Чип-тюнинг

[Yugansk]

я уже на 2-ой передаче на 6000-6500 оборотах имею 85-90 км/ч.

А до апгрейда? 60-65 на 6000-6500? Разница то какая? Скорость при конкретных оборотах движка от мозгов не зависит!

[Yugansk]

я уже на 2-ой передаче на 6000-6500 оборотах имею 85-90 км/ч.

А до апгрейда? 60-65 на 6000-6500? Разница то какая? Скорость при конкретных оборотах движка от мозгов не зависит!

[Alexjon]

Yugansk

[aparch86]

Наверно dshadow имел ввиду, что только включил вторую а уже 90 на спидометре?!!? Т.е. скорость быстрее нарастать стала!!!.
Сам реально разучился ездить что ли.На светофорах буксую как зимой. Скоро обода искрить будут . А вопросик насчет версии наших прошивок интересен. Кто подскажет?

[Assar]

Yugansk
Зависит и еще как.Вот крутящий момент может быть максимальным на определенных оборотах.Вдаваться в подробности не буду, что позваляет чип, сдвинуть эту пиковую ближе к пониженным оборотам.поэтому на 2500 тыс оборотах уже начинается рост.
на стоках пик только начинается с 4000 -4500 ну и заканчивается.

[Assar]

А у нас ребята на 3 170 давали и не чего

[Assar]

Весь день тестил.Вот результат расход упал 2-3 литра.
Манера езды тапка в пол.
[ ссылка на изображение ]

[Yugansk]

Assar
Да ладно... Может это и касается варика, но к механике никакого отношения не имеет!!!

[VP]

MX86
какой двигл у тебя и год и комплект???

2.0 Intense MT 4WD (S12) (июль 2008 г) http://www.sibcar-mitsubishi.ru/ru/auto ... del29=1811

[puzenok]

Даже при педали в пол двиган как-то неохотно доходит до красной зоны, и времени на это требуется больше, хотя тяги хватает во всем диапазоне оборотов.

и в чем позитив?

[dshadow]

уже пожалел, что написал тут...
не информируешь никого - живёшь легче.

[puzenok]

После чиповки педаль газа становится оочень отзывчивой и информативной.

лично я в этом вижу минус...... вялоотзывчивость педали или ее длинный ход сделан не так просто умными японцами...... сделано оно для того, чтобы при движении в переходных режимах, в ползании по пробкам в городе и по светофорам, а это основной режим эксплуатации, бензино-воздушная смесь дозировалась ювелирно, популярным языком чтобы ты нажал педаль маленько и у тебя горючки впрыснулось маленько, и машина поехала маленько, а не так что нажал маленько, горючки впрыснецо много а поедет она один черт маленько ибо КПД не линейно связано с положением дроссельной заслонки..... что в итоге повлечет за собой повышеный расход горючки.

PS: вобщим как я понял судя по отзывам(кстати чота не сильно многочисленным что прошивалось меньше народу чем планировалось?) вся прошивка заключается в изменении работы педальки газа..... раньше давили в половину, теперь давите на треть, раньше давили в пол, теперь давите в две-трети..... вот и весь толк......

PS:: и еще ну не флейма ради а просто любопытство удовлетворить, только не надо меня опять в подстрекательстве обвинять, но все же кто может мне сказать почему у народа такая устойчивая вера в то что "русский ваня" может разработать прошивку более оптимальную, надежную и лучшую чем группа японских автомобилестроителей? патриотизм? тогда почему ланс а не приора? понятно еслиб авто тюнинговалось, но для стока сток не лучше ли?

[КуДим]

puzenok
Ответ на PS: сток задушен Евро 4 (коротко и ясно)

[puzenok]

puzenok
Ответ на PS: сток задушен Евро 4 (коротко и ясно)

ну и? где продолжение рассказа про отключеный лямбдазонд и выбитый катализатор.......

[Yugansk]

puzenok
Сток задушен явно не лямбдой и катализатором