Особенности дальних поездок при -40 и ниже.

Сообщение

Ainur_653

БРОСКОЙ писал(а):inox
dmitriy_ts
Ainur_653
вы по трассе с какой скоростью гоняете когда за -30 ?

Вообще зимой стараюсь потише ездить - не превышать 120 по трассе.

inox

Я и летом не сильно быстро еду. 120-140. Зимой по обстоятельствам, но часто медленнее. А в тот мороз ехал 70-90. Мах 100.
На счет Webasto включать, так всегда почти, когда холодно. С ним однозначно теплее. И по трассе движок температуру лучше держит, чем в городе.

БРОСКОЙ

Я по трассе не больше 110 еду в морозы, ни как не пойму куда масло девается...........
В Нижневартовск и обратно 0,5 литра доливаю........
по городу катаюсь не жрёт.
на рассе тоже не жрёт есле до -20 мороза.

inox

БРОСКОЙ писал(а):В Нижневартовск и обратно 0,5 литра доливаю........

ЖОСТЬ!!! Ни откуда не выкидывает? Через сапун, например?

Dimarik

БРОСКОЙ
чета у тебя не то...я в тюмень каждый месяц мотаюсь ..... никаких проблем..масло не доливал ни разу

БРОСКОЙ

inox писал(а):Ни откуда не выкидывает? Через сапун, например?

нет никуда не выкидывает, всё проверял-а вот про сапун сегодня на встрече говорили, завтра проверю.

Dimarik писал(а):никаких проблем..масло не доливал ни разу

я прошлые две зимы тоже ездил без проблем но в этом году вот такая опа..........
сам факт в том что когда не холодно всё нормально.

Alla

хм...а как вы узнаете что масло надо долить?а то мож мне тоже надо, все-таки полторы тыщи км проехала по трассе

БРОСКОЙ

Alla писал(а):хм...а как вы узнаете что масло надо долить?а то мож мне тоже надо, все-таки полторы тыщи км проехала по трассе

Алла попробуй щуп проверить.

inox

Alla, для начала запасись тряпочкой. В крайнем случае пойдет и салфетка. Открой капот, там такая штука есть, из мотора торчит, с желтой петелькой. Когда ее потянешь, вылезел металлическая полоска, похожая на линейку. Она будет до половины в масле. Ее всю протираешь тряпочкой и засовываешь обратно. Считаешь до пяти, снова вытаскиваешь. Теперь в масле должна быть только нижняя часть. Еще внизу есть два деления. То, что ближе к концу - это нижний уровень масла, тот что повыше - верхний. Так вот уровень (это граница, где кончается масло и начинается чистая полоска) должен быть между ними. Если уровень ниже нижней отметки, надо долить масло, обязательно такое же, какое залито.
P.S. - попытался объяснить для девушки.

Alla

inox
пасибочки, оч доступно!

Ток ты еще не сказал, что это надо делать на холодный движок

dmitriy_ts

inox
Alla

почему именно холодном???

главное чтоб он небыл заведен минут 10-15.

inox

dmitriy_ts писал(а):главное чтоб он небыл заведен минут 10-15.

Точно, только хватит и 5 минут ему постоять, чтоб масло стекло из всех дырочек куда положено, и тогда уровень будет правильный. От температуры уровень не зависит.

КуДим

inox писал(а):От температуры уровень не зависит

Как это не зависит.
А как же физика?

Сужение там или расширение

inox

Я уже не стал упоминать эти моменты, хотя зря. Будем уровень масла микрометром мерить по щупу и путем сложных расчетов в уме вычислять температуру воздуха

Alla

inox писал(а):Будем уровень масла микрометром мерить по щупу и путем сложных расчетов в уме вычислять температуру воздуха

вы чо, у мну мозг сразу взорвеца