Доводим до ума КЛИМАТ :)

[ZUHT]

coolwoody
Лучше перебдеть Затраты на термоизоляцию трубки копеечные...

Затраты копеечные да и толку никакого самоуспокоение только.

[AlTol]

ZUHT
Толк есть по-любому. Но если не перекрыть теплый воздух под торпеду, ошибка измерения температуры будет позже. При перекрытом потоке ошибка нивелируется, поскольку салон (не торпеда!!!) прогревается до нужной температуры раньше и поток воздуха с нижник сопел становится минимальным. Система входит в термостабильное состояние до того, как перегрев трубки (и датчика) становится критическим.


Все уже проверено Теоретизировать можно и дальше, но реальный результат налицо.

[ALEX76]

Так решили эту проблему при помощи вентилятора как уже выше говорилось http://www.outlander-forum.com/sogehts/lueftung-2.php http://www.outlander-forum.com/sogehts/lueftung-1.php

[AlTol]

ALEX76
Уже говорилось, принудительная вентиляция датчика тоже выход
Только лишние провода и дополнительный ненадежный элемент кому-то не понравятся (мне, например )

На фото аутов вакуумная трубка тоже есть нормальная а есть недоделанная

[ZUHT]

Так решили эту проблему при помощи вентилятора как уже выше говорилось http://www.outlander-forum.com/sogehts/lueftung-2.php http://www.outlander-forum.com/sogehts/lueftung-1.php

Да так-то все прикольно а чем у меня хуже ))

[Tsarevich]

ZUHT а где можно маленький кулер купить? От компьютера пойдет?

[ZUHT]

Все уже проверено Теоретизировать можно и дальше, но реальный результат налицо.

У меня пока так и работают 2 вентилятора, все работает четко.
утепления трубки нет, крышки снизу нет



PS: я не чуть не умиляю ваши эксперименты. думаем дальше

[AlTol]

Думать можно до бесконечности Только зачем?
Источник проблемы ясен. Способы решения проблемы есть.

P.S. Кстати даже с кулером нижняя крышка не лишней будет. Думаю почему обьяснять не надо

[ksw.s]

а где можно маленький кулер купить?

В гараже магнитола без морды валяется, у нее сзади маленький кулер стоит...

[su814]

P.S. Кстати даже с кулером нижняя крышка не лишней будет. Думаю почему обьяснять не надо

лишней не будет но и смысла от нее с использованием куллера как токового нет
неделю отьездил с доработкой и ни разу рука не потянулась к регулятору температуры стоит на 23гр

ZUHT второй куллер можеш смело снимать я поставил 1 в конец трубки+ сопротивление на 300ом хотя можно и на 400 вкорячить
справляется на все 100

[AlTol]

и смысла от нее с использованием куллера как токового нет

Ошибаешься Гнать теплый воздух под торпеду или в салон: две большие разницы. Эффективность печки (т.е. скорость нагрева салона) с крышкой выше, в независимости ни от чего, даже в ручном режиме

[su814]

да я не мпорю что она имеет место быть! я же написал "при использовании принудительной вентиляции"
я снял все утеплители перед установкой куллера все гуд! . . .
если без куллера то эти утеплители первоочередная необходимость

[AlTol]

su814
Да я не про то
Если даже сейчас, с кулером, ты поставишь нижнюю крышку на положенное место, у тебя салон (место водителя точно!) прогреваться будет быстрее

Напоминаю: ее у нас ставили только на полторашки, печка работает на халявном тепле от двигателя. При прочих равных у полторашки печка слабже и эффективность критична. На 1.8 и 2.0 тупо съэкономили, типа и так хватит

[su814]

ну вполне вероятно! . . . хотя при прогреве климат один черт молотит на максимум так что тут время врятли убавится
просто то что получилось меня устраивает на 100% дальше копать не охото
единственное осталось куллер найти надежный

[AlTol]

su814
Убавится Воздушные потоки представь их нижних сопел. Именно они в основном греют переднюю часть салона. Без крышки львиная часть лупит под торпеду и только часть идет перед ней. С крышкой практически 100% идет в салон. Вывод очевиден: как бы не молотила печка, с крышкой будет быстрее прогрев