Теперь у меня 2.4L MIVEC!!!

Сообщение

M@kS

Информация для размышления!!
Не давно я обратил внимание, что расход топлива при стабильной езде со средней скоростью 80-90 км/час на круизе снизился до рекордных на мой взгляд 7,8 л/100 км. До этого на моторе 2.0 расход не опускался ниже 12-14 литров, при такой езде. Этот факт меня очень радует!! Тем более эти показатели присутствуют на чип - прошивке мотора и вариатора, и езде на полном приводе!!
При агрессивном вождении расход возвращается в свои 15-17 л/100 км...вот так

Проверял показания расходомера на пройденном расстоянии все сходится-не врет!
[ ссылка на изображение ]

[ ссылка на изображение ]

RedFox

все правильно, самый экономичный режим движения с постонянной скоростью

топлива тратиться бООльше при разгоне после светофоров, сам тоже стараюсь всегда по возможности тыкать Круиз, жаль что впереди едущие едут дергано и с непостоянной скоростью, а за городом или вечером, он реально помогает экономить

Korg

Zux писал(а):По моменту приход нормальный. И там всё без оформления можно сделать и налог прежний Сам думаю на эту тему, хотя у нас в салоне раллик за 999 валяается.

еще валяется раллик?

LancerZ

Нет конечно, уже давно ездит.

Sery

M@kS
Не подскажешь как найти номер двигателя 2.4, а то я решил тоже заморочиться, но с меня требуют точный номер, т.е. 4B12 им не хватает. У меня тоже полный привод, единственное моя на "ручке".

LancerZ

Ты хочешь по номеру запчасти его заказать? По номеру запчасти он будет стоить как лансер

.

nonkan

Sery

На разборах ищи свеже-разбитый Аут 2.4, новый двиган 2.4 разоришься покупать...

Sery

Нет, мне не нужен код запчасти, а полный номер двигателя 4В12ХХХХХХ, но только для ручной коробки. Я не знаю зачем он им(люди которые повезут двигатель из Японии), сказали узнай точно....

Я как понял двигатель от аута подходит, а от outlander XL?

anton1978

от аутлендера ХЛ и нужен двигатель

nonkan

Sery

На Аутах 2.4 и Ланцырях GTS (2.4) - стоят одинаковые двиганы, проще и дешевле тебе будет на разборах двиг найти чем из Яппии его тащить...

Zux говорил, что прошлой зимой 2.4 на разборках от 24 000 стояли, но потом вроде подорожали...

Про Аут ХL - поправлю тебя, там не 2.4 стоит двиган, а 3.0 - но он на ланс не встанет, тебе нужно искать Аут 2.4

roman42

Sery писал(а): (люди которые повезут двигатель из Японии)

http://injapan.ru/auction/x194492850.html
http://injapan.ru/auction/x164947265.html

LancerZ

Sery писал(а):Нет, мне не нужен код запчасти, а полный номер двигателя 4В12ХХХХХХ, но только для ручной коробки. Я не знаю зачем он им(люди которые повезут двигатель из Японии), сказали узнай точно....

Я как понял двигатель от аута подходит, а от outlander XL?

Такого кода не будет, потому что часть ХХХХХХ отличается у каждого конкретного экземпляра, ибо это номер!. А 4B12 - модель двигателя, как раз одинаковая для всех экземпляров. По каталогу ASA есть PNC и соответствующий код в каталоге для данный машины, по которому в exist.ru можно заказать деталь.

На разборах (я был на 5-ти) продают исключительно двигатели без номерной части (по понятным причинам), которая отличается от 1.8/2.0 даже и там где утверждалось, что "двигатель в сборе" по факту оказывалось что нет маслонасоса и проставки с номером. А так в идеале (пробег до 10 тык) в таком виде находил за 30.

Теперь хочется 3.0

. Большие атмосферники - это весчь.

nonkan

Zux писал(а):
Sery писал(а): Теперь хочется 3.0 . Большие атмосферники - это весчь.
Ты-же долго уверял, что 3.0 на Ланцырь ужасно дорого вкорячивать

Ездил машину делать, мне рассказали историю про то как знакомый воткнул 3.0 от Аута в Ланцырь - я так и не понял, что это было - Дешевый треп или правда

LancerZ

И что? И где противоречие в моих словах? Я тебе даже бюджет посчитал грубо.

Минус 3.0 - не зарегистрируешь 100%. Выезд за рубеж может не состоятся при дотошном таможеннике. С регистрацией и 2.4 большой вопрос, GST 2.4 официально не поставлялись в РФ.

Про "воткнул 3.0" ИМХО трёп.

PS: думаю на тему компрессора на 2.4.

Dima_I

razzzor писал(а):
RedFox писал(а):гонялся и со старыми и с новыми 520i, отстают с середины понемногу и ухожу в отрыв, видать когда технология майвек на 2ой подрубается с (3500об) к тяге
Не ну с этими я тоже гонялся, они тяжелые, а наши то легче будут
Но вот 3-ка мне до сих пор покоя не дает

БМВ 320i новая рвет в пух и прах 2.0 ланс MT до 140, после 140 ланс уходит )))