Lancer X vs Hyundai Sonata

Сообщение

Burgman

Разгоняли сонату за 9.2 по GPS )

Обьявляем конкурс кто разгонит ЛансерХ до 222 или как на аватаре до 238

mipter

Ну вот видишь, это же не 8,2

Так что еще бааальшой вопрос кто на драге например вытащит. Я бы не ставил на Сонату кстати

не для того эта машина.
а насчет 222 и 238 нужно еще дороги поискать, на которых так можно ездить... а если и найдешь, всерно не советую ни на той ни на другой машине этого делать.

Burgman

Трасса М4 Москва-Ростов) Идеальная дорога. Максималка была измерена летом во вторник в сторону области на дачу (:

Если соната против ланса? Тогда вариаторный ланс и автомат соната. Огромный плюс в сонате - автомат делался именно под тот двигатель (2.7)

Но согласен. Не для того эта машина. Что-бы кто не говорил - машина очень комфортна, подвеска мягче чем у ласа, шумоизоляция на порядок выше. Дизайн конечно не новомодный, однако все подогнано ровно, да и качество пластика - не лансерное, а на порядок выше.

Самая комфортная скорость в сонате - 190, 3.500 оборотов.
Акустический комфорт шикарен) (для корейского рыдвана - просто на высоте)

зы. Соната в максимальной комплектации с кожанным салоном.

mipter

ну вот и договорились;) а заездик такой действительно интересно былоп посмотреть

Burgman

0-200км/ч - 39,5

mipter

ну на 402 метра выходная у @lega была 139, проехал он чуть быстрее 16ти секунд

Burgman

Соната не для гонок, а для КОМФОРТНОГО перемещения попы аз точки А в точку Б с хорошей динамикой и скоростью

mipter

Заметь , не я начал членомерку по поводу динамики...

Burgman

Это не "членомерка", это цифры)

Николай_Л

Ugorek писал(а):Соната не для гонок, а для КОМФОРТНОГО перемещения попы аз точки А в точку Б с хорошей динамикой и скоростью

Что же комфортного когда перед поворотом нужно останавливаться, иначе Такииииииииииииие крены, что страшно становится

Igorek

Николай_Л писал(а):
Ugorek писал(а):Соната не для гонок, а для КОМФОРТНОГО перемещения попы аз точки А в точку Б с хорошей динамикой и скоростью
Что же комфортного когда перед поворотом нужно останавливаться, иначе Такииииииииииииие крены, что страшно становится

ну вас послушаешь, Соната - хуже Волги!....

Я много на чем поездил и все равно она мне по-комфорту очень нравится!!! Интерьер-экстерьер-драйв - другой вопрос...

Burgman

Николай_Л

ритузная подвеска износилась

Sancho

Ugorek писал(а):Николай_Л

ритузная подвеска износилась

5 баллоф

Полностью поддерживаю т-ща Igorek, не надо Сонату засирать.

Можно коротко сказать "Корея"

Olegych

Вобщем особо к корейцам душа не лежит, поэтому ничего о них говорить не буду, но... Вчера ехал из Дмитрова на скорости 130, тут справа меня обходит крендель на сонате и встает передо мной, а впереди крутой поворот градусов 70-80, я сбавил скорость до 100 и гляжу на стопари сонаты, которые так и не сигнализировали о торможениии, он с лёгкостью вошел в поворот, без особого крена, я в свою очередь вынужден был отклониться корпусом влево, так как машина хорошенько накренилась направую сторону.
После этого я задумался о статье в авторевью, в которой хаили сонату, типа она плохо входит в повороты, да и "лося" так и не победила. Внешне мне нравится она, есть эдакая элегантность, хоть и похожа на многие марки, в том числе и волгу. Ну и что, все равно притягивает мой взгляд.
Так что, не знаю, что вы тут косточки ей перемалываете, но ее я увидел в действии, даже обидно стало, что ланса в повороте сделал, "пенсионер" на медленной сонате.

AHTOH

у неё база шире по этому и повороты на скорости лучше держит, я на Ауди 100 тоже на скорости легко повороты прохожу, а вот на Лансе как то стремно(авто сильный крен даёт) хотя может я просто не привык к новой машинке.