говноКСЕНОН придется снимать...

Сообщение

~AleX~

OmegaB писал(а):
Oleandr писал(а): А по теме остаётся открытым вопрос - если линзовать штатную оптику и убрать маркировку фары (затереть буквы, оставить только "E")
А где на нашей фаре нанесена маркировка???
Её мона считать не снимая фару?

+1 к вопросу

Valer0n

Oleandr писал(а):А по теме остаётся открытым вопрос - если линзовать штатную оптику и убрать маркировку фары (затереть буквы, оставить только "E"), то будет ли это достаточной мерой в купе с омывателями для того, чтобы 99% ИДПС на дороге сказать "досвидос" или потребуется с собой возить "сертификат" made in adobe cs4

да при чём тут колхозное линзование? дело то не в линзах, тем более установленных кустарно.

А насчёт затира маркировки- надо ещё уточнить- можно ли использовать в авто немаркированные фары...

OmegaB

Так где эта маркировка - то? На фотке в теме - линзованная фара, а хотелось бы узнать про штатные... у меня авто - не под боком, может просто видел кто?

OverTheSky

Интнресно а как 4300к гаишник сможет отличить от обычной лампы??? я и сам иногда не верю что у мну ксенон))) А капот не открою - это досмотр. 2 свидетеля и акт досмотра, и только на посту...

Valer0n

TOYOTA MAN писал(а):Вот почитать еще http://www.kzpa.ru/?page=show_news&region=1&id=61. Может этому Холодову кто бы написал че. Вроде нормальный, наш мужик!

написал я ему сейчас:

Код: Выделить всё

Александр, почему вы сразу говорите о "памятке о том, как правильно защищать себя в суде". Не будет ли более правильно задуматься о памятке о том, как правильно защищать себя при встрече с инспектором ГИБДД. Ведь по аналогии с тонировкой для того, чтобы установить наличие газоразрядных источников света в фарах требуются специальные навыки и обучение, а слов инспектора что у вашей машины "ксеноновые лампы" недостаточно для возбуждения дела об административном правонарушении

Valer0n, lancerx.ru

TOYOTA MAN

OmegaB писал(а):Так где эта маркировка - то? На фотке в теме - линзованная фара, а хотелось бы узнать про штатные... у меня авто - не под боком, может просто видел кто?

+1

OmegaB

OverTheSky писал(а):Интнресно а как 4300к гаишник сможет отличить от обычной лампы??? я и сам иногда не верю что у мну ксенон))) А капот не открою - это досмотр. 2 свидетеля и акт досмотра, и только на посту...

Да незаглянув под капот НИКАК.
он может просто "подозревать"

свет, вообще, может быть выключен, как тогда гаишник будет что-то определять?
Он тупо может "от балды" остановить машину с выключенными фарами и попросить открыть капот. Вот, как раз, в этом случае, получается, что ДА, досмотр.

TOYOTA MAN

Они бы лучше подумали об ситуации с угонами автомобилей! Не в том направлении думают видать! У нас в городе вообще стало страшно оставлять машину.... Раньше такого не было.

Roma

OmegaB писал(а):Так где эта маркировка - то? На фотке в теме - линзованная фара, а хотелось бы узнать про штатные... у меня авто - не под боком, может просто видел кто?

У себя не смотрел, но в салоне на новой машине не увидел никакой маркировки...

TOYOTA MAN

У нас ведь есть книженция с аксессуарами.... А там в ней предлагают ксенон! А насколько я знаю, данные аксессуары одобрены заводом изготовителем!

OmegaB

Roma писал(а):
OmegaB писал(а):Так где эта маркировка - то? На фотке в теме - линзованная фара, а хотелось бы узнать про штатные... у меня авто - не под боком, может просто видел кто?
У себя не смотрел, но в салоне на новой машине не увидел никакой маркировки...

Либо на стекле, либо на корпусе рядом с посадочным местом
что-то типа HC/HR

Djinn

как определят? как определят!
Возникнет у них такая необходимость (хотя скорее всего- акт и в суде доказывай что угодно), так сделают дополнение- снятие номеров и вперед на экспертизу соответствия ГОСТу.
Как за НС- не хочешь на месте дуть в трубку- вперед на освидейтельствование.
А по поводу- капот не открою, да тросик заело

можно будет написать в протоколе.
Эт как за встречку- можешь написать, что объезжал упавшее на твою полосу НЛО. В суде учтут...может быть.
Хотя в нашей стране ни логики, ни здравого смысла. Как скажут- так и сделаем.

Roma

OmegaB писал(а):
Roma писал(а): У себя не смотрел, но в салоне на новой машине не увидел никакой маркировки...
Либо на стекле, либо на корпусе рядом с посадочным местом
что-то типа HC/HR

Ничего не разглядел, может, конечно не увидел, но смотрел специально, рядом эвик стоял, так там маркировка сразу в глаза бросается...

Oleandr

Valer0n писал(а): да при чём тут колхозное линзование? дело то не в линзах, тем более установленных кустарно.

Вопрос в том, как будет производиться проверка "допуска" фары к эксплуатации для использования с газоразрядными лампами, если они имеют на борту вместо штатного рефлектора соответствующие линзы с цоколем d2s и удовлетворяющие требованиям госта по стг, засветкам и пр. параметрам формирования свечения. Нужен ли сертификат, либо прокатывают только "штатные" фары в сборе, предназначенные для работы с газоразрядными источниками света. Что здесь непонятного? Вопрос экономической целесообразности: замена фар в сборе, либо достаточно линзирования с удовлетворением требования госта к фарам для газоразрядов.

Valer0n

Oleandr писал(а):Вопрос в том, как будет производиться проверка "допуска" фары к эксплуатации для использования с газоразрядными лампами, если они имеют на борту вместо штатного рефлектора соответствующие линзы с цоколем d2s и удовлетворяющие требованиям госта по стг, засветкам и пр. параметрам формирования свечения.

для всех фар способ проверки на соответствие - один. в этом топике выкладывался НЕДНОКРАТНО: ЗДЕСЬ ФСЁ

что бы ты не вставил в фару- это должно соответствовать ГОСТу и не противоречить ПДД.