Передние тормозные колодки: оригиналы и аналоги

[Димон Тагил]

Незнаю, мои Нишимбо 5 тыщ прошли, пока тишина и торможение отлично, пыли нет.

[RedFox]

Zux какой ты противный

почитал, у людей по трое штук нишимбмо не скрипят, у других бывает по пискивает, у других только при торможении/езде назад

может из-за того что противоскрипные пластины народ не ставит (хотя бы от штатных), в том числе и на Акебоно, а народ? Ставили?

[goalkeeper]

На Ауди и БМВ колодки с завода диски чернят не слабо. Так что пыление колодок думаю можно в отрицательные качества не записывать. Или не?

[RedFox]

Главное, чтоб тормозили отменно, и даже тогда, когда перегреты!

А пыль и звуки, дело эстетическое, но желательное

[goalkeeper]

Тут вопрос еще в том на сколько их хватает... Я на оригинале 60000 проехал и стоят они 3500р. Если не оригинал не скрипит не пылит, но кончается за 15-20 ткм, то ну их в баню. Один раз в три года 3500р. можно выложить за качественный продукт.

[shweew]

Sumitomo SN889 кто нибудь юзал?

Дилема теперь: Sumitomo vs Nissinbo...

По вторым в теме только положительные отзывы на форуме, первые поставляются на яповские заводы под сборку...

Посоветуйте что выбрать?

PS
Вот подбиралка колодок попалась http://www.fujibrake.co.jp/pads/index_e.php выбираем GALANT FORTIS

[goalkeeper]

По Акебоно тут тоже была информация, что они лучшие и тоже поставляются на конвеер

[LancerZ]

Акебоно поставляются на конвейер, у нас всю тормозную систему акебоно (AKE) делает. Вопрос в том, что сейчас они продают как aftermarket. Более того скрипеть может например с неродными дисками и есть ещё факторы. Так что я бы не стал делать поспешных выводов.

[shweew]

Вот ещё информашка
http://www.brakepads.ru/

[shweew]

Много попадается в процессе поиска информации о частой подделке Nisshinbo, по Sumitomo пока не встречал, сплошной позитифф.
Наверное возьму Sumitomo.

[goalkeeper]

Так что я бы не стал делать поспешных выводов.

А какие тогда выводы делать??? На конвейер они могут поставлять колодки с другим составом. Я уже выкладывал фото на котором явно видно, что прорези на них не до конца как на оригинале. В итоге скрипят еще.

[shweew]

А такое чудо кто нибудь использовал?
http://www.tuning-net.ru/tuning/11094/8 ... e_id=54247
Есть ли смысл брать такие для средне-агрессивной езды по городу и изредка поездки по трассе 130-140 км/ч ?

[RedFox]

shweew Nissshimbo по тестам всех сделал, Sumitomo хоть и поставляет на конвеер, но то что он может продавать для aftermarket (вторички/расходники) 2 большие разницы

колодками с керамикой типа Morse заморачиваться бы не стал, Гггг они, не дождусь когда сниму, а вот эти бы попробовал, тк карбон поинтереснее будет и лучше по перегреву вести себя, чем тупо керамика

При изготовлении тормозных колодок HAWK Performance серии High Performance Street (буквенный код F) используется уникальный Ферро-Карбоновый состав

если ценник не смущает попробуй, кстати керамические у меня в 2 раза дольше ходят чем штатные и Remsa, а карбоновые должны еще больше по идее, тк что ценник их дорогой можно считать переплатой и за ходимость ))

[shweew]

shweew кстати керамические у меня в 2 раза дольше ходят чем штатные

Да ну их нафиг, не тормозят толком, педаль ватная какая то, не буду дожидаться пока сотрутся, а то пару раз чуть не догнал...
Поведение у морзы неадекватное - надавишь - невнятно тормозят, сильнее надавишь - абс срабатывает. Размазню какую то периодически наблюдаю на поверхности тормозного диска. Перегреваются после первого же торможения со 120 до 20, потом жди пока остынут.
Может у меня они какие нибудь не правильные.

Короче хочется не ходимости и вменяемой стоимости, а тормозимости

[RedFox]

shweew о у меня также 1 в 1 керамика ведет себя Morse, бестолковая она поддерживаю!
А мне грят, что у людей все ок, все супер тормозит, видать тошнят, а не ездят по хорошему ))

Попробуй HAWK Performance серии High Performance Street, отпишесься, тем более будет с чем сравнить (после штатных и керамики), отпишешься нам