Ростов и Ростовская область

[Omon_Ra]

Господа лансероводы, или желающие ими стать, неужели нет никаких вопросов или пожеланий к официальному дилеру в Ростове, точнее к его отделу продаж??

На самом деле, зря Вы представились, сотрудником "Гедона"! Ибо что сказать у нас всегда найдется. Пожеланий уйма от компетентности менеджеров, до комплектаций и цен по работам. Что толку бисер метать? Все равно ничего не изменится, кто скажет, что я не прав может бросить в меня камень.

[Omon_Ra]

А ростовчане встречаются здесь: http://lancer-club-don.ru/

[Toyo61]

Продаются б/у запчасти на Лансер 10. цвет серебро.
Подробности по тел.241-25-15,89081715009
г.Ростов-на-Дону

[torsi]

Уважаемые господа (и дамы ) лансероводы, добрый вечер.

С Вашего разрешения, начну отвечать на вопросы в обратном порядке от их поступления.

Итак, Omon Ra, что касается Ваших замечаний:

1. Вы всегда вправе (причем замечу ВСЕГДА, т.е. на любом этапе работы с менеджером или мастером рем. зоны) отказаться от его (менеджера или мастера рем зоны) услуг, и попросить его сменить другим, если у Вас возникли сомнения в его компетентности.
2. Что касается "комплектаций" - перефразируйте пожалуйста вопрос, - он задан весьма некорректно??
3. Что касается цен по работам - вопрос как говориться не по окладу -в моем обращении было уточнение "точнее к его отделу продаж?? "

Ну а если Вы считаете что ничего не изменится - то очень жаль, думаю время покажет. Вода камень точит.

иванович - ВОТ РЕАКЦИЯ - приношу извинения за то что с запазданием, постараюсь впердь быть более пунктуальным
Что касается цен - уточните на что именно?

Что касается страховки КАСКО - отвечу так:
дело все в том, что ИМЕННО по модели Lancer в страховых компания идет очень большая убыточность - это связано с тем, что данная модель очень популярна среди молодежи - как следствие, у них зачастую бывает нехватка опыта - и очень много обращений!
Что касается страховки КАСКО, то порекомендую прежде чем застраховать, просчитать страховку минимум в 6-8 страховых компаниях. Потом можно будет выбрать.

Le61:
1. В рем. зоне находиться запрещено из соображений безопасности. С этой целью в клиентской зоне в салоне есть монитор с камерами наблюдения за рем зоной.
2. Слесаря (их должность называется Мастер Ремонтной Зоны - далее по тексту мастер) это опять же связано с безопасностью и с осторожностью. Представьте такую ситуаци: Вы сами загнали а/м на рем. зону, а когда пришли ее забирать - обнаружили а/м с повреждениями, которых не было с кого спрос?

Уважаемый Hobot - отвечаю Вам:
1. Что касается тест-драйва, то на данный момент тестовых а/м нет, они будут только весной, что касается именно Вашего случая - можно было намекнуть менеджеру, что может стоит обратиться к его коллеге, это бы сразу возымело действие. На этот вопрос с Вами полностью согласен - мы на а/м не только смотрим и любуимся ими но и ездим на них.
2. Что касается оплаты наличными - то тут политека РОЛЬФа такова, что а/м стоит одинаково по всей Росси, причем не важно как его оплачивают: нал., безнал., кредит, лизинг, или трейд-ин! Хотя в некоторых других салонах (другие бренды) действительно, если оплата за нал. - то дают подарки, или скидки. Тут все зависит от политики Дистребьютера, и (или) проводимых на данный момент акций. У нас тоже такое бывает.
3. Платный кофе не только в салоне "Гедон-Трейд" и это не секрет. Между прочим в Москве в РОЛЬФовских салонах тоже есть кафе, и тоже платные - это абсолютно нормально. Hobot, лучше бы не было кафе?
4. Мы действительно заливаем в каждый выдаваемый а/м не более 5л. топлива. Эта цифра берется из бюджета, а не из потолка. Бюджет, как известно дело не резиновое .

Hobot и другие лансероводы, надеюсь ответил на все Ваши вопросы.
Очень хочется услышать более конструктивные замечания, в которых я (очень надеюсь) смогу Вам помочь. , и, надеюсь, на этом сайте тогда появится не только критика но и благодарность

[Hobot]

Куда уж конструктивней Все ответы в стиле "Да у нас вот так все, скажите спасибо что хотя бы это есть" и крыть вам нечем. Ежу понятно, что все зависит от политики салона, а политика "Гедона" плоха, гораздо хуже чем в других автосалонах, еще раз повторюсь, что мне очень жаль, что в Ростове только Гедон занимается Митсубиши. А насчет бензина - 5 л это неудобно, я с гораздо большим удовольствием заправлюсь спокойно на трассе (я сам не из Ростова, из Волгодонска) по пути домой, а не плутать по городу в поисках заправки, а ведь залить полбака это обойдется дороже всего на 400 рублей, по-моему это немного когда у тебя покупают машину за 700 тысяч. Учитесь делать клиенту приятно, это помогает в продажах.

Кстати, еще вот есть вопрос. Почему так случается, что в Москве и почти во всех регионах ТО15000 обходится людям (из сообщений форума и даже по фоткам наряд-заказов) от 5,5 до 7,5 тысяч рублей, но в обожаемом нами всеми "Гедоне" цитирую менеджера Лидию "примерно 11 тысяч рублей"? Не бред ли?

[torsi]

Hobot, я нисколько не отрицаю, что у нас есть проблемы. Моя задача как раз в том чтобы неудовлетворение ВАС (лансероводов) свести к минимуму. Возвращаясь к топливу. Почти все а/м приходят сухими, так вот, выдавая, допустим 10 а/м в день, необходио иметь запас по топливу в 200 литров (это 10 канистр)! (повторюсь в ДЕНЬ!) - целая бочка бензина - помилуйте Hobot, ну не заправка же у нас а автосалон. Это во первых, во вторых если мне не изменяет память, хранить такое кол-во воспламеняющихся веществ - необходимо спец. помещение и спец. разрешение. Надеюсь теперь вопрос будет снят.

Что касается ТО 15 000, в этом вопросе попробую разобраться.
Отпушусь обязательно в течение этой недели. (Хотя опять же повторюсь, хотелось бы услышать вопросы к отделу продаж)

Кстати сегодня у нас в салоне появился новый Colt! Так что всем желающим добро пожаловать - 2 а/м в салоне.

[Hobot]

torsi, очень радостно, что вы пытаетесь что-то исправить в своей политике и интересуетесь мнением форумчан, это похвально.

Насчет бензина, нет, вопрос не снят. Я не эксперт в вопросах пожбеза и всякой прочей экологии и очень возможно, что для хранения такого кол-ва бензина и нужно помещение и разрешение, но это не аргумент, чтобы этого не делать, в конце концов не каждый же день вы по 10 машин продаете я уверен. Другие салоны заливают достаточное кол-во топлива, хотя бы литров 10 (а не 3) чтобы без проблем выехать из города, значит означенные вами проблемы вполне решаемы, просто по какой-то причине Гедон не хочет этим заниматься.

По ТО15000 буду ждать вашего ответа, очень любопытно, т.к. с такими ценами я буду ездить на ТО куда угодно, но не в Гедон.

Что касается отдела продаж, то к нему как к таковому лично у меня претензий, кроме вышеозначенных (про бензин, небольших вопросов к конкретным менеджерам, про отсутствие бонусов и наличие неудобств в салоне), нет.

Будем надеяться на то, что наша критика и вопросы не останутся незамеченными.

[torsi]

Гедон-Трейд Ростов-на-Дону 8700 1100
Краснодар 6950 1250
Рольф-Юг Москва 9500 2223
Волгоград 6500 1200
Екатеринбург 8500 1500
Санкт Петербург Карлайн 8900 2093
Нижний Новгород 7700 1200

В этой таблице приведены данный при прохождении ТО 15 000.
Первая цифра - стоимость ТО, вторая цифра - стоимость норма-часа.

Все данные актуальны на 08.10.2009.

ТО 15 000 км на а/м Lancer X CVT 1,8

[Hobot]

Спасибо за информацию и оперативность, но тогда я ваще ничего не соображаю. Лидия с потолка цифры называет? Или 8700 это "примерно 11 тысяч"? Но кстати и 8700 довольно недешево, но это всетаки не 11. Уважаемый torsi, вы не могли бы представиться нам всем тут? Думается мне что вы адекватный человек и когда я буду разговаривать с вашим сервисом я бы хотел сослаться на ваши цифры, чтобы меня не пытались развести на деньги.

Кроме того, я буду крайне признателен, если вы опишете что входит в эти самые 8700 руб. какие работы и какие расходники (и было бы просто отлично узнать цены расходников), потому как исходя из опыта одноклубников в разных салонах проводят разные работы, кому-то меняют салонный фильтр кому-то нет, кому-то делают диагностику, кому-то нет.

Если вас не сильно затруднит выполните эту просьбу. Если все будет четко и по нормальным ценам - на следующей неделе я у вас на ТО15000, если нет - поеду в Волгоград.

[torsi]

Масло Castrol Prof. 21.2%
Санитарный набор 0,4%
Фильтр масляный 5,2%
Фильтр воздушный 17,7%
Фильтр кондиционера 20,8%
ТО 1 год 17,7%
Инструментальная линия 5,7%
проверка АКБ 2,5%
проверка СО СН 6,3%
Замена воздушного фильтра 2,5%

Все данные приведены в % соотношении от общей стоимости ТО 15 000 км, из расчета полного стоимости ТО 8 700руб.

P. S. Лидия в Гедон-Трейде уже не работает.

[Le61]

torsi
1.Авто моя собственность и я имею право присутствовать при ремонте.
Если Вам интересно я найду ссылку на статью закона по которой вы не имеете права отказывать
2.А авто как вариант закатывают вручную. при присутствии собственника

[Le61]

torsi
Утверждены
Постановлением Правительства
Российской Федерации
от 11 апреля 2001 г. N 290

ПРАВИЛА ОКАЗАНИЯ УСЛУГ (ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ)
ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ И РЕМОНТУ
АВТОМОТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

31. Потребитель вправе в любое время проверять ход и качество оказания услуг (выполнения работ), не вмешиваясь в деятельность исполнителя. Исполнитель обязан обеспечить возможность нахождения потребителя в производственных помещениях с учетом соблюдения технологического режима работы, правил техники безопасности, противопожарной безопасности и производственной санитарии.

[torsi]

Утверждены
Постановлением Правительства
Российской Федерации
от 11 апреля 2001 г. N 290

ПРАВИЛА ОКАЗАНИЯ УСЛУГ (ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ)
ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ И РЕМОНТУ
АВТОМОТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

31. Потребитель вправе в любое время проверять ход и качество оказания услуг (выполнения работ), не вмешиваясь в деятельность исполнителя. Исполнитель обязан обеспечить возможность нахождения потребителя в производственных помещениях с учетом соблюдения технологического режима работы, правил техники безопасности, противопожарной безопасности и производственной санитарии.

Уважаемый Le61, Вы абсолютно правы, а начну отвечать на вопросы опять же в обратном порядке.
2. Авто действительно закатываются вручную в присутствии владельца, но только в том случае, если а/м не может заехать в рем. зону своим ходом. Во всех остальных случаях а/м загоняют в рем. зону мастер.

1. Что касается присутствия при ремонте.

Вы имеете право присутствовать при обслуживании вашего а/м, но опять же из постановления следует, что Исполнитель обязан обеспечить Вашу безопасность в рем. зоне. Так вот Вы можете пройти на рем. зону только в присутствии мастера рем. зоны, и все риски, связанные с Вашим присутствием в рем. зоне должен обеспечивать мастер рем. зоны. Как правило мастера не хотят на себя брать такую ответственность (думаю, что на их месте никто бы не захотел брать на себя ответственность за жизнь или здоровье другого человека). В связи с этим, клиентам, как правило, предлагается следить за ремонтом собственного а/м из клиентской зоны - на маниторе, для этого в сервисе установлены 4 видеокамеры.

[Le61]

torsi
1.Почитайте КОАПП - передача управления лицу не имеющего прав - 2500 руб.
доверенность я вашему мастеру тоже не пишу))
2.Проведите инструктаж, дайте расписаться в журнале - после этого с Вашего сервиса снимается вся ответственность..вы это знаете не хуже моего. ДЕЛО все в том что вы не хотите что бы клиенты видели КАК делаеться ТО
3. Огласите стоимость ТО-30 в процентном соотношении.. если это вас не затруднит.

[Hobot]

torsi
Утверждены
Постановлением Правительства
Российской Федерации
от 11 апреля 2001 г. N 290

ПРАВИЛА ОКАЗАНИЯ УСЛУГ (ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ)
ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ И РЕМОНТУ
АВТОМОТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

31. Потребитель вправе в любое время проверять ход и качество оказания услуг (выполнения работ), не вмешиваясь в деятельность исполнителя. Исполнитель обязан обеспечить возможность нахождения потребителя в производственных помещениях с учетом соблюдения технологического режима работы, правил техники безопасности, противопожарной безопасности и производственной санитарии.

Супер! Спасибо за выдержку. Распечатаю и буду махать перед носом у сервисников. Имею право присутствовать и буду присутствовать, а мою безопасность обеспечить путем отказа мне в возможности следить за ходом сервиса и ремонта это не выход, проинструктируйте меня о том что нельзя делать и все.