Мое мнение такое (никому канеш не навязываю) - начинать надо не с DOT 5.1, а с замены самой тормозной системы на спортивную, если реально озадачились доработкой машины для спорта. При той самой езде, когда закипает жидкость в первую очередь ведет тормозные диски штатные и сыпятся родные колодки. У кого родных колодок хватает на 40000 км и более могут даже и не париться насчет 5.1 ИМХО... разницы не почувствуете никакой. ... и поэтому нет смысла переплаты и траты времени на поиски.
Ни в коем случае не пытаюсь заглушить данную тему. Просто мое мнение насчет этого
