В чем причина жора масла на двигателе 1,5

[alexer1985]

Лей масло с высоким щелочным и меняй по мере его окисления

Так лью!.. Куда деваться-то теперь с этим 91-м..
И меняю его с особым фанатизмом. Однако есть мнение, что это не более чем припарка..

?????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????

[alexer1985]

Лей масло с высоким щелочным и меняй по мере его окисления

Так лью!.. Куда деваться-то теперь с этим 91-м..
И меняю его с особым фанатизмом. Однако есть мнение, что это не более чем припарка..

Чёт я устал уже от подобного,да и веселье всё прошло,пару яиц куриных тогда вбей в горловину,чтоб уж по делу трёп был,удачи в тюнинге,только гильзы не забудь

[VIOLAAATOR]

пару яиц куриных тогда вбей в горловину

Тю-ю,.. так ячейку яиц ещё в период обкатки, официалы и замутили..

[temba]

Лей масло с высчоким щелочным и меняй по мере его окисления и не страдай никакой хернёй,у меня до 220000км масло не ел,пока не стал на масло и интервалы его замены забивать

+1 только я лью обычный ilsac gf-5 0w20 и меняю по состоянию масла (3-5тык), зимой бывало 2 тык и масло в утиль, т.к. хх немеряно и морозы за -50.

[VIOLAAATOR]

меняю по состоянию масла (3-5тык), зимой бывало 2 тык и масло в утиль

Фигассе!..
Я-то думал, что я (как бы это помягче сказать) самый "необычный" пользователь относительно частоты замены масла, но оказывается, я просто нервно курю в сторонке по сравнению..

[temba]

А че удивительного, до работы 2 км от силы, авто греется минут 15-20 и едет 3-4 минуты даже прогрется толком не успевает. А в морозы сильные иногда и не глушишь весь рабочий день, маслу каюк Очень быстро приходит.
У супруги гетц, там картер вообще 3 литра, много хх и мало движения, тоже 2-4 тык и масло в "мусорку".
Оил клаб подтверждает, что к 7.5 тык при бОльшем количестве трассы масло срабатывается, а уж в городской толкучке и говорить нет смысла.

[Wizard.]

замена клапана псв не помогла. переход на масло валволине 0в30 фе не помог. так же жрет 100-120гр на 1ткм.

[Wizard.]

замена КК и шланги, тампоны, прокладки, кухонные щетки - это все хрень имхо, извините конечно.
так то в гараже лежит все оригинал для ремонта, но лезть не хочется, т.к. все равно не сделаешь так, как япы с завода сделали.
до 105т не жрала, масло строго валволине 5в30 син повер, замена раз в 10т.
что крутится в голове:
1. в гараже 3 шумы лежат, может промыть еще? хотя мыл ликвой много раз(толку от нее мало, честно), трижды лавром, 1 раз шумой.
2. перейти на масло по гуще 5в40, как никак 146т наездил.
что посоветуете?

[alexer1985]

замена КК и шланги, тампоны, прокладки, кухонные щетки - это все хрень имхо, извините конечно.
так то в гараже лежит все оригинал для ремонта, но лезть не хочется, т.к. все равно не сделаешь так, как япы с завода сделали.
до 105т не жрала, масло строго валволине 5в30 син повер, замена раз в 10т.
что крутится в голове:
1. в гараже 3 шумы лежат, может промыть еще? хотя мыл ликвой много раз(толку от нее мало, честно), трижды лавром, 1 раз шумой.
2. перейти на масло по гуще 5в40, как никак 146т наездил.
что посоветуете?

Да ну нееееееее,советую перечитать внимательно ещё раз все полсотни страниц и сделать всё в точности,как и описано,у него просто нет вариантов-полюбому чтото да поможет

[VIOLAAATOR]

в гараже 3 шумы лежат,

При наличии проблемы, шУмы должны работать во благо, а не в гараже лежать..

замена раз в 10т.

Вот фактически и ответ..

2. перейти на масло по гуще 5в40?

Будет только хуже..

[temba]

2. перейти на масло по гуще 5в40, как никак 146т наездил.
что посоветуете?

Я бы наоборот посоветовал бы перейти на 0в20, жор должен немного уменьшиться.
И если кол-во подливаемого масла снизится и будет в пределах 0.5 литра на 5тык, то можно будет долго и счастливо еще ездить и ездить без вмешательства в двигатель и менять масло раз в 5 тык.

Из недорогого 0в20 есть петроканада (около 400р/л), сам на ней давненько катаюсь.

[Wizard.]

Да ну нееееееее,советую перечитать внимательно ещё раз все полсотни страниц и сделать всё в точности,как и описано,у него просто нет вариантов-полюбому чтото да поможет

[Wizard.]

[/quote]
При наличии проблемы, шУмы должны работать во благо, а не в гараже лежать..
да вот только урвал по 600р сразу 3шт, а так она стоила 1200.
планирую менять масло раз 5-6т и каждый раз шумой чистить

замена раз в 10т.

Вот фактически и ответ..

тоже склоняюсь к этому. но как быть сейчас? лить 0в30 и менять почаще? и подливать?

2. перейти на масло по гуще 5в40?

Будет только хуже.. [/quote]
спасибо за Ваше мнение.

[Wizard.]

Я бы наоборот посоветовал бы перейти на 0в20, жор должен немного уменьшиться.
И если кол-во подливаемого масла снизится и будет в пределах 0.5 литра на 5тык, то можно будет долго и счастливо еще ездить и ездить без вмешательства в двигатель и менять масло раз в 5 тык.
Из недорогого 0в20 есть петроканада (около 400р/л), сам на ней давненько катаюсь.

с 5в30 на 0в30 перешел, жор не уменьшился. Из 0в20 очень нравится мобил афе ), но цена около 2900р, петро канада значительно лояльнее с ценой.
если жор из-за изношенных колец, то получается переход на более жидкое масло только усугубит жор или я не верно понимаю?

[temba]

Нет не усугубит, а колечкам будет проще его снимать "соскребать со стенок цилиндра!
Должен жор уменьшится или остаться прежним.
Если уменьшится, то можно долго и счастливо дальше ездить и менять масло раз в 5 тык

ps: переход с 5в30 на 0в30 ничего не дал, т.к. рабочая вязкость то у масел одинаковая, 30!