M.U.T.-3

Сообщение

OmegaB

И ведь, совсем недавно у меня была обычная карбюраторная машина...
И нахер её не нужен никакой мут-замут-перемут...
Из всей электроники только ЭПХХ (а можно даже и без него обойтись

).
Достал карб - почистил (на всё-про-всё максимум, пол-дня) - и нема проблем...
И всё нормально работало.... и ходят такие машины и по 100 тыщ... и по 200... и по миллиону... и бензина кушала меньше ланцера... и ехала немногим медленнее...
ВНИМАНИЕ, ВОПРОС: нахъ оно всё это надо?..

Этот CAN удобен только продавцу, который может легко "сконфигурировать" комплектацию машин под конкретный рынок и полностью "контролировать" установку "допов"...

Педаль эта электронная нафеГ сдалась?! Неужели, электро-привод заслонки с аналоговым задатчиком, обратной связью и контроллером ДЕШЕВЛЕ сраного тросика с пружинкой?!

И что смое обидное, выбора, особо нет: была бы сейчас возможность взять какую-нить ауди в 44-ом кузове, или фольц-Б4 (но только новые) - не раздумывал бы даже...

з.ы. сорь за офф - ппц наболело...

AlTol

OmegaB писал(а):ВНИМАНИЕ, ВОПРОС: нахъ оно всё это надо?..

Этот CAN удобен только продавцу

Немного не так

Чем больше в авто оборудования, тем сложнее им управлять и согласовывать друг с другом, плюс количество жгутов возрастает.
Так что CAN в сложных автосистемах просто неизбежен. Плюс технологические плюсы: одной проводкой "накрывается" несколько комплектаций авто без расходов на варианты проводки.

OmegaB

AlTol писал(а):
OmegaB писал(а):ВНИМАНИЕ, ВОПРОС: нахъ оно всё это надо?..

Этот CAN удобен только продавцу
Немного не так
Чем больше в авто оборудования, тем сложнее им управлять и согласовывать друг с другом, плюс количество жгутов возрастает.
Так что CAN в сложных автосистемах просто неизбежен. Плюс технологические плюсы: одной проводкой "накрывается" несколько комплектаций авто без расходов на варианты проводки.

Не верю!

Сам посуди:
есть потребитель: запитать его надо? Надо... защитить надо? Надо... органы управления подвести надо? надо...
И это - независимо от того, на CANe висит потребитель или нет...
Так что по количеству жгутов, ИМХО, шило-на-мыло...

У CANа, просто, по возможности управления функций немного поболе... ну и диагностику проще устроить (хотя если у меня что ломалось - я и так это видел).

AlTol

OmegaB
Поверь

Просто мы пока на промежуточном этапе развития CAN. Идеальной САN, к которой фактически все и идет, надо всего три провода по всей машине. В качестве примера система "умный дом" - там как раз все уже так и работает. Просто в авто пока дешевле ставить обычные концевики, так как контроллеры еще дорогие.
А так, любая панель управления, любой исполнительный механизм или датчик - специализированный контроллер с шинным интерфейсом... просто и красиво.

Для справки: старая приборка Lancer6 - два разъема по 24 контакта
Новая на lancer10 - один на 24 при этом функционал ее раз в 5 больше.

OmegaB

Ну, может быть...
Поживём - увидим

По мне, совсем уж идеальная реализация CAN'а, как минимум, должна предусматривать возможность подключения "специализированных контроллеров с шинным интерфейсом" без вмешательства в программу блока

LancerZ

Не надо забывать о безопастности, а то там наподсоединяют.

Да и в реальности так оно и есть. Например у меня в машине нет курсовухи, а я могу подключить датчик положения руля к CAN. Также могу подсоединить OBD2 тестер, посмотреть ошибки.

Датчики дверей слишком примитивные и должны быть дешёвыми, чтобы подключатся непосредственно к CAN, но контроллеры дешевеют, так что такое будущее не за горами.

Jafff

Спаял

терь незнаю где разъем взять чёб проверить.
[ ссылка на изображение ]
[ ссылка на изображение ]
[ ссылка на изображение ]

kevin

Компактный МУТ получился

Jafff

kevin писал(а):Компактный МУТ получился

Да это вроди как не MUT а OBD AllPro адаптер на PIC18F2455
отакой http://www.obddiag.net/obdadapter.html

kevin

В какую цену встала разработка и сборка?

не дешевле за 500р эльм купить было?

Jafff

kevin писал(а):В какую цену встала разработка и сборка? не дешевле за 500р эльм купить было?

Может и дешевле, обошлось около 1000 р, но тут другое... самому то интереснее..

kevin

Ээх... мне бы столько времени