Вариатор (CVT) и все с ним связанное

Сообщение

Олег_Д_Невинка

axis.arw
Попробуйте обратиться к дилеру. Но если пассажиры не чувствуют, то и мастер по гарантии тем более не почувствует, но у Вас будет зарегистрировано обращение с жалобой на коробку, что может потом сыграть за Вас ( типа вот же я обращался а Вы сказали норма), ежели с коробкой действительно проблемы. Но ИМХО это перестраховка.
Как бы единого мнения о пробеге до полной обкатки на сегодня нет. Большинство ориентируется на цифру 10 тысяч км. Но это из опыта Жигулей и технологий вчерашнего дня. Однозначно можно сказать только одно: чем бережней (в разумных пределах) Вы будете относится к авто (при любом пробеге) тем дольше он Вам прослужит.

RKGR

axis.arw писал(а):
Каковы правила во время обкатки машины и при каком пробеге машина считается обкатанной?

Я когда покупал - мне посоветовали в салоне до ДВУХ тыщ не зажигать, аккуратненько поездить. Ну а после ТО-3000 я уже давал копоти.

axis.arw

Благодарю за советы!
Я тоже сторонник бережного отношения с автомобилем, но иногда хочется немного поддать газу в разумных пределах, так как машина позволяет.
А за коробку может это и в правду излишние переживания.
Наилучшего!

axis.arw

Благодарю за советы!
Я тоже сторонник бережного отношения с автомобилем, но иногда хочется немного поддать газу в разумных пределах, так как машина позволяет.
А за коробку может это и в правду излишние переживания.
Наилучшего!

Дима_777

К слову вариаторе... Вчера видел своего друга, об этом форуме он не догадывается, так когда у нас с ним за автоматы речь пошла, он рассказал что в Ростове у товарищь товарищ 2.0 с вариатором отъездил уде 145 т.р без поломок, даже масло не меняли... кто больше?

taribo west

dmitriy_ts

Режим N, по-хорошему, существует для проведения сервисных операций. Водителю этот режим бесполезен, по сути своей. Достаточно переводить в начале поездки из P в D, и по окончинии поездки из D в P. Придолгих светофорах - можно проделывать эти операции дополнительно. Но только при длительных светофорах.
В режиме N маслонасос давление не создаёт, двигаться в этом положении очень вредно, кстати.

RED85

Вообще, при уклоне принято на передаче ездить даже с механикой, ибо на нейтралке машина становится неуправляемой телегой по причине отсутствия момента на колёсах. А в горах езда на нейтралке вообще запрещается.

dmitriy_ts

taribo west

Я неписал что можно ездить на N, я спросил "где было вычитано, что нельзя переключать c N на D до полной остановки".

Также несогласен, что N по хорошему существует для сервисных операций и бесполезна.

Rom@

Всем привет

незнаю может уже где и попадалась книжка по вариатору
но ВОТ нарыл на седия клубе, там вообще целая тема про варики, фотки разобранных, дефекты и т.д.
Впринципе похожа на то что у нас в FAQ но вот в этой есть например описание "L" режима и график его работы.

Может кому и пригодится

axis.arw писал(а):Пожалуйста подскажите - при плавном разгоне со слегка нажатой педалью акселератора чувствуются слабые рывки, которые отражаются на тахометре малыми колебаниями стрелки, однако пассажирами не ощущаются. Чувствуются на педалях и только если внимательно следить.
При более интенсивном разгоне ничего нет.

Выключи кондей и рывков не будет

taribo west

dmitriy_ts

А для чего N ? Ездить ?

Антон1506

edmaster писал(а):
krl1979 писал(а):меня полетело ЭБУ вариатора! хорошо что гарантия ,но запчасть ждать месяц! у кого нибудь было что нибуть подобное!?
симптомы поломки . машина при движении дергается и появляется посторонний звук !
А что такое ЭБУ вариатора? А какой посторонний звук появляется? У меня при сбросе/добавлении газа (обороты ~1000) появляется то ли хруст, то ли шипение - этот?

, такое тоже имется на 1-й и на 2-й передаче, при 1000-4000 об/мин.

Precious Poison

Rom@ писал(а):Всем привет
незнаю может уже где и попадалась книжка по вариатору
но ВОТ нарыл на седия клубе, там вообще целая тема про варики, фотки разобранных, дефекты и т.д.
Впринципе похожа на то что у нас в FAQ но вот в этой есть например описание "L" режима и график его работы.

Может кому и пригодится

спасибо,пригодилась=)

TosT

сегодня на досуге сделал вот что
[ ссылка на изображение ]
[ ссылка на изображение ]
[ ссылка на изображение ]
подсмотрел у шарка
а испытать не на чем ХД:(
кто хочет быть испытателем?

Rom@

Вот ещё с форума седии FAQ от Германа по разбору варика.

Feel G

кто-нибудь пробовал разгвазоваться в N и резко D врубить ?

taribo west

Feel G писал(а):кто-нибудь пробовал разгвазоваться в N и резко D врубить ?

Вопрос "зачем", я думаю, нелеп ?

Кстати, после 70 тык пробега вариатор начал подвывать (очевидно, по мере нагрева), пару-тройку раз за лето вылезал slow down. После замены жидкости на ТО-90 все вредные симптомы исчезли, ничего не воет. Моё мнение - жидкость не будет вредно поменять пораньше, на 45-60 тык.