В чем причина жора масла на двигателе 1,5

Сообщение

SLS

Lancer_X писал(а):Так я и написал, что я до переборки ездил на этом масле)))

А-а-а... понял...
Получаются противоположные рекомендации от механиков...
И что - жор на масле МИЦУБИСИ меньше?

Lancer_X

SLS писал(а):-а-а... понял...
Получаются противоположные рекомендации от механиков...

ну я без всяких рекомендаций))

Но даже после переборки.
Реально мобил подъедал на 10000 км, около 400 грамм.(масло в 10 тысяч меняю)

После 1,5 литра на бак бензина, для меня радость была.

И потом перешёл на митсубиши, взял ещё дополнительно литровую канистру на долив.
Но уже 4 смены, она мне не пригодилась) так и катаю)

ericma

езжу на mobil 5W-30(new life)-3 замены подряд...подъедает...300гр. на 3500км...правда пару раз заправлялся полным Г.-еще одну заправку Мобил-потом буду пробовать масло Митцу в черных канистах

ericma

Lancer_X писал(а):И потом перешёл на митсубиши, взял ещё дополнительно литровую канистру на долив.
Но уже 4 смены, она мне не пригодилась) так и катаю)

а какое масло ...поточнее..?

Lancer_X

[ ссылка на изображение ]

Не так давно стал замечать что масло понемногу уходит. Mысль про масложор была хрупкой, ибо не прошло и 5000 тыс. км. с момента замены поршневых колец, мск, шатунных вкладышей (до кучи!)
Визуальный осмотр привел меня к обнаружению маслянного налета на трубке масляного щупа.
[ ссылка на изображение ]

Cунул руку за демпфер — все пальцы в масле ! Думал потек сальник КВ, но при более детальном осмотре заранее сделанных фото- выяснилось что течет из под трубки маслянного щупа вставляемой в блок. . Там просто все было в масле ! К сожалению фото "до" не сохранил.
А всему виной оказался вот этот сальник на трубке

[ ссылка на изображение ]

Ну и после замены сальника там сухо и чисто уже более 500 км. Да и уровень масла на месте стоит.
Фотографировать место стыка трубки с блоком не очень удобно, так что простите за качество фото !(

[ ссылка на изображение ]

Lancer_X

А как менял? сдернул и всё?

Lancer_X писал(а):А как менял? сдернул и всё?

Сама трубка сверху (увидишь!) одним болтиком TORX к движку крепится. Откручиваешь его. Далее аккуратно тянешь на себя трубку и она выходит . На ней есть канавка для уплотнительного кольца. Старое снимаешь , новое ставишь

Lancer_X

угу))) будем иметь ввиду)) как возможная течь))))

Может у тебя и кольца не залегали?))

Zigus

1.5, 2007-ой год. Пробег сейчас 101000. Когда брал, пробег был 86000. С 86000 до 98000 долил 2 литра (не сразу, а постепенно подливал). Потом вторая замена на 98-ми с чем-то (март 2014 г.). Все норм. Далее в начале июня поехал в деревню, дал гари 175 км/ч при 5500 об. Первый раз так гнал за время владения машиной. Вернулся в город (туда-обратно 400 км). И ох...л! За эти 400 км. Ушло около 600 грамм. Долил 200 грамм (оставались в канистрочке). В Пт 08.08.2014 посмотрел уровень и ох...л снова - на нуле (т.е. на минимуме). Влил литровину. До максимума. Завтра (12.10.2014) вновь в деревню поеду. Поеду спокойно - 80-100 км/час. О результатах сообщу.

А теперь вопрос - если допустить, что жор есть, ну есть и есть, масло убыло - подлил, ещё убыло - снова долил; - то какие риски для двигателя: можно ли его (ну или не его, а детали егошние), убить безвозвратно? Или в принципе, если подливать и спокойно ездить, то это ничего такого сильно страшного нет?

kir80

Я 1,5 года с масложером ездил,доливал. Ничего не случилось

Дед Вован

Прошло три года с покупки Ланса, два года ничего не доливал; в этом году долил 400 гр . Масло MOTUL ECO-nergy SAE 0-30 API SL/CF ACEA A5/B5 . Пробег около 57.000 т.км.

temba

интервалы замены?

Дед Вован

temba 13.000 т. км. - 14.000 т.км.

temba

до><ера

я в своем 5 тык край меняю,
лью 0в-20 , сначала от равенола, теперь на петре
60 тык пробег