Защита ЭБУ

Сообщение

-Alex-S-
[ ссылка на изображение ]

а это ?

просто если крепить, то лучше на такие:

[ ссылка на изображение ]

это защита ЭБУ на другом автомобиле закрепленная срывными болтами... и металл намного толще... однако и стоимость такой защиты выше естественно.

-Alex-S-

Этот болт не крепёжный, если бы он был крепёжный то зачем его вообще делать если можно спокойно открутить...данный болт только для фиксации от дребезжания.

-Alex-S- писал(а):если бы он был крепёжный то зачем его вообще делать если можно спокойно открутить

ну таки я потому и удивился, что это за болт...

ЕF

небольшие усовершенствования:

1.Вставил пластиковый цилиндр. (взял из набора пистонов ваз 2108)
[ ссылка на изображение ]

2.Сделал дополнительное крепление.
[ ссылка на изображение ]

-Alex-S-

ЕF писал(а):небольшие усовершенствования:

1.Вставил пластиковый цилиндр. (взял из набора пистонов ваз 2108)
[ ссылка на изображение ]
Ну это больше для эстетики я думаю) а так очень неплохо.

2.Сделал дополнительное крепление.
[ ссылка на изображение ]

Нашёл данную шпильку из чашки, как доп крепление очень хороший вариант, приму к сведению и доработаю обязательно. Так же постараюсь скрыть её...

-Alex-S-

Уважаемые друзья,

После успешной первой партии защит, которую я установил всем кто записывался, я начинаю формировать следующий заказ на производство.

Минимальное число желающий должно быть от 20 и выше.
Стоимость как и в первой акции будет равна 2500 рублей с установкой и всеми расходными материалами.

Срок формирования списка будет действителен до 16 ноября.

Прошу всех желающий отписываться или сюда в ветку, или мне в личку.

vm1

Я конечно извиняюсь,
а есть ли смысл физической защиты ЭБУ если ключи в нем лежащие через диагностический разьем вроде как перешиваются?

-Alex-S-

vm1 писал(а):Я конечно извиняюсь,
а есть ли смысл физической защиты ЭБУ если ключи в нем лежащие через диагностический разьем вроде как перешиваются?

Объясню всё очень просто:
У нас в машинах есть 2 большие дырки в противоугонном комплексе это ЭБУ и диагностический разъём.
Расскажу 2 наиболее распространённых способа угона авто: смена ЭБУ и прописка ключей через диагностический разъём.
От первого случая который используеться в 80% из 100% мы защищаем ЭБУ от смены, так как угонщики приходят со своим ЭБУ и им ничего не нужно больше делать как его заменить и провернуть личинку.

Второй способ, наиболее сложный это прописка ключей, но тут у угонщика должно быть оборудование как у ОД или нечно иное, и стоимость его составляет порядка 200 000 рублей, если им пользуються то идут целеноправленно на машину и естественно не шпана, тут мы можем произвести защиту с помощью смены ПИН кода штатного ИММО, так как Пин идёт для ВСЕХ лансеров одинаковый с завода, соответсвенно сменив его угонщик не может войти в систему и прописать свой ключ и второй способ защиты разъёма это его перепиновка, перенос, отрезание под корень и выводом в др место, способов защиты очень много.

В данных случаях если в наших машинах защитили эти 2 большие дырки в охранной системе, то я Вас уверяю, машина останеться там где вы её и оставили, так как штатный иммо очень хорош, и не дасть завести машину.

Если говорить уже о полном комплексе защит машины, то тут надо подходить индивидуально и не стандартно...в личку могу рассказать более подробно что и как.

RedFox

тогда получается сигналку и иммобилайзер с замками капота и блокираторы руля ставить не надо - раз кожуш защитый прикрывает ЭБУ под капотом

дешево и практично???

-Alex-S-

Нет, Вы не правы. Я не утверждаю что защита ЭБУ и переделка диагностического разъёма это мега провоугонный комплекс, как я сказал выше в сообщении данная защита гарантирует что ваш автомобиль будедт защишён от самых распространённых методов угона, с помощью штатного ИММО.

Защиты много не бывает как вы сами наверно знаете, сигналка в 90% случаев это открывашка шер хан или подобие которые открываються грабером, если делать нормальный комплекс в пределах 30-40 тысяч то это безусловно одна из сигнализаций с ДИАЛОГОВЫМ кодом (сейчас это Сталкер, Пандора, Экселент), затем доп иммобилайзер, замок капота и рулевого вала, защита ЭБУ с диагностическим разъёмом.

Поверьте, это будет надёжный охранный комплекс автомобиля, с учётом всех особенностей наших авто.

vm1

-Alex-S- писал(а):но тут у угонщика должно быть оборудование как у ОД или нечно иное, и стоимость его составляет порядка 200 000 рублей,

я думаю можно и не покупать, а взять на время прибор и вытащить из него нужные комманды и зашить их в другую коробочку).

-Alex-S- писал(а):У нас в машинах есть 2 большие дырки в противоугонном комплексе это ЭБУ и диагностический разъём.

если вы всем своим клиентам про это сами рассказываете и рекомендуете ехать сразу в сервис менять пин, ок вопросов нет, девайс полезный.

-Alex-S-

vm1 писал(а): я думаю можно и не покупать, а взять на время прибор и вытащить из него нужные комманды и зашить их в другую коробочку).

интересно где же можно взять его

и тем более вытащить команды, такое оборудование только у ОД, но на чёрном рынке я так же видел его ценник в 200 000 это именно на чёрном рынке.

vm1 писал(а): если вы всем своим клиентам про это сами рассказываете и рекомендуете ехать сразу в сервис менять пин, ок вопросов нет, девайс полезный.

Все мои клиенты получают не только защиту но и индивидуальные идеи по защите авто, что касаеться смена пина то телефон и адрес я говорю всегда куда нужно подъехать.

vm1

-Alex-S- писал(а):интересно где же можно взять его Smile и тем более вытащить команды, такое оборудование только у ОД

ну у ОД и можно взять, или не брать а прям там в свободное от работы время поиграться, или подключится в своей машине к проводке а потом поехать к ОД перешить ключи, и записать обмен.. вариантов много)

А в остальном, учитывая смену ПИН'а, ваш девайс резко усложняет угон,
за эти деньги похоже это самое эффективное средство)

-Alex-S-

Да комбинации наверно возможны, к сожалению я не силён в програмировании поэтому не могу ничего точно утверждать.

Что касаеться защиты, то да, за малые деньги мы убираем главные проблемные места.

Elektron

-Alex-S- писал(а): то тут надо подходить индивидуально и не стандартно...в личку могу рассказать более подробно что и как.

Как будешь отличать одноклубника от угонщика? Понимаю, что многие моменты не стоит выносить на общий форум.