Какое масло лить в Lancer X?

Сообщение

LancerZ

Он придумал обстоятельный тест масла за интервал между ТО?

ч@ки

не знаю обстоятельный или нет, но анализы отработок сделал наверно поболее чем многие здесь эксперты которые советуют те или иные масла,

Мaкс

Залил оригинал 5W30, 4 литра хватило , покатаю ,отпишусь.

ч@ки

Мaкс писал(а):Залил оригинал 5W30, 4 литра хватило , покатаю ,отпишусь.

mobil1 x1 5w-30 собирался же , не ?

Мaкс

Кусается у мобила цена,да и в городе у себя не нашёл Mobil 1x1. Купил оригинал 1900 4 литра+ 1литр(550 рэ) на долив.

man213

интересную ситуацию сегодня наблюдал. в субботу масло новое залил VALVOLINE SYNPOWER FE 5W-30, а до этого на мобиле нью лайф ездил, так расход заметно уменьшился. завтра еще понаблюдаю. кстати, нашел описание масла:
Описание:
Синтетическое моторное масло премиум-класса для легковых автомобилей – обеспечивает выдающуюся эффективность, долговечность и экономию топлива. SynPower FE SAE 5W-30 добавлено в список масел, рекомендуемых компанией Ford. Уменьшает образование углеродистых отложений и нагара. Повышает прочность масляной пленки и ее устойчивость к разрыву. Обеспечивает максимальное снижение расхода топлива. Спецификации: ACEA A5/B5, Ford* M2C913-C, Ford M2C913 A и B

ч@ки

да ты что , расход топлива заметно уменьшился

?, а у меня представляешь масло перестало уходить.

P.S. man213 забыл рекламный слоган написать - Борется с тремя основными причинами поломок двигателя: перегрев, отложения и износ.

man213

примерно на литр по показаниям бк. просто каждое утро выезжаю из гаража на работу и напротив роснефти смотрю расход... обычно 13,9 и больше, сегодня 12,4. конечно это ооочень грубо, но таких показаний не было до этого. на мобиле тоже не замечал такого. завтра еще посмотрю. а масло как не уходило так и не уходит

man213

P.S. забыл написать VALVOLINE SYNPOWER FE 5W-30 - Борется с тремя основными причинами поломок двигателя: перегрев, отложения и износ.

LancerZ

man213 писал(а):P.S. забыл написать VALVOLINE SYNPOWER FE 5W-30 - Борется с тремя основными причинами поломок двигателя: перегрев, отложения и износ.

А все остльные способствуют? Что-то ветка совсем во флуд превратилась.

ч@ки

LancerZ писал(а):
man213 писал(а):P.S. забыл написать VALVOLINE SYNPOWER FE 5W-30 - Борется с тремя основными причинами поломок двигателя: перегрев, отложения и износ.
А все остльные способствуют? Что-то ветка совсем во флуд превратилась.

если два поста назад не посмотреть нормально, а ты хочешь что бы прочитал больше сотни.
Не по теме вопрос (не нашёл, может плохо искал

)по замене масла, точнее метод (надоело под машиной вошкаться )если менять путем отбора(откачки) через отверстие для щупа? есть опыт замен таким путём?

temba

Я меняю через щуп, главное чтобы спец менял, а не дилетант.
Я первый раз сомневался в полноте "отсоса"

) всего масла и мастер тогда поднял авто и открутил сливную пробку после сей процедуры, ни капли не капнуло.
Главное смотри за емкостью куда масло сливается, там есть метки литровые.

Мaкс

Не стал бы рисковать,ни капли не слилось потому что сливная пробка сбоку поддона,а не снизу. Я сливал через неё. Купил шприц в аптеке на 150мл.,приспособил шланг и высасывал остатки масла снизу картера. Вышло примерно 150-200 мл, тобеж стакан. Менял масло сам, потому что на сервисе масло остается в поддоне. Вот и инфа к размышлению,вам это надо? Заменил сам и спокоен, ну это лично моё мнение.

temba

:0) тоже так иногда заморачиваюсь, но не стоит это того, разве для самоуспокоения. Некоторые свежим маслом проливают двигатель, а потом уже заворачивают пробку

На прошлых 9-х лансах на одном 110 тык на втором 140 тык откатали и ниче. Слил через пробку без всяких шприцов и залил свежее масло.
Движки масло не кушали и были в идеале, хотя там свежего масла 3-3.5 литра заливалось.

ч@ки

Мaкс писал(а):Не стал бы рисковать,ни капли не слилось потому что сливная пробка сбоку поддона,а не снизу. Я сливал через неё. Купил шприц в аптеке на 150мл.,приспособил шланг и высасывал остатки масла снизу картера. Вышло примерно 150-200 мл, тобеж стакан. Менял масло сам, потому что на сервисе масло остается в поддоне. Вот и инфа к размышлению,вам это надо? Заменил сам и спокоен, ну это лично моё мнение.

Так я тоже шприцом с трубкой гибкой откачивал через сливное отверстие , а по поводу всё слилось или нет ,но голову то можно включить что должно быть около 4 литров в таре(канистра из под этого же масла, с мерными рисками соответственно). + в этом способе не нужна эстакада(подъемник,яма и т.д.) менять можно около дома(ехать никуда не надо,экономия времени), из - наверно нужна хорошая акб.