в принципе не так страшно, железо меняется, двиган вроде целый, абс не задета, электрика цела осн блоки, вариатор вроде не задет с радиатором его справа и тп это хорошие знаки
если генератор и компрессор целы, то восстанавливать смысл есть
PS: может тебе перекредитоваться и выкупить остатки авто если чего
Болталка
-
RedFox
- Клубные старики-разбойники
- Сообщения: 5983
- Зарегистрирован: Чт май 01, 2008 6:26 pm
- Город: Н.Новгород
- Зодиак:
1540A069 Коллектор впускной 17500 руб Exist
тотал для СК и по ценам диллера однозначно!
Там работ немеряно да по их ценам...
а самому можно уложиться гораздо меньше, думай
тотал для СК и по ценам диллера однозначно!
Там работ немеряно да по их ценам...
а самому можно уложиться гораздо меньше, думай
Японская Красная Феррари LancerX 2л мехн. Invite+ (была восхитительна)
Немецкий Турбо Танк (Tiguan 2TSI), 170=>250лс 400Нм (чип APR Stage_1), по RL: 0-100км/ч на 95Аи 7,4сек; на 98Аи 7,1сек
Немецкий Турбо Танк (Tiguan 2TSI), 170=>250лс 400Нм (чип APR Stage_1), по RL: 0-100км/ч на 95Аи 7,4сек; на 98Аи 7,1сек
-
RedFox
- Клубные старики-разбойники
- Сообщения: 5983
- Зарегистрирован: Чт май 01, 2008 6:26 pm
- Город: Н.Новгород
- Зодиак:
может новый а?
Последний раз редактировалось RedFox Пт сен 03, 2010 1:32 pm, всего редактировалось 3 раза.
Японская Красная Феррари LancerX 2л мехн. Invite+ (была восхитительна)
Немецкий Турбо Танк (Tiguan 2TSI), 170=>250лс 400Нм (чип APR Stage_1), по RL: 0-100км/ч на 95Аи 7,4сек; на 98Аи 7,1сек
Немецкий Турбо Танк (Tiguan 2TSI), 170=>250лс 400Нм (чип APR Stage_1), по RL: 0-100км/ч на 95Аи 7,4сек; на 98Аи 7,1сек
