Вариатор (CVT) и все с ним связанное

[Димон Тагил]

Меня лично сильно обламывает алгоритм работы CVT в ручном режиме при управлении переключением передач селектором CVT. Смысл прост: когда начинаешь разгон - переключать передачи ручкой в нарастающем порядке приходится движением вперёд (+), передачи вниз - движение назад (тебя прижимает к сиденью, а надо тянуться вперёд!). Както это противоречит двигательным рефлексам мне кажется. На других машинах с возможностью ручного переключения автомата (New Мацдо 6, Тойода Королла с Multi Mode т.д.) всё логично - (+) - движение ручки назад, (-) - движение ручки вперед.
Бесит сцука!
__________________
1,8 CVT Intense Black

[Димон Тагил]

Кстати вчера пришлось немного проехаться на правосрульной дряхлой Хонде года выпуска около 95 с вариком двиг 1,6. Едеn гораздо вкселей чем мой.
__________________
1,8 CVT Intense Black

[Grek]

Мне тоже непривычно как то ручкой для переключения на повышенную тыкать вперед.. мож где клеммы перекинуть?

[Димон Тагил]

Тоже была такая мысля!
__________________
1,8 CVT Intense Black

[on_dimka13]

Нет... Ну давайте поподробнее... ПОЖАЛУЙСТА! Я вот взял на ручке, а теперь думаю про вариатор... Просто страшно брать с вариатором! С тойотой тоже проблемы, все себе понабрали с мульти-модальными коробками (роботизироваными) а теперь в сервис каждые 2000 км. приезжают! Дёргается и т. д. На CVT этого нет? У кого какой пробег и какие проблемы были???

[OverTheSky]

Все кто недаволен вариком гатов махнуццо на МТ

[dmitriy_ts]

Проехал на вариаторе 9000, доволен практически всем(хотя был доволен всем )

В эти выходные пригнал другу LX 2.0 MT, 1380км проехали, по трассе идет веселее и расход значительно меньше, на баке 700 км прошли (92 запралялись).

[Йожег]

Про варик тока положительный впечатления, но вот от знакомого услышал, что селкетор на руле чет по прочности неочень, были случаи что они просто отламывались.

[ksd]

Йожег
Это с какой же силой нужно переключать скорости подрулевыми, чтобы их сломать. Видно человек еще помнит 21-ю Волгу, у которой скорости переключались тоже под рулем. Либо ездил на "американцах", у которых тоже часто рычаг МКП расположен под рулем.

[Serega010]

У меня такой врпрос на скольки оборотах срабатывает ограничитель на 2.0CVT. На тахометре чётко видно 6500, но у меня, почему то 6000 и всё тут.

[Витя]

У меня тоже на 6000т срабатывает отсечка

[Serega010]

ужо приятно, что не один.

[BadNews]

Serega010
+1
аналогично

[on_dimka13]

А у меня почти на 7...

[Serega010]

А у меня почти на 7...

А у тебя 2.0 CVT?