LancerX VS. Lancer

Сообщение

Pashik

Сашкаа писал(а):Багажничек маловат, если в 9-ку помещалось 4 парашютных сумки и 2 дорожных, то в 10 только 2 парашютных и 2 дорожных

а я парашютные сумки вожу на заднем сиденье, их там вмещается куча, хотя у меня сумка ток одна...

все мои знакомые на девятках, посидев-покатавшись на десятке, все как один заявляют, что десятка авто посерьезней по всем параметрам. а друг хороший один взял себе девятку за полгода до выхода десятого, теперь вообще себе места не находит, как десятый на дорогах видит...

TT

Гы,Володя молодец,как правильно парировал.Я могу только присоединиться к этим словам...даже и добавить как-то нечего )))
Сашкаа,а до 9ки какой авто был?? Может вы просто привыкли к хорошему? И требования повыше стали? Мне кажется,вы уж слишком придираетесь к 10ке...Это же считайте просто рестайлинг того же лансера,это не уход в другой класс.Лансер остался лансером,а вы от него требуете как минимум галанта.

Есть очень хорошая пословица : Зачем искать пятна на Солнце,если оно тебя греет...

R0gue

Даже если верить Сашкее (: то в любом случае внешность 9ки превращает все +сы в -сы...

Grekoff

Pashik писал(а):Сашкаа писал(а):
Багажничек маловат, если в 9-ку помещалось 4 парашютных сумки и 2 дорожных, то в 10 только 2 парашютных и 2 дорожных

а я парашютные сумки вожу на заднем сиденье, их там вмещается куча, хотя у меня сумка ток одна...

))) у меня в багажник их 2 влезает - камрадов до эродрома подкидывать иногда надо)))

Chief

У моего друга на 9 лансере 1,6(АТ) произошла встреча клапанов с поршнями - провернулся ремень. Клапана порассыпались, в поршнях дырки. И это нп 25000 км. Двигло он выкинул- купил новое. Ездил друг всегда спокойно. Он поссоветовался с мотористами и они ему сказали купить двигло от Харизмы, потому как лансовские "любят" устраивать "встречи" - статистика!!!
Так что Лансер Х с цепью одномандатно лучше 9го !!!
У нас у официалов в салонах 9е лансы до сих пор продаются вместе с ЛансерХ. Интересно где 9е клепают- в Китае или Турции? Или японцы паралельно выпускают?

Хемуль

Chief писал(а):У моего друга на 9 лансере 1,6(АТ) произошла встреча клапанов с поршнями - провернулся ремень. Клапана порассыпались, в поршнях дырки. И это нп 25000 км. Двигло он выкинул- купил новое. Ездил друг всегда спокойно. Он поссоветовался с мотористами и они ему сказали купить двигло от Харизмы, потому как лансовские "любят" устраивать "встречи" - статистика!!!
Так что Лансер Х с цепью одномандатно лучше 9го !!!
У нас у официалов в салонах 9е лансы до сих пор продаются вместе с ЛансерХ. Интересно где 9е клепают- в Китае или Турции? Или японцы паралельно выпускают?

9е универсалы до сих пор выпускают. По крайней мере в 08 году выпускали еще=)

sevok

TT писал(а):Лансер остался лансером,а вы от него требуете как минимум галанта.

Ну помню старый галант и по размерам и по повадкам был схож с нынешним лансом, только попродуманнее. А вот то что прогресс не стоит на месте-это факт, так что классы С и D разных годов становятся очень близкими. А старый ланс был качественным м приятным-было как-то катался, но уж больно невзрачным. А в новом все чувствуется что это нечто другое, более совершенное, хотя может и не такое качественное. Даже оут первый кажется какой-то старой машиной. Это чувствуется во всем: в работе подвески, двигла, да в конечном счете дизайне. И прогресс не может идти в худшую сторону.

Dasot

Не согласен с теми кто считает что 10-ый лучше чем 9 -ый
По многим причинам, начиная с салона, и заканчивая двигунами, скажу вам как человек у которого в семье одновременно и 9-ый и 10-ый лансы, 9-ый намного лучше!

Да, десятый лучше входит в повороты, но изза жесткости подвески (на 10-м она жестче заметно) все кочки собираешь копчиком и доставляет неприятное ощущение

Да, десятый красив, спору нет, но его морда кричит "хочу стать вольво" и это меня напрягает...

Да, десятый более информативен по торпеде и бортовику, но для меня это не показатель

Шумоизоляция - отдельный разговор - едешь и тебе в десятом по угам колёса ездят и двигло (кстати звук которого мне не приятен в отличие от девятого) слышно на всех оборотах свыше 1.500... + никакой шумки (с завода) в дверях, нет "листа" отделяющего салон от мотора... ( на моем девятом даже подкрылки не стоят и езжу я на штатной шумной туранзе, НО ШУМА в пицотмильёнов раз меньше )

Движки... Лично мое мнение что испортились движки... не тот уже этот лансер... у батька 1.5 автомат, брал у друга хетч с вариком в полном фарше, скажу вам - не те ощущения... Не получаю я удовольствия от вождения десятого семейства...

Багажник - в десятом если тока мелкий скарб возить... и проём не велик и обьем мал... по сравнению опять же с девятым.

Пластик бамперов в десятом более дешёвый - трескается, хотя мне на девятом вьезжали в *опу и в итоге бампер просто выгнули и перекрасили, он не треснул, а вот в десятом придется заваривать его...

Очень не понравился низкий свес крыши спереди - изза этого меньше обзор и крыша как бы "давит" сверху... ( А в девятом простор обзора и лёгкость в мозгах )

Вот чем ПОНРАВИЛСЯ десятый - седушки передние получше сделаны, Стоит неплохо подобранная аудиосистема штатная, поставлены автодоводчики стекол не только в водительской двери, ну и конечно же подсветочка "сигаретного" отсека ...
Ну и всякие мелочи типа рычажков, кнопочек...

Это моё мнение, свои доводы строил - катаясь на своем девятом 1.6 механика, на отцовском Х 1.5 автомат и на Х хетче 1.8 в топовой версии.

Dasot

Хотя можно сделать полную шумку салона, обклеить торпеду, поставить спорт выхлоп (чтоб движок не слышно было ) и тогда я буду согласен что десятый лучше )))

R0gue

Мозги машины с вариатором адаптивные , поездив один день невозможно ощутить и оценить настоящую мощь автомобиля. + на вариаторе всегда ощущение , что разгоняешься медленне из-за того , что рывков нет! А тянут новые движки огого , да и новый лансер весит больше чем на 100кг. По мне вариатор слишком шустрый )) могу сравнивать с машиной на автомате и 204лс под капотом. А движок тихий , думаю прямоток ставить)))

В основном шумит вариатор , его просто нужно смазывать

Dasot

R0gue

Вот просто интересно у тебя был девятый лансер чтобы сравнивать?
По сабжу сравниваем лансеры а не рассказываем как хорош варик )))

з.ы. я к тому же вообще не приемлю ни автоматы ни варики, механика - вот что я люблю

OverTheSky

Dasot
я могу сравнивать. Девятый 1.6 и свой 1.8 оба механика. Могу сказать за 9й что он тише и дешевле. В этом все плюсы заканчиваются=))Но не говорю что машинка плохая: отличная машина за свои деньги. Просто 10й лучше вот и всё))

R0gue

Dasot писал(а):R0gue

Вот просто интересно у тебя был девятый лансер чтобы сравнивать?
По сабжу сравниваем лансеры а не рассказываем как хорош варик )))

з.ы. я к тому же вообще не приемлю ни автоматы ни варики, механика - вот что я люблю

могу сказать , что он внешне убог и все) В остальном классный аппарат для передвижения

Dasot

внешне убог

Ну фиг знает) меня устривает даже без обвесов, зато высокенький - бордюры не проблема

ANARKI

Как обладатель десятки 2.0, после девятого 1.6
могу сказать, что салон в девятом по качеству отделки и пластика на уровень выше! На десятом проблема с дверьми, нужно приложить некие усилия чтобы закрыть.

Сейчас подумываю о полной шумке машины, когда в 9 даже и не думал.. еще минус это штатная магнитола.. Ну на вкус и цвет ... , как говорится

о динамике ничего сказать не могу, тк разные двигатели..
В целом доволен машиной, а особенно своей агрессивностью