Масло свежее, если чего, только залил, если ты про то что не чернеет, как остальные, то как проеду 2-3,000км сделаю фотки горловины и внутренностей двигла и сравним c Shell (очень черные, сажистые)масло не забирает все тепло твоего поршня и недостаточно обладает смазочными присадками.
если масло в процесе его работы не чернеет то это говорит о том что оно не работает должным образом. А если масло чернеть начинает (до цвета мазута) в 3000 это значит что маслосьемные кольца пропускают.RedFox писал(а):Alexseired по поводу помутнения в холоде согласен, не показатель работы масла, тк тут и присадки играют роль, а вот причем тут янтарность???
и это каким боком определил:Масло свежее, если чего, только залил, если ты про то что не чернеет, как остальные, то как проеду 2-3,000км сделаю фотки горловины и внутренностей двигла и сравним c Shell (очень черные, сажистые)масло не забирает все тепло твоего поршня и недостаточно обладает смазочными присадками.
+1Если маслосьёмные так пропускают, будет заметный жор масла.
http://www.avtoliga-peugeot.ru/modelr/upr/?cid=720И наконец, в плохих дорожных условиях (снег, песок, грязь и т.п.) используйте режим 4WD LOCK: система передаст на задние колеса крутящий момент в 1,5 раза больший, чем в режиме 4WD, и поможет Вам преодолеть сложные участки на низкой скорости.
![[ ссылка на изображение ]](http://chel-bike.ru/d/343346/d/300-1.jpg){kind=link}