Нужна помощь с САБЖем. Предыстория и проблема:
Я владелец машины Ланцер Х 2.0 мкпп, 2007 года выпуска. Машину покупал б\у на 108000, сейчас ей 133000. Двигатель полный сток, никаких доработок. За весь период, который я на ней ездил, проблем с мотором не было и ничего кроме замены расходников не производилось + замена свечей на Denso была ~ 10000 назад (и то я поменял их только потому, что прикинул, что 130000 это многовато для свечей). Двигатель никогда не троил, а не вибрировал, масла от замены до замены (10000) берет меньше 1-2 мм на щупе. Ездила только на 95 бензине, присадок в масло или в бензин не даю.
Сегодня проблема появилась следующая:
Машина завелась без проблем, прогрелась и поехала. Через 1 км пути заметил, что тяга уменьшилась и появился гул (похожий на тот когда кольцо в сифонит). После остановки заметил, что вибрация была на холостых, на педаль газа машина реагировала вяло: медленно набирала обороты и медленно их сбрасывала. В салоне был неприятный низкочастотный звук. Я заглушил машину, подождал 1 мин и завел снова. Когда заводил, то заметил, что машина вибрировала даже при работе самого стартера, ситуация не зминалась и вибрация и гул осталась. В таком режиме, я и поехал назад домой (2-3км), но об этом дальше.
Статистика:
Расход бензина остался без изменений, 8л \ 100км в городе,
"Джеки чан" не горит, через Torgue пересмотрел все, что можно посмотреть, все в норме
Обороты ХХ не плавают, 750-760
Также заметил интересную особенность, когда набираю ~ 3000об\м на 2-3 передачи и отпускаю педаль газа (чтобы затормозить двигателем), то чувствую сильный толчок и стук с стороны мотора. На сколько я знаю, есть такая особенность в Ланцере, что при торможении мотором ощущаются мягкие, едва заметно толчки, но теперь это больше напоминало, что я выжал и бросил педаль сцепления + стучок в такт толчку с отсека двигателя.
Когда подъезжал домой, заметил, что машина начала работать тише. Я остановился и заметил, что вибрации и гул пропали, мотор работал очень тихо, мне даже показалось, что тише чем было. Я попробовал прокатиться и, действительно, проблема пропала! Как и не было! Звук, вибрации, инерционность двигателя, все в норме. Попробовал разогнать до 120, машинка вела себя очень хорошо, толчки при отпускании пропали.
Прощу помощи, подскажите, в чем может быть проблема? У меня есть несколько вариантов:
- Забитый катализатор. Сложилось такое впечатление, что машина "душилась", также через повышенное давление в выпускном коллекторе, возможно кольцо действительно сифонило. Но почему тогда расход остался тот же, и почему проблема пропала через некоторый период
- Проблемы с топливной системой, или системой подготовки топливно воздушной смеси. Возможно забить топлиний фильтр, или форсунки? Могло ли это привести к вибрациям и гулу? Почему ЭБУ НЕ диагностировал никакой ошибки?
- Некачественный бензин. Хотя я всегда заправляюсь на одной и той же заправке, тем же бензином
Спасибо!