБЕГ 220 000: механика, знаю что машина точно не битая, за машиной он следил ввиду своей образованности в этом вопросе и дотошности: ничего еще в ней особо не ломалось, менял амортизаторы)
Опишу себя: права только получаю, считаю себя адекватным =), доход имею средний и постоянный, ездить буду по МО, редко по Москве
Вопрос соответственно, подойдет ли мне такая машина, он оценил ее в 350 тр, и не придется ли мне работать на ремонт такой машины. Спасибо!

V Mishkin

Присоединяюсь к вопросу! Есть реальный опыт эксплуатации авто с пробегом за 200 т.к.? Тоже предлагают вариант 2008 года с таким пробегом, 1.8, вариатор. Цена 380000. По всем признакам не плохо, но, может, вообще смысла нет пробовать?

Nik-X

220 - это не критический пробег для Ланса, в частности 1,8 и выше. можно сказать обкатку прошел тем более на МТ! С вариком нужно быть повнимательнее!

иван36

Смотреть надо,перетряхнули ли подвеску по 2му кругу?Как сцепление чувствует?Насчет двигателя-скоро замена моторной цепи и регулировка клапанов.На мой взгляд,есть смысл найти с убитым 1.8 по хорошей цене,купить такой же двиг. за 20тыс (на форуме часто попадаются почти новые)и заменить вместе со сцеплением.
И вообще ввиду дешевизны 1.8 бояться особо нечего.

Nik-X

350т.р - нормальная цена! Останется на замену расходников! Если перетряхнуть и заменить часть подвески - получится новый авто.
1,8 - движки надежные, а цепь возможно и в идеале, зависит от манеры езды, а nelgondar пишет

nelgondar писал(а):за машиной он следил ввиду своей образованности в этом вопросе и дотошности: ничего еще в ней особо не ломалось, менял амортизаторы

V Mishkin

Насчет ''повнимательнее с вариком'' диагностика у официалов поможет? Или в любом случае лотерея? Какой вообще ресурс у вариатора Лансера? Понятно, что от манеры вождения зависит и уделать за полдня можно. Кто-нибудь проезжал на них больше 200 т.к.?

roman42

Nik-X писал(а):220 - это не критический пробег для Ланса, в частности 1,8 и выше. можно сказать обкатку прошел тем более на МТ! С вариком нужно быть повнимательнее!

roman42

V Mishkin писал(а): Какой вообще ресурс у вариатора Лансера? Кто-нибудь проезжал на них больше 200 т.к.?

Есть такие которые убивали варики до 50т.км

а так можно поменять недорого если вдруг поломается.

мне пока долеко до 200т.км но варик меня устравиват больше чем просто автомат

Nik-X

roman42 писал(а):а так можно поменять недорого если вдруг поломается.

ага, на форуме полно предложений (2вд)

V Mishkin писал(а):диагностика у официалов поможет?

фиг знает что у них за диагностика

я их стороной объезжаю
Опытным путем лучше проверять, послушать в различных условиях, на плавность разгона проверить например

Оптимально, пригласить знающего клубня и с ним прокатится, он уж точно почувствует разницу если она конечно есть! Тебе же родственник предлагает)) не думаю что он намерен тебя кинуть - бери быстрее пока с молотка не ушёл, а то подкрутит спидометр и сольет дороже)))

V Mishkin

Nik-X писал(а):
roman42 писал(а):а так можно поменять недорого если вдруг поломается.
ага, на форуме полно предложений (2вд)

Тебе же родственник предлагает)) не думаю что он намерен тебя кинуть - бери быстрее пока с молотка не ушёл, а то подкрутит спидометр и сольет дороже)))

Родственник другому предлагает, на механике за 350000

Мой вариант CVT 1.8 за 380000. И с продавцом я лично не знаком, потому и думаю про диагностику у официалов. У нас в городе с сервисами не очень... Самому без опыта что-то понять в поведении вариатора шанс есть вообще?

Nik-X

V Mishkin писал(а):Родственник другому предлагает

сори

V Mishkin писал(а):опыта что-то понять в поведении вариатора шанс есть вообще?

трудно! одним словом должен работать мягко без посторонних шумов которые более чувствуются при разгони! если нет знающих людей под рукой - езжай на диагностику. на 200т. у варика в критичном положении может быть ремень! не знаю, покажет ли это диагностика - сомневаюсь. масло должно было манятся в 120тыщ