В чем причина жора масла на двигателе 1,5

Сообщение

vazout

Это как, не заливай бензин и жрать его не будет!))))
С клапаном жрать будет, только если он не исправен(заклинил, не держит).

SLaT

Читайте внимательней, что было написано. Расход 500 мл на 2000 км на 4А91 - это результат не залегших колец. Если бы кольца залегли результат был бы более плачевный.

alexer1985

SLaT писал(а):Читайте внимательней, что было написано. Расход 500 мл на 2000 км на 4А91 - это результат не залегших колец. Если бы кольца залегли результат был бы более плачевный.

2.5л за 10000км или 3.5л за 15000км,куда уж плачевней ? И вопрос,куда по вашему девается этот расход масла после ремонта ? Очень интересно ваше мнение

SLaT

Стекает обратно в поддон

shatik

Назрел вопрос:Даже если вставить шланг со срезом на 45 град,то как насчет пыльной взвеси-это ведь абразив.Сомнения мои понятны?Получается как на 01-07?Очень жду ответа.

SLaT

Во время работы двигателя шланг работает на выдув. Во время остановки и остывания двигателя возможно засасывание небольшого количества атмосферного воздуха.

SLaT

По своему опыту могу сказать, что внутри шланга все чисто.

SLaT

Шланг лучше взять от расширительного бочка газели. Толстостенный в обмотке, черный.

shatik

Разъяснения понял.Парадокс:на современном японце устранение проблемы как на вазовской классике.Выходит япы перемудрили?По шлангу будут сбрасываться пары масла,немножко грязноватенько будут защита и поддон.

SLaT

Все будет чисто только капельки конденсата будут стекать. Единственное когда стоишь на светофоре нужно закрывать забор воздуха с улицы или отключать вентилятор а так норм

alexer1985

Парни,вы ипанутые чтоли,простите за нескромный вопрос,если вам кажется,что масляные пары улетают в коллектор при работе,ну снимите вы крышку и приварите с внутренней стороны маслоотражающий экран возле отверстия,можете сделать его со сложным устройством по принципу жироуловителя в системах вентиляции,какой нах выключать вентилятор или забор воздуха с улицы ? Как быть зимой с конденсатом ? Может быть и отверстие зимой каждый раз глушить,когда предстоит двигатель заглушить более чем на полчаса ? Не засерайте форум всякой мудатой,нельзя так делать,нельзя и точка,потому,что нельзя(иначе не обЪяснить человеку,который додумался до такого решения вопроса)

shatik

А я и не собирался делать,но хотел выяснить к чему это приведёт не на коротком пробеге.Слишком серьёзное вмешательство.А чё ругаться-то?

alexer1985

shatik писал(а):А я и не собирался делать,но хотел выяснить к чему это приведёт не на коротком пробеге.Слишком серьёзное вмешательство.А чё ругаться-то?

Слава богу,что не собирался,как вариант отстойник для сбора масла можно в эту трубку врезать,если очень уж хочется и сливать его обратно потом,но никак не просто выкинуть шланг

SLaT

alexer1985 писал(а):Парни,вы ипанутые чтоли,простите за нескромный вопрос,если вам кажется,что масляные пары улетают в коллектор при работе,ну снимите вы крышку и приварите с внутренней стороны маслоотражающий экран возле отверстия,можете сделать его со сложным устройством по принципу жироуловителя в системах вентиляции,какой нах выключать вентилятор или забор воздуха с улицы ? Как быть зимой с конденсатом ? Может быть и отверстие зимой каждый раз глушить,когда предстоит двигатель заглушить более чем на полчаса ? Не засерайте форум всякой мудатой,нельзя так делать,нельзя и точка,потому,что нельзя(иначе не обЪяснить человеку,который додумался до такого решения вопроса)

Прошу с вашими эмоциями обратится в форум с медицинским направлением. А так же изучить принципы работы ДВС и систем газораспределения. Изучить историю развития двигателестроения. А так же опыт наработок используемых в автоспорте.
С вашими убеждениями можете и глушитель затыкать на зиму.

alexer1985

При чём тут принципы работы ДВС и газораспределения и зачем мне история двигателекстроения,И о каком опыте в автоспорте речь,там ктото вентиляцию картера в салон выводил для пущего кайфа ? Или может гдето есть двигатели с атмосферной вентиляцией картера ? А главное,какже получается,что сначала всё прокатывает,а потом злополучный шланг виноват ?