Всех устраивает подвеска???

Проблемы связанные с ходовой. (амортизаторы, рычаги, тормозная система, валы приводов)
Сообщение
Автор
Аватара пользователя
RedFox
Клубные старики-разбойники
Сообщения: 5997
Зарегистрирован: Чт май 01, 2008 6:26 pm
Город: Н.Новгород
Зодиак: Лев

#61 Непрочитанное сообщение RedFox » Пт дек 25, 2009 4:29 pm

почитал я тут про переделку в разборные аммортизаторы и чета в итоге получилось:

1-только масленные делают (или вставляют патроны готовые внутрь)
2-детали/расходники (клапана, штоки, и тп) в основном берут от недорогих авто типа ВАЗ 9-10 и подбирают (т.е. которые расчитаны на нагрузку 940-1050кг, а у иномарок вес ведь 1350-1650кг) и как поведут хз, но судя по отзывам ходят под 40-80т км
3-новые в идеале всегда лучше переделанных в разборные
4-при дешевой/доступной цене новых штатных, переделывать нет смысла
5-смысл есть, если хочется поиграться с настройками на жесткость/отбой тока
Японская Красная Феррари LancerX 2л мехн. Invite+ (была восхитительна)
Немецкий Турбо Танк (Tiguan 2TSI), 170=>250лс 400Нм (чип APR Stage_1), по RL: 0-100км/ч на 95Аи 7,4сек; на 98Аи 7,1сек

Аватара пользователя
Даниил
Продвинутый Лансеровод
Сообщения: 254
Зарегистрирован: Чт фев 21, 2008 7:35 pm
Город: Донецк Украина
Зодиак: Водолей

#62 Непрочитанное сообщение Даниил » Пт дек 25, 2009 4:51 pm

1 - у меня масляные, они мягче чем газовые.
2 - большую часть деталей изготавливает сам (мастер): штоки, клапана и подбирает (как я уже говорил) исходя из массы авто.
3 - в новых меня не устраивает длинна хода и жёсткость.
4 - на сколько я понимаю штатные только оригинал, или ошибаюсь?
5 - именно хотелось чють помягче, но чтоб сохранить управляемость.

Аватара пользователя
RedFox
Клубные старики-разбойники
Сообщения: 5997
Зарегистрирован: Чт май 01, 2008 6:26 pm
Город: Н.Новгород
Зодиак: Лев

#63 Непрочитанное сообщение RedFox » Пт дек 25, 2009 5:05 pm

смысл такой, что кого устраивает работа штатных аммо и если есть недорогие аналоги новые, то мутить не зачем

а если хочется изменить подвеску, сделать более жесткой для управляемости, то стоит попробовать

PS: у нас в городе никого не нашел, а все статьи как правило с годов 94-04 стоят в инете, те когда выбора небыло...
Японская Красная Феррари LancerX 2л мехн. Invite+ (была восхитительна)
Немецкий Турбо Танк (Tiguan 2TSI), 170=>250лс 400Нм (чип APR Stage_1), по RL: 0-100км/ч на 95Аи 7,4сек; на 98Аи 7,1сек

hbolshoi
Вероятный Лансеровод
Сообщения: 10
Зарегистрирован: Пт июл 09, 2010 8:55 pm
Зодиак: Водолей

#64 Непрочитанное сообщение hbolshoi » Пт июл 09, 2010 9:27 pm

Подвеска настроена хорошо когда едешь один. Стоит посадить пассажира начинает раскачивать авто, а если назад посадить хотя бы ребёнка , то всё ехать невозможно, у меня так было на копейке когда амортизаторы вообще не работали. Обидно от моей первой иномарки такие ощущения получать. Пробег 4000 всего, а подвеска на не очень глубоких ямах пробивает так что кузов может переломиться.

Аватара пользователя
Олег_Д_Невинка
Мозг LancerX
Сообщения: 1184
Зарегистрирован: Ср дек 12, 2007 12:30 pm
Город: Невинномысск СКФО

#65 Непрочитанное сообщение Олег_Д_Невинка » Пн июл 12, 2010 12:09 am

hbolshoi
С высоты владения данным авто 2,5 года и пробега 73 тысячи, рискну предположить, что у Вашего авто поломка.
Ещё не разу (при разнообразной нагрузке) ни передние ни задние амортизаторы не сработали "на пробой".
Либо Вы в эмоциональном порыве, немного преувеличиваете. :)
Хоть бы одна сволочь спросила, что она должна делать.
Так нет же, каждая сволочь спрашивает только, что с ней будут делать.
Успокойтесь, ваше будет царство небесное на Земле. © А.Б. Стругатские


ML X 2.0 CVT (S.01) красный как кровь. Во подмолодили с новой комплектацией 01.

Аватара пользователя
Alet
Любопытный Лансеровод
Сообщения: 238
Зарегистрирован: Пн сен 15, 2008 3:02 pm
Город: Великий Новгород

#66 Непрочитанное сообщение Alet » Пн июл 12, 2010 10:13 am

Олег_Д_Невинка писал(а):hbolshoi
С высоты владения данным авто 2,5 года и пробега 73 тысячи, рискну предположить, что у Вашего авто поломка.
Ещё не разу (при разнообразной нагрузке) ни передние ни задние амортизаторы не сработали "на пробой".
Либо Вы в эмоциональном порыве, немного преувеличиваете. :)
Когда в авто сидели 5 человек и я на скорости проехал впадину в асфальте (просто небольшой провал) пробило передний так, что удар был в торпеду. Потом, спустя какое-то время амморты оба заменили по гарантии )))))) Не знаю из-за этого или нет.
Lancer X 2.0 CVT Invite+

Аватара пользователя
RedFox
Клубные старики-разбойники
Сообщения: 5997
Зарегистрирован: Чт май 01, 2008 6:26 pm
Город: Н.Новгород
Зодиак: Лев

#67 Непрочитанное сообщение RedFox » Пн июл 12, 2010 10:21 am

Alet давление 2,4-2,5 в колесах делай, у меня на 2,2 когда один ехал на 80км/ч пробивало до диска на выбоине -бзынььь :D
Японская Красная Феррари LancerX 2л мехн. Invite+ (была восхитительна)
Немецкий Турбо Танк (Tiguan 2TSI), 170=>250лс 400Нм (чип APR Stage_1), по RL: 0-100км/ч на 95Аи 7,4сек; на 98Аи 7,1сек

Аватара пользователя
Alet
Любопытный Лансеровод
Сообщения: 238
Зарегистрирован: Пн сен 15, 2008 3:02 pm
Город: Великий Новгород

#68 Непрочитанное сообщение Alet » Пн июл 12, 2010 10:23 am

Ок, попробую подкачать, но тогда амморты еще живые были )) А так в целом меня подвеска устраивает, только вот втулки стабилизаторов купил полиуретановые.
Lancer X 2.0 CVT Invite+

hbolshoi
Вероятный Лансеровод
Сообщения: 10
Зарегистрирован: Пт июл 09, 2010 8:55 pm
Зодиак: Водолей

#69 Непрочитанное сообщение hbolshoi » Пн июл 12, 2010 10:46 am

Значит у меня сразу на новом авто амортизаторы неисправные стоят? Если у всех нормально подвеска работает, а у меня постоянно пробивает если пассажиры сзади сидят.

Аватара пользователя
Alet
Любопытный Лансеровод
Сообщения: 238
Зарегистрирован: Пн сен 15, 2008 3:02 pm
Город: Великий Новгород

#70 Непрочитанное сообщение Alet » Пн июл 12, 2010 11:12 am

Я про передние говорил, но считаю, у задних амортизаторов недостаточная жесткость, если есть пассажиры, то работают менее эффективно. Я уже везде писал, но никто не откликнулся, от аутлендера не XL подходят, только другой жесткости. На разборке смотрел с виду одинаковы, интересно попробовать поставить...
Lancer X 2.0 CVT Invite+

Аватара пользователя
RedFox
Клубные старики-разбойники
Сообщения: 5997
Зарегистрирован: Чт май 01, 2008 6:26 pm
Город: Н.Новгород
Зодиак: Лев

#71 Непрочитанное сообщение RedFox » Пн июл 12, 2010 11:42 am

hbolshoi когда 100кг бочки жира везешь на любой машине пробивать будет на колдобинах, физика, тк в идеале на комфорт расчитаны на 2,5пассажира подвеска (2 передних + багаж) можно и 5,5 конечно но, сам понимаешь грань отбоя уже близка, а изначально делать более жесткой или рассчитаной на 5 пассажиров никто не будет, тк в 90% времени водитель ездиет один, и жертвовать комфортом, этоже не автобус в конце концов :D


PS: как вариант ставьте более жесткие спортивные пружины с прогрессивной навивкой спорт:
http://www.tuning-lancer.ru/ru/catalog/ ... mit/0.50.1../
Японская Красная Феррари LancerX 2л мехн. Invite+ (была восхитительна)
Немецкий Турбо Танк (Tiguan 2TSI), 170=>250лс 400Нм (чип APR Stage_1), по RL: 0-100км/ч на 95Аи 7,4сек; на 98Аи 7,1сек

Аватара пользователя
ksw.s
Мозг LancerX
Сообщения: 4425
Зарегистрирован: Вт мар 30, 2010 10:43 pm
Город: ПУШКИНО
Поблагодарили: 7 раз
Зодиак: Стрелец

#72 Непрочитанное сообщение ksw.s » Пн июл 12, 2010 12:25 pm

hbolshoi писал(а):Подвеска настроена хорошо когда едешь один. Стоит посадить пассажира начинает раскачивать авто, а если назад посадить хотя бы ребёнка , то всё ехать невозможно
Автор конечно преувеличил, от ребенка сзади пробивать не будет(если он конечно не под 150 кг) но вообще если хорошо нагрузить багажник или посадить 2-3 человека назад на колдобинах может легко пробить(в принципе прогнозируемо), гораздо БОЛЬШЕ напрягает, что задняя часть начинает раскачиваться(слабоваты задние пружины и стойки для груженой)
RedFox писал(а):тк в идеале на комфорт расчитаны на 2,5пассажира
соглашусь, не зря у нас маленький багажник.

Лично меня все устраивает, т. к. езжу почти всегда один-вдвоем, больше редко, а привезти чего-газель рулит.

hbolshoi
Вероятный Лансеровод
Сообщения: 10
Зарегистрирован: Пт июл 09, 2010 8:55 pm
Зодиак: Водолей

#73 Непрочитанное сообщение hbolshoi » Пн июл 12, 2010 12:29 pm

Два ребёнка 10 и 13 лет сзади сидят и уже пробивает задняя подвеска. Конечно на скорости 130-140 если неровность попадается.

Аватара пользователя
RedFox
Клубные старики-разбойники
Сообщения: 5997
Зарегистрирован: Чт май 01, 2008 6:26 pm
Город: Н.Новгород
Зодиак: Лев

#74 Непрочитанное сообщение RedFox » Пн июл 12, 2010 1:13 pm

hbolshoi может у тебя чего в багажнике летает - не закреплено, например запаска не привинчена к полу или огнетушитель, НЕ МОЖЕТ НА НОВОЙ МАШИНЕ пробивать подвеску тем более заднюю от двух только детей!!!!
Или аммо сам убил, гоняя/долбая по плохим дорогам или это чтото другое!
Японская Красная Феррари LancerX 2л мехн. Invite+ (была восхитительна)
Немецкий Турбо Танк (Tiguan 2TSI), 170=>250лс 400Нм (чип APR Stage_1), по RL: 0-100км/ч на 95Аи 7,4сек; на 98Аи 7,1сек

xxxdenxxx
Любопытный Лансеровод
Сообщения: 44
Зарегистрирован: Вс ноя 15, 2009 8:52 pm

#75 Непрочитанное сообщение xxxdenxxx » Вт июл 13, 2010 7:07 am

У меня особо не пробивает, а вот зад раскачивает сильно когда кто-то сзади сидит, ездил когда далеко, мне задние пассажиры жаловались что у них скоро шишки будут, от ударов головой в крышу, хотя ехал не очень быстро 100-130км/ч. на двушках интенсах лучше задние амортизаторы, так не раскачивает машину.

Вернуться в «Ходовая»