Машина - 2.0 соответственно CVT, 2WD...........
Перед установкой нашел длинный участок СУХОГО асфальта и по-зажигал минут 25..........Шоб почувствовать машину на асфальте........
Доехал до СТО мужики заменили блок в течении 3,5 мин.........
Итак выезжаем.........Сразу скажу никаких ошибок не вылезло........
Доезжаю я до того же участка сухого асфальта и начинаю гонять машину на всех режимах............и тапку в пол и в пол педали и сброс, затем резкий разгон и т.д..............гонял где-то пол часа.............
И шош мы имеем...........да нихрена не изменилось............................ВААЩЕ.............
Как разгонялась машина, так и разгоняется............Как откликалась на педаль газа, - такой же отклик и остался..............
И еще P.S. Лично моё (субъективное) мнение: не думаю, шо прошивка 875 ТАК сильно отличается от 789, шо с ней машина полетит.............
печалька 
.............
...........мне пришлось хвататься за руль, шоб меня от него не оторвало.............ТАКОГО ускорения я еще на своей машине не испытывал............ей Богу.........При сбросе газа, обороты падают где-то до 2750 - 3000 об/мин........... но начиная со скорости 90-100 этот эффект теряется, - поэтому за городом лучше использовать D........