ЧИП тюнинг

[QUATTRO]

QUATTRO
Не ссы у нас ведь не тазик...
Саш я просто описал свои ошушения, надо покататься еше на 92 бензе.
Так что ждем следуюшей пятницы.

ТЫ апгрейдил чип чтоли??:) Ну и че едет лучше?
Мне кажется не плохо у тебя показатели увеличились...

[xehby]

По первым ошушениям, затупы педали ушли, по расходу пока не чего не могу сказать, появилось ошушение "педаль бустера" педалька газа стала острее, но надо еше покататься, посмотреть в умереном режиме.

[QUATTRO]

У тебя 1,8????

[xehby]

ага

[AlGontsov]

Можно и на неделе... там уже добъем прошвику, я нашел ещё пару моментов + опробация 92 бенза... вобщем, почти все готово

Для 2.0МТ не будет долгих тестов, не надо пугать)

[kostjarik]

господа подведя итог кто нить четко скажет цену вопроса, результат и возможность чипануть в челябинске 2л цвт?

[xehby]

Серега уже гоняет на 2л. цвт, чипанутый, вроде даволен.

[su814]

kostjarik


можем встетиться прокатишся сравниш со своей!

[dkm]

AlGontsov

я и не говорил смотреть на абсолютные цифры, только относительные. А что не нравится в цифрах разгона, случайно вот выяснил, что у стока по паспорту 10.4

Удивляет то что я на фокусе не могу толком выйти из стоковых 9.4. Разве что под гору.
А этот чудо лансер по факту, едет примерно как фокус 1.8 который разгоняется за 10.
Видимо вы сделали замер еще под более крутую гору чем мы.. Да еще и вдвоем.. Привозите чипованный лансер на механике.. Тут будет интересней..

[su814]

Не стоит так недооценивать людей уважаемый dkm . . .
все замеры были сделаны на одном и том же участке дороги в одну и ту же сторону . . . макс разница точки старта может составлять 1-2метра не больше . . . так что можете не забивать свою голову доводами и выводами . . .проще спросить . . в конце концов эта информация не конфедециальна . . . . ..
по поводу времени разгоня . . .если я не ошибаюсь мы с вами и заезжали 3й раз . . .так вот скорость 100км\ч мы миновали в одно и то же время . . . . отрыв был только при старте далее скорость сровнялась . . . .вот и считайте

[AlGontsov]

Удивляет то что я на фокусе не могу толком выйти из стоковых 9.4. Разве что под гору.

А меня не удивляет. Многие машины, где указано быстрее 10с по паспорту - не достигают этих параметров.
У меня, например, за 6.5с написано, а в реале если разгоняюсь за 7.5 - уже неплохо.... а чаще ближе к 8.
Имеет значение только относительный показатель - до и после. Мы проверяли, по секундомеру, все примерно так и есть, так что цифры прироста я считаю вполне правдоподобными. По ощущениям так же.

[su814]

я вот что то подумал и савсем запутался . . .поясните кто поймет в чем суть . .
2 авто стартуют с места . . .один вырывается на корпус за первые метров 50 . . .далее скорость разгона сравнивается и они едут в таком же положении т.е один на корпус впереди другого . . .так они доходят до 100км\ч . .
вопрос---------одинаковое ли время разгона до 100км\ч будет у данных авто . . .???
мое мнение что время будет одно . . просто разное расстояние будет преодолено

[Влад174]

тоже задумался.Время одинаковое т.к. время старта одинаковое и время достижения отметки 100 одинаковое. один авто просто например 0-50 разгоняется быстрее а вторая тачка 50-100

[su814]

ну вот я тоже склоняюсь к этому . . .
это кстати касается недоверия цифрам форд клуба . . .
а в итоге все так и есть . . .если у них время разгона до 100 9.3 и мы намерили 9.3 и в итоге при заезде мы шли одинакого при условии что отрыв был при старте с этим отрывом мы и продолжали двигаться до финиша все верно . . . . .

[Влад174]

тогда кстати можно смело утверждать что время разгона до 100 является отнюдь не главным показателем при гонке на прямой а точнее не во всех случаях