Доводим до ума КЛИМАТ :)

Сообщение

ZUHT

oreshkin писал(а):peбята,извиняюсь,объясните,почему при наличии одного датчика клима распределяет холод только на стекло

Ну физика... холодный воздух идет вниз, горячий вверх.

oreshkin

ZUHT писал(а):Ну физика... холодный воздух идет вниз, горячий вверх.

так где же физика,когда холод на стекло???

ZUHT писал(а):Ну

oreshkin

сегодня померил T и оказалось,что в холод на стекле выход той же Т что и у датчика,примерно +21,всё на авто,Т +24,погрешности не берём,это после 1 часа езды. Правда в ногах +41,не меняется

su814

сегодня сделал вывод! доп куллер неимеет место быть т.к стал помирать хотя прошел всего лиш месяц . . .. .
видать не вариант поездить на этом авто в комфорте зимой

буду возвращать все в стоковый вариант!
Кстати по поводу аспиратора в который входит трубка . . .
если печка дует на начальных делениях то их него нифига не дует "если руку подставить" а как регулятор скорости переходит далее половины то из него идет уже нормальный поток воздуха

su814

чо то тема опять заглохла !

у меня вот какой вопрос . . . .почему когда климат направлен в салои и ноги не происходит охлаждения потока верхнего . . .
постоянно дует теплом и датчик не перегревается"учитывая что доп куллер я снял и никакого утепления нет т.е. полный сток". . . . стоит только направить на стекло+ноги как тут же начинает конкретно холодить . . . . . .
Походу косяк именно в алгоритме . . .вот такие вот выводы

Andrey500

su814
Потому что в режиме салон и ноги воздух на стекла не подается, а холодит именно из воздуховодов на стекла.

su814

Andrey500
вот я к тому же . . . .просто грешили на перегрев салонного датчика
а по сути косяк не в нем

Andrey500

su814
По моим наблюдениям на ноги и в салон всегда дует max горячий воздух, а регулируется здесь не температура, а скорость вентилятора. При этом температура регулируется только на стекла. При всем этом, когда в ноги дует жарко, а на стекло холодно, вот в результате в машине и получается температура, выставленная по регулятору (в теории). На практике голова постоянно мерзнет от этого и в салоне прохладно.. По моему здесь просто очень тупой алгоритм работы климата.
Был Форд фокус, у него из всех дырок температура воздуха регулируется согласно регулятору.
Мой вывод: замена алгоритма работы поможет решить проблему, только как ее добиться? Наверное никак....

su814

Наверное никак...
это ты точно подметил

ZUHT

su814 писал(а):Наверное никак...
это ты точно подметил

Если бы косяк был в алгоритме, то климат правился бы прошивкой или заменой мозга, однако на протяжении уже 4х лет этого не происходит. Стало быть дело не в алгоритме ну или не только в алгоритме, а в физической реализации, которая возможно при рестайлинге будет исправлена.

AIRONIN

вкл. скорость вентилятора на мин. обороты ( не авто) и проблема; то горячий, то холодный... ушла. Режим обдува "ноги-стекло"

NeLL

Да точно косяк в заслонках! У лансеров без климата такая же вата, чуть от максимума температуру отвернёшь - и вверх начинает холодом дуть...

Димон Тагил

Без вариантов, в холода -20С и ниже только на ручном режиме, крутилка температуры на МАХ, ноги-стекло, и регулируешь температуру скоростью вращения вентилятора. Вот такой "климат-контроль" у нас.

x505xx

ZUHT писал(а): при рестайлинге будет исправлена.

При рейсталинге Лансер вообще лишился климата (если верить оф.сайту рольфа и блок-моторс)

NeLL

x505xx писал(а):При рейсталинге Лансер вообще лишился климата (если верить оф.сайту рольфа и блок-моторс)

да как бы и щас к нам лансеров с климатом не поставляют...